基于AVL-Cruise的混动汽车动力系统仿真分析

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时间:2019-03-04

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1、分类号:密级:UDC:编号:河北工业大学硕士学位论文基于AVL-Cruise的混动汽车动力系统仿真分析论文作者:左泽华学生类别:全日制专业学位类别:工程硕士领域名称:车辆工程指导教师:石维佳职称:教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterDegreeofVehicleEngineeringSIMULATIONANDANALYSISOFHYBRIDELECTRICVEHICLEDYNAMICSYSTEMBASEDONAVL-CRU

2、ISEbyZuoZeHuaSupervisor:Prof.ShiweijiaMarch2017原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容,也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:日期:关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用

3、学位论文的以下规定:学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务;学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流;学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:日期:导师签名:日期:摘要现阶段,新能源汽车发展迅速,在改善环境污染等问题起到至关重要的作用,已成为各界研究的焦点。基于双行星排系统的混合动力汽车,相比传统的混合动力汽车在系统效率、结构优化以及工作模式等方面有明显

4、优势,具有理论研究意义和实际使用价值。基于一款新型的双行星排混合动力系统装置,分别对系统结构、工作模式、整车模型及控制策略等方面进行研究,通过软件仿真与实车测试的结合对控制策略进行分析。基于新型双行星排混合动力系统,分析其效率,判断结构特征参数选取的合理性。在此基础上,通过添加离合器进一步优化系统。根据离合器的开闭状态和动力部件参与工作的情况,将双行星排混合动力系统对工作模式进行划分。采用杠杆法分析各个工作模式,得出其运动学及动力学关系式。采用AVL-Cruise软件,对该系统的整车模型进行搭建。在MATLAB/

5、Simulink软件中搭建符合动力系统要求的控制策略,针对系统动力性和经济性进行联合仿真,判断整车在制定的控制策略下能否完成各项性能目标。搭建四驱五电机试验台架,对实车进行模拟实际路况的动力系统测试,研究其动力性及经济性,同时对制定的控制策略进行可行性分析。通过对该系统的研究,对于混合动力汽车的研发制造具有重要的参考意义;试验结果表明,可大大缩短研发周期、降低成本和提高系统可靠性。关键词:双行星排,AVL-Cruise仿真,控制策略,动力系统测试IABSTRACTAtthisstage,therapiddevel

6、opmentofnewenergyvehicles,inimprovingenvironmentalpollutionandotherissuesplayavitalrole,hasbecomethefocusofresearch.Comparedwiththetraditionalhybridelectricvehicle,thehybridelectricvehiclebasedonthedoubleplanetarysystemhasobviousadvantages,suchassystemefficie

7、ncy,systemstructureoptimizationandworkingmodes,anditisofgreatsignificanceandpracticalvalue.Basedonanewtypeofdoubleplanetaryhybridsystem,thesystemstructure,workingmode,vehiclemodelandcontrolstrategyarestudiedrespectively.Thecontrolstrategyisverifiedbythecombin

8、ationofsoftwaresimulationandrealvehicletest.Basedonthenewdoubleplanetaryhybridsysteminstalledinthispaper,theefficiencyofthesystemisanalyzedtojudgetherationalityofthestructuralparameters.O

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