彬县隧道复工安全报告

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1、.新建铁路银川至西安线站前工程银西YXZQ-6标段彬县隧道复工安全评估报告中铁十一局集团有限公司银西铁路陕西段YXZQ-6标段项目经理部一工区二〇一七年二月...目录彬县隧道复工安全评估报告1一、施工概况11、工程简介12、彬县高风险隧道风险情况2二、工程进展情况3三、彬县隧道风险管理情况报告31、工区管理机构32、安全生产包保制度、隧道洞长责任制度43、干部跟班作业制度44、安全隐患治理挂牌督办制度45、风险控制关键过程日志或影像记录制度56、节后复工安全培训与考核57、组建专业作业队或作业班组58、风险管理实施细则、安全施工专项技术方案和作业指导书69

2、、作业卡片610、专职安全员711、安全预警设施和现场安全警示标识等712、高风险隧道常见事故应急预案7五、下步工作计划12六、复工安全评估结论12...彬县隧道复工安全评估报告一、施工概况1、工程简介由中铁十一局集团有限公司承建的YXZQ-6标彬县高风险隧道是陕西段最长的隧道,也是本线最长的隧道,位于陕西省咸阳市彬县境内,隧道起讫里程DK138+326.58~DK152+577.9,全长14251.32m,最大埋深约280m。隧道设置1座单车道、2座双车道无轨运输斜井辅助施工。隧道左线DK138+800.134~DK141+897.913位于R-9000

3、的曲线上、左线DK147+027.727~DK150+901.853位于R-8000的曲线上、左线DK151+514.241~出口位于R-8000的曲线上,其余均位于直线上。隧道纵坡依次为0.00‰/23.42m、3.00‰/9950m、20.00‰/4277.9m的单面坡。地质特征:隧道通过的地层主要有第四系全新统滑塌堆积层、洪积层,上、中更新统风积黄土,中更新统冲积细砂,白垩系下统砾岩与砂岩互层,侏罗系中统砂岩、页岩。不良地质:主要为黄土滑坡、错落、溜坍、陷穴。隧道进口所在坡面,分布有多个不良地质体,大规模黄土边坡刷方,施工不当,易产生滑坡;出口线路正

4、穿多个滑坡体,滑坡物质主要为黄土,在隧道开挖过程中,由于滑体物质松散,会影响隧道出口及出口边、仰坡稳定。由于线路位于黄土梁源沟壑区,黄土陷穴发育,在隧道进口附近发育有两处陷穴,对工程产生影响。...辅助坑道设计:结合隧道所处地形、地质条件,考虑施工工期、洞口施工条件及满足防灾救援的需要,设置3座双车道无轨运输斜井辅助施工。防灾救援:1号斜井按永久工程设计,其中1号斜井设置为紧急出口。本隧道全线为Ⅳ、Ⅴ级围岩,主要风险为突水突泥、坍塌、变形、失稳等。2、彬县高风险隧道风险情况彬县隧道高度风险区段共5处,1043.42米。目前隧道进口施工里程DK138+411

5、.5(掘进64.8米),施工处于风险段落主要风险为坍塌、变形,高度风险等级。彬县隧道1#斜井正洞,掌子面里程为X0+063;彬县隧道2#斜井正洞,掌子面里程为X0+141.1,目前施工处于风险段落主要风险为坍塌,中度风险等级。彬县隧道出口目前小里程为DK152+473.2,目前施工里程处于风险段落,主要风险为坍塌、失稳,高度风险等级。彬县高风险隧道主要风险源划分风险清单表编号日期2016.10.02隧道名称彬县隧道审核张军阶段施工阶段序号段落风险事件风险产生的原因类别后果备注1DK152+450~DK152+520塌方变形1、Ⅴ围岩,拱顶位于粉细砂砾与砾岩

6、分界线;2、开挖支护不规范,洞内积水抽排不及时,超前预报和监控量测不到位。地质因素施工因素人员伤亡经济损失隧道出口施工范围2DK141+820~DK142+000塌方变形失稳1、Ⅴ围岩,浅埋下穿赵寨沟,沟谷发育有滑坡体。2、开挖支护不规范,洞内积水抽排不及时,超前预报和监控量测不到位。地质因素施工因素人员伤亡经济损失1#斜井施工范围...3DK138+356.58~DK138+470塌方变形1、Ⅳ、Ⅴ级围岩,位于黄土与砂岩和砂岩与砾岩的分界线处,且为中等富水区。2、开挖支护不规范,洞内积水抽排不及时,超前预报和监控量测不到位。地质因素施工因素人员伤亡经济损

7、失隧道进口施工范围4DK138+470~DK138+975塌方突水突泥变形地质因素施工因素人员伤亡经济损失二、工程进展情况截止2017年2月8日:一工区彬县隧道进口开挖95米;1#斜井开挖126米,;2#斜井开挖269.5米。三、彬县隧道风险管理情况报告1、工区管理机构工区成立了高风险隧道风险管理领导小组,负责彬县高风险隧道安全管理及超前地质预报、监控量测工作。领导小组下设办公室,工区成立了风险管理现场管控小组。组长:张军方副组长:张华来组员:魏铁成、童军、罗会京、牛宏民、毛玉宝、李正亮、贺鹏、张贺、张永利、杜坤祥、王耀安全管理领导小组下设办公室,办公室设

8、在安全部,由安全部负责日常安全生产管理工作,架子队也应成立安全生产

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