武汉物流论文范文-探讨武汉在城市圈现代物流业发展中地位深思word版下载

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2、特色，是一个值得研究和探讨的重要课题。从观念、通道、平台、先导、服务和资源整合等方面进行深思，其目的就是发挥武汉领头雁的作用，推进武汉城市圈现代物流上新台阶。关键词：武汉；武汉城市圈；现代物流；地位；深思1672-3198(2011)14-0063-021倡观念武汉作为武汉城市经济圈的龙头，天然的地理区位优势为物流业的发展提供了便利条件。然而，交通枢纽并不等于物流枢纽，真正作用上的物流业并不等同于运输业。在国家宏观产业政策背景下，进行物流产业结构调整，发展现代物流业必须创新观念，树立人物流观念。即“开拓中部地区大市场，发展大流通”O“大市场、大流

3、通”就是要建设一个多层次、多形态、多品种、全方位、开放统一的市场和流通体系。武汉经济圈物流产业的发展包括完善的交通运输和通信信息处理等基础设施的建设、物流园区和物流枢纽的规划与建设以及便捷高效的商品和服务的流通体系等多方面内容，也是建设武汉经济圈“大市场、大流通”的主要内容。海纳百川，有容仍大。发展武汉经济圈现代物流业，树立开放观念与意识。在承接东部制造业和物流业时，要特别做好企业物流，将企业物流社会化与专业化结合，从战略高度重视物流功能整合。注重物流企业个性化发展，这主耍表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄，而

4、创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。努力将“企业物流”打造成”物流企业”O因此，创新观念，加快武汉经济圈现代物流业的发展，创造社会化的物流服务环境，将有利于打破企业长期以来形成的“自成休系”、“自我服务”、“大而全”、“小而全”、地区分割、市场封锁的传统落后观念，有利于转变生产组织形式和经济增长方式，全面提升

5、武汉经济圈工商企业和专业物流企业的市场竞争力。2建通道作为区域龙头，武汉在构建现代物流业发展通道时，着力打通“三通”，即流通、交通与网络资信通（传统上只讲流通与交通）。流通方面，“重农轻商”和“重生产、轻流通”的思维定式，严重影响着人们对现代物流业的正确认识，也阻碍物流业的发展。作为复合型产业的物流业，涉及众多的经济部门和行业，但部门和地方长期实行条块分割、行业垄断和地方保护主义，加之与物流业相关的某些垄断行业的改革滞后，政企不分，行政性垄断经营依然严重，妨碍了统一公平的物流市场环境的建立，打通流通势在必行。武汉就完善流通做出表率，值得在“8+1

6、”圈推广。比如：武汉周边农村有丰富的劳动力资源、低廉的劳动成本、良好的区位优势、气候和水资源条件、市场潜力，这为武汉及其经济圈的鲜活农副产品的生产和销售带来新的发展机遇，同时结合消费者对“绿色”食品需求的变化，流通部门适时改革，加快市场升级，培育并形成现代化程度较高、综合性、多功能、辐射能力较强的大型农、水、禽产品流动中心。农、水、禽产品流动中心与生产基地、农户或其他中介组织的联结，形成农、水、禽产品生产、收购、加工、储存保鲜、销售、配送和提供市场信息一体化的流通模式。这种新的流通模式的建立对农、水、禽产品从生产领域到消费领域整个“产业链”产生着

7、深刻的影响，对物流业的综合服务功能提出新的要求，也是现代物流推动农业产业结构调整、解决“三农理市”，服务于区域经济、推动区域经济发展重耍举措。交通方面，内河运输系统、铁路系统、公路系统和航空港等构成了武汉城市经济圈交通走廊，随着全国交通网的建成和完善，武汉城市经济圈交通体系必将再上台阶。但也还存在部分设施不对接、功能不完善等突出理由；运输设施通达程度还不高，运输主通道能力不足，各种运输方式的装卸、换装、联结设施以及物流运作设施的连接还不够通畅。尽快完善交通网络，是武汉城市经济圈各级政府面对紧迫任务。网络资信方面，武汉城市圈物流信息基础设施运作的水

8、平还不够高,还没有在物流活动屮充分起到神经屮枢的作用。随着全球经济、区域经济一体化进程的加快，物流业对信息的依赖日益明显，需要不断深化物