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时间:2019-03-04
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1、崇启长江公路大桥A2标施工总结报告上海至西安国家高速公路崇明至启东长江公路通道工程(江苏段)跨江大桥施工总结中交二航局崇启大桥项目经理部二O一一年五月26崇启长江公路大桥A2标施工总结报告一、工程概况崇启通道是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分。崇启通道起点接上海长江隧桥(崇明越江通道)崇明终点,在北湖大坝以东约900米、启东规划三条港港区以西2.5公里处跨越长江北支,上岸后继续向北,在小庙港(大兴路)以东,白港河以西布线,经启东城市规划区东侧转向西,与宁启高速公路顺接,全长53km,其中上海(崇明)段约31km,江苏境段约22km。崇启长江公
2、路大桥(江苏段)建设项目的跨江大桥全长4.5476km(起讫桩号K32+000~K36+547.6),由南引桥(江苏段)、主桥、北引桥组成。主桥长0.944km,采用102m+4×185m+102m的六跨钢连续梁桥,其跨度是目前国内同类桥型之最;下部结构采用实心墩;基础采用D1.6m钢管桩。南引桥长2.4km,上部结构采用48跨50m预应力砼连续箱梁,箱梁采用短线匹配法预制悬拼;下部结构除主桥侧3排墩采用实心墩外,其他均采用空心墩;单个桥墩基础设6根D1.5m的钢管桩,圆形分离式承台。北引桥南段长0.6km,上部结构采用12跨50m预应力砼连续箱梁;下部结构
3、除主桥侧3排墩采用实心墩外,其他均采用空心墩;近岸水深较浅处单个桥墩设6根D1.5m钻孔灌注桩基础,矩形分离式承台;其他单个水中桥墩均采用6根D1.5m钢管桩基础,圆形分离式承台。北引桥北段长0.6036km,采用20跨30m预应力砼连续箱梁,逐孔现浇施工;下部结构采用实心墩;单个桥墩设4根D1.2m钻孔灌注桩基础,矩形分离式承台。我局承建的崇启长江公路大桥跨江大桥工程A2标合同段主要工程内容:崇启长江公路大桥(江苏段)跨江大桥主桥和北引桥基础、下部结构施工;南引桥(上海段)3跨、南引桥(江苏段)、主桥、北引桥上部结构工程(不含桥面铺装)的施工;以及为实施以
4、上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。合同额8.26亿元,合同工期26个月:2009年3月1日~2011年4月24日。缺陷责任期24个月。合同段总体施工时间如下:表1主要分项工程施工日期序号主要工程开工时间完工时间一基础及下部构造2009.03.302010.10.171钢管桩2009.03.302009.08.182钻孔桩2009.04.142009.08.183系梁2010.04.162010.05.214承台2009.05.192010.05.265墩身2009.06.022010.10.1726崇启长江公路大桥A2标施工总结报告6支座垫石200
5、9.09.222010.09.12二上部构造2009.04.222011.02.251箱梁预制2009.04.222010.10.052箱梁安装2009.10.152011.03.223现浇箱梁2009.10.302010.09.294钢箱梁安装2010.10.192011.02.25三桥面、总体及附属工程1支座安装2009.08.262010.11.142装饰板2010.05.012011.04.133护栏2010.10.132011.04.24项目部在指挥部的科学领导下,在设计、监理、其他相关单位大力帮助、支持、配合下,经过了26个月的顽强拼搏,于201
6、1年4月24日顺利完成了合同所要求的全部工程。二、机构组成项目部劳安部根据项目管理与作业需求,编制了人力资源需求计划,报请项目分管副经理审核后由项目经理审定,经劳安部成文报公司人力资源部。人力资源部根据项目部需求的人力资源数量与质量,从公司和局属各单位商调,并通知项目部接收。项目经理批阅后由劳安部下达各部门、各工段管理。(一)项目部主要人员选派曾在多个重大工程项目任项目经理的刘先鹏同志担任项目经理;得过多项国内外领先技术成果的教授级高级工程师肖文福同志担任项目总工;曾在多个重大工程担任项目常务副经理的宋祥云同志担任项目常务经理、高纪兵同志担任项目常务总工;在
7、多个工程中担任项目经理的吴圣兵同志任项目副经理分管现场;有着熟练程序分析计算能力和丰富施工技术经验的叶强、周尚勇、胡建、戴书学、董勤军同志担任项目副经理或副总工,成为宋祥云和高纪兵的得力助手。项目部领导班子成员常驻现场,超前进行技术研究和计划安排,深入现场施工组织调控,动态优化施工方案和组织管理。(二)主要设备投入崇启大桥A2标工程位于长江入海口,水文、气象、地质、航运等环境条件极其复杂,受台风和潮汐等的影响较大,过往船舶较多,施工安全风险较大。超长钢管桩的制作、运输、沉放,50米跨预制节段梁的运输与吊装,185米大节段钢箱梁的安装及精确调位等施工,工程施工
8、控制难度较大。对施工设备提出了很高的要求。为此,项目
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