私家车位分享机制研究

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1、密级：公开工学硕士学位论文私家车位分享机制研究ResearchontheMechanismforPrivateParkingSpaceSharing培养单位：交通运输学院专业：交通信息工程及控制研究生：孙智慧指导教师：李文雄教授二○一八年六月独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得石家庄铁道大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何

2、贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：关于论文使用授权的说明本人完全了解石家庄铁道大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅，同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权石家庄铁道大学，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文，可以公布论文的全部或部分内容。(保密的论文在解密后应遵守此规定)作者签名：日期：导师签名：日期：摘要城市小汽车保有量激增与原有停车位规划不足、配建指标偏低、停车

3、管理方法和技术落后的矛盾导致城市停车困难。尤其在城市商业网点、医院等，停车资源严重不足。这些地方周边的居住小区内，白天上班时段存在大量闲置停车位。如何有效利用闲置的私家车位缓解停车难的问题，已受到了学者、专家、政府的广泛关注。本文就城市停车难问题以及私家车位的充分利用或分享问题进行了系统的文献调研和广泛的社会调查，发现目前还没有一个较好的私家车位分享方式和分享匹配机制。研究私家车位分享匹配机制已成为亟待解决的课题。本文主要研究内容如下：(1)从资源优化配置角度出发，研究讨论私家车位的有效利用问题，为私家车位分享系统的

4、设计实现确定分享模式和分享方法。研究了不同种类停车用户的停车规律、特征，提出关于私家车位分享的综合车位预订分配方案。对于随机车位需求用户，采用“分时段租用模式”和“基于偏好序的最佳组合预订匹配机制”。对于有车位且需要车位的用户采用“按天租用模式”和“基于改进首级交易循环机制的预订匹配机制”。(2)对该车位预订分配方案进行了评价。确定了方案优化指标，并进行了量化，通过实例验证表明，与普通先预订先得机制相比，本预订匹配机制的停车位利用率和用户满意度较高，所获的社会效益较高。(3)讨论了车主在返回小区时与社会停车用户在时间

5、上可能发生的冲突问题，提出了相应的解决措施。(4)建立了私家车位预订匹配的数据模型，包括对象模型、数据库模型，并实现私家车位预订匹配的关键算法，为私家车位分享系统的实现打下了坚实基础。关键词：停车位分享；私家车位；预订匹配；停车偏好AbstractTheurbanparkingdifficultiesarecausedbythecontradictionsbetweenthequicklyincreasedbumberofcarsandtheinsufficientplanedparkinglots,lowbuild

6、ingstandard,under-developedparkingmanagementandtechniques.Theparkingresourceshavebeeninsufficientincity’scommercialzonesandhospitals.However,thereemergesalargenumberofspareparkingspaceinresidentialareaaroundtheseplaces.Therefore,howtoeffectivelyusethesparepriva

7、teparkingspacetoalleviateparkingproblemshasdrawnawideattentionfromscholars,professionalsandgovernments.Inthispaper,asystematicliteraturereviewandawidesocialinvestigationweredoneontheproblemofurbanparkingandthefulluseorsharingofprivateparkingspace.Itwasfoundthat

8、thereisnotagoodmethodoramatchingmechanismaboutthesharingofprivateparkingspaceyet.Ithasbecomeanurgenttasktoinvestigateanddesignamatchingmechanismforthefullutilizationofprivat