科目三(场外路)电子路考心得及考试要点

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1、武汉科目三（路考）电子考的心得和经验    武汉目前的科目三刚实行电子考没多久，所以下面叙述的武汉科目三的内容也许在以后会有变化，如会增加夜考、超车、会车等项目。望读者注意。一、灯光使用目前武汉的科目三的考试，在起步前要加试一个灯光使用，也就是“模拟夜间灯光考试”。这个灯光考试要求学员在电子语音命令发出５秒中内进行操作，主要是考察学员对夜间行驶时灯光的使用。方向盘下方左边拨杆：左边的转轮从上到下的三个刻度分别表示开启远／近光灯、开启示宽灯、关闭所有灯光；右边的转轮从上到下的三个刻度分别表示开启前后雾灯、不清楚（好像是前雾灯）、关闭雾灯

2、。双闪灯在仪表台的右上角一个红色的有两个同心三角形标识的按键。灯光考试的题目大概有如下这些：1、夜间在灯光照明不良的道路上行驶；（近光灯）2、夜间会车；（近光灯）3、夜间跟车；（近光灯）4、雾天行驶；（远光灯、雾灯、双闪灯）5、在路上出现事故难以移动车辆（示宽灯、双闪灯）；6、在急弯、拱桥等路段行驶（远光灯、近光灯交替一次，即将拨杆向方向盘的方向拨动两次）；7、在通过无交通信号灯的路口（远光灯、近光灯交替一次）；8、模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光。灯光考试时会考其中5项内容，错任何一项都会被扣100分。如在语音命令发出5秒钟，无

3、任何操作，电脑也会判断其不会使用灯光，扣100分。 二、起步逆时针绕过车头走到驾驶位车门外，说：学员×××请求考试。考官允许后，开车门坐进驾驶位，调整车椅（使左脚踩离合器到底时左腿不绷直，而是稍微有些弯曲），系好安全带。开始刷指纹，指纹通过后，先将进行“模拟夜间灯光考试”，也就是上一节的内容。“模拟夜间灯光考试”结束后，语音提示开始进行车辆启动。这是先检查车辆内的相关情况。检查手刹是否拉起，没有拉的话就拉好手刹；检查变速杆是否在空挡位置，如不在则左脚踩离合器到底，右手推变速杆到空挡；检查车辆是否已打着（就是看车辆是否熄火），判断车辆是

4、否熄火，可以通过听发动机声音，也可以看仪表盘上的发动机转速表指针是否在1000转左右（如指针在0转的位置表明车辆已熄火）。熄火的话就要点火，点火步骤是拧动钥匙停1秒左右，听发动机声音起来了和看转速表指针转动起来了，就放手让钥匙自己回原，点火完成，点火成功后如还抓着钥匙超过2.5秒，将会被扣分。然后检查左、右和车内后视镜，左、右的后视镜应该能看到车后两侧的情况，车内后视镜要能看到整个后窗（车内后视镜和右后视镜在考试中学员是不用调节的，因为考官要用到这两个镜子，观察有关情况，所以在向右变道和向右转弯时，考官会帮学员看清后方情况的。）。检查

5、完后，左手打左转向灯（将方向盘下方左边的拨杆向下拨动，不打转向灯会扣20分），按喇叭一下（喇叭在方向盘下方左边的拨杆的顶端，可以不按），此后左手放在方向盘的9点位置。然后左脚踩离合器到底，右手将变速杆挂入一档。右脚微微地踩油门，使发动机转速指针在1500在2000转之间（此时最好能控制在1500转），踩多了一旦转速超过3000转就会被扣分的。左脚缓慢抬起使离合器到半离合状态，这时会看到车头抬起。此时再看看转速表，如指针不到1500转，则再踩点油门，使发动机控制在1500和2000转。这时，观察一下左边的后视镜，如没有问题则右手放下手刹

6、（放手刹是一提二按三放下）。这时车辆开始向前动了，左脚保持此时踩离合器的状态2~3秒后再完全松掉离合器。考试规定如放下手刹2.5秒内，车辆没有向前动，则会扣掉10分，这适用于考试的所有时间里。这时一定要记得关掉左转向灯（将方向盘下方左边的拨杆还原）。看到速度表超过10千米/小时，右脚松油门后，左脚踩离合器到底，右手将变速杆挂入二档，再左脚松离合器（这是松离合器的速度可以比一档是要稍快些），左脚一松完离合，右脚立刻轻踩油门，保持此时速度在15千米/小时以上。一档启动50米后一定要进二档，否则会扣分。这里补充一句，由于考试车辆较好，起步时

7、可以不用加油门，直接松离合器到半联动状态再松手刹，车辆就会起步了。 三、变更车道这时语音提示：“变更车道。”这时左手打左转向灯，3秒内转动方向盘会扣分，3秒后再向左转动方向盘（方向不要太大，大约30度即可），使车辆进入左边的快车道。进入快车道车辆调正后，左手关掉左转向灯。变更车道时，右脚不要离开油门保持住刚才的状态。 四、百米直线行驶右脚再加点油门，当速度超过20千米/小时时，右脚松油门后，左脚踩离合器到底，右手将变速杆挂入三档，再左脚松离合器（三档以上时松离合器可以直接松，不用慢松离合器了），右脚立刻轻踩油门。此时方向要立即调正，准

8、备百米直线行驶。要这时语音提示：“百米直线行驶。”此时，方向盘不能转动，只要超过0.3度的转动都会判定“百米直线行驶”不合格。百米直线行驶的速度要保持在30千米/小时，最少要让车辆超过30千米/小时五秒以上。百米直线行驶