连续式卸船机的好管家

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1、连续式卸船机的好管家－设管室最佳降本增效实践者张永兴张永兴同志根据原料点检作业区的机械设备特点,勤学苦练,练就了现场丰富的检修、点检管理的经验。今年紧紧围绕公司降本增效的主线,为作业区的降本增效的工作积极出谋划策并取得了一些可喜的成绩。具体做法：原料码头连续式卸船机设备具有高效、节能、环保的特点，但是由于设备在输送矿料的过程中直接或间接的接触较多，设备作业负荷不断的上升，导致高磨耗的弊端逐渐显现。例如现场的衬板、链斗、齿块等易耗件更换周期短，原来现场的检修负荷居高不下，同时成本的压力非常大，现场维修保养

2、工作导致生产、设备、检修三方的精力消耗非常大。张永兴同志一直在思考如何克服高磨耗的问题，也在不断的跟踪和改进，由于原来积累大量的数据，在不断地思索中逐步掌握设备磨损的规律，因此制定了在2012年连续式卸船机的易耗件的消耗量降低30%以上的目标，并制定了降本增效的分项对策，同时与作业区机械班组同志一起探索降本增效的问题和方法，最后分门别类制定了可行的措施。张永兴同志在解决现场问题的时候不局限解决当时眼前的问题，不局限已有的解决方法，不局限自己的思路，而是充分发挥集体的聪明才智，不断寻找合适的方法并且不断的

3、创新，主要通过创新工作作为抓手来实现降本增效。案例：张永兴同志对连续式卸船机最头疼的衬板老大难问题作为第一主攻降本增效项目。2012年衬板降本项目的主要解决方法是：1、定期掌握库存和计划情况，每月对库存进行盘库。2、现场跟踪各溜槽物料冲击特点、磨耗类型以及积料情况。3、掌握备件消耗特点和规律。4、分类制定各部位衬板的类型。5、专门绘制图纸，改进衬板型规。6、重新申请物料代码和申报计划。6、跟踪上机使用情况和使用消耗情况。上述方法从四季度实施结果来看，控制有效，措施得当，已经固化并长期实施。目前张永兴同志

4、亲自绘制了连续式卸船机主要易磨损的11个溜槽部位的衬板改进图纸，改进图纸共达五十多张。在十月份的年修中大量上机并替换。从部分年修前上机使用的情况来看，改进衬板使用寿命是原来的5倍以上（下图中原来设计衬板为12mm，其中堆耐磨焊条焊层6mm；现改为厚度80mm积料衬板或30mm的高铬铸铁衬板），同时衬板的单块费用降低了一半以上，极大的降低了现场维护成本和检修负荷。案例二：完成连续式卸船机齿块再利用降本增效案例原料码头连续式卸船机的链轮齿块有三幅，每幅24块。考虑到使用的可靠性和安全性，采用了进口备件，导致

5、备件成本相对较高。按照原进口的链轮齿块只能作业300万吨左右。因此我们集思广益，确定将链轮齿块利旧并申报了公司级降本增效项目。如何利旧，看似简单实际有相当大的难度，为此我们仔细的研究了具体的图纸和安装精度的要求，我们发现这两种安装方式还是具有对称性，但是考虑到加工精度影响，原部位翻身具备一定的可行性，但是主要存在的问题是：1、顶部链轮齿与取料头前后链轮齿的安装方式有别，主要难点是顶部链轮齿部位。其通过一侧采用两片圆弧形定位压板与驱动链轮和齿块进行过渡连接，除拆装每个齿块难度大外，要求24个链轮齿本身、驱

6、动链轮本体、圆弧形定位压板的中心孔定位精度要求较高。2、齿块更换后高强螺栓的力矩紧固因空间狭小无法人工采用机械臂扭力扳手紧固。3、顶部链轮安装在上部筒体内部，拆装实施空间狭小；其它的技术措施基本得到了解决，但是由于该位置检修空间狭小，更换时间长达3天以上。如果翻身使用的寿命得不到保证的话，项目很难继续。我们专门制作了链轮齿的测量模板，通过测量链轮齿磨损数据和部位，发现链轮齿原正转驱动侧齿块磨损部位与反转驱动侧齿块磨损部位不同，原正转驱动侧处于齿面中部，而反转驱动侧齿块磨损处于齿根部位。我们如果将链轮齿进

7、行翻转180度利旧再使用的话，翻身使用后驱动侧齿轮啮合处齿轮尺寸保持原有齿形、尺寸和性能，这确保了链轮齿翻身利旧后使用寿命得到保证。该项目今年已经完成，正在公司结题中。同时我们改进了施工工艺，驱动齿块已经在2天完成翻身工作。这样链轮齿块使用寿命将延长一倍。季度工作实绩：2012年下半年，完成了各单项降本增效项目，是作业区降本增效实绩的第一名。出色完成了连续式卸船机主要易耗件下降30%的指标。2012年三季度，完成公司级降本增效项目-连续式卸船机链轮齿块再利用降本增效项目，可降低了备件采购资金约49.8万

8、元。