超大基坑钢板桩围堰施工工艺和

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1、超大基坑钢板桩围堰施工工艺和技术措施曹克王震张发儒（中交一航局第三工程有限公司，大连，116001）摘要:通过对大连普湾新区14号路跨海桥工程一标段主墩承台采用钢板桩围堰施工的实践，介绍了钢板桩施打、加固、基坑开挖施工及钢板桩防渗漏措施。总结了钢板桩围堰的施工工艺和技术措施。通过相关理论计算确认本工程钢板桩围堰施工工艺的合理性。实践充分证明在覆盖层淤泥指标极差的条件下钢板桩围堰工艺在桥梁超深承台施工中是可行的。关键词:钢板桩围堰施工TheConstructionTechnologyandTechnic

2、alMeasuresofSteelSheetPileCofferdamForSuper-LargeFoundationPitCaoKeWangZhenZhangFaRu(No.3Eng.Co.,Ltd.ofCCCCFirstHarbourEng.Co.,Ltd.,Dalian,116001)Abstract:Experiencebyusingsteelsheetpilecofferdamformainfrustabearingplatformofthefirstsegmentofcross-seabr

3、idgeforNo.14roadofDalianPuwanNewDistrict,introducethedrive,reinforcementandexcavationoffoundationpitandanti-leakofsteelsheetpile.Sum-upthemethodstatementandthespecificationofsteelsheetpile.Referencetotheoreticcalculationprovetherationalconstructionofste

4、elsheetpile.Certifythefeasibilityofusingsteelsheetpilecofferdamforultra-deepbearingplatformforsurfaceofsiltinpoorcondition. Keyword:SteelSheetPileCofferdamConstruction一、工程概况大连普湾新区14号路跨海桥工程工程全长2881.82米，包括引堤、主桥、引桥三部分。主桥跨径布置为70+3×120+70=500m，采用挂篮悬臂现浇施工法；-1

5、1-预制段引桥采用3×40m的先简支后连续预应力砼梁桥，采用预制小箱梁，架桥机逐孔架设施工；北侧现浇段引桥分为两联，第一联跨径布置为5×30=150m，第二联跨径布置为35+40+34+2×34.2=177.4m，均采用预应力砼连续梁桥，满堂支架上现浇施工。全桥下部结构均采用双柱式桥墩，矩形分离式承台，配以钻孔群桩基础。主桥下部结构共有4个墩台，其中32、33号墩在我标段内，32、33号主桥墩单个承台尺寸为：14.45x18.2m，承台顶标高-1.5m，承台底标高-7.5m，单墩两承台间净距仅为0.8

6、4m。由于主桥两个承台间净距较小，若两个承台分先后单独进行施工将严重影响工程总体施工进度，故考虑主桥单墩两个承台使用一个围堰。主墩承台位于本桥工期的关键线路上，考虑到本桥施工工期紧、任务重，采用沉井施工等常规的水中承台施工工艺无法满足施工要求，经过多次方案讨论比选，决定采用超大钢板桩围堰、陆上开挖深基坑干地施工工艺。二、施工场地条件、地质及水文情况1.施工场地条件施工地点位于大连市普兰店湾，场地为回填筑岛平台，筑岛平台平面尺寸为40*45m，平台顶标高为+3.0m，-3.0m以下为原状淤泥土，-3.0

7、m以上回填料为开山石渣，透水性较强且存在一定数量的大块石。2.地质条件本工程地质勘查单位大连勘查测绘研究院，根据《普湾新区14号路跨海桥地质勘查报告》钻孔勘探结果，32、33号主桥墩处工程地质土层情况如下图所示：-11-图2-1主桥32号墩地质剖面图图2-2主桥33号墩地质剖面图根据地质资料查阅，主要岩层地质特征如下所示：-11-表2-1主要岩层地质特征表岩层编号岩层名称岩层承载力特征值岩层特征②淤泥40灰黑-黑褐-青灰色，含有机质、贝壳等，局部含角砾，有少许腥臭味，饱和，流塑-软塑状态。③淤泥质粉质

8、粘土70灰褐色，含有机质、贝壳及角砾，有少许腥臭味，湿-饱和，软塑状态。④粉质粘土130灰褐-灰白-灰黄色，切面稍有光泽，无摇振反映，局部夹薄层粉细砂、粉土等，干强度中等，稍湿，软塑-可塑状态。⑦砂砾石180灰褐-灰黄色，其中粒径为0.25mm—0.5mm的颗粒占15%—25%，粒径为0.5mm—2mm的颗粒占30%—40%，粒径为2mm—20mm的颗粒占25%—35%，局部夹薄层粉质粘土等，稍湿，松散-稍密状态。3.水文情况该地区稳定地下水位埋藏深度为