隧道年后复工安全技术交底

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1、节后复工前安全技术交底记录表记录代号：使用号：单位：年月日工程项目名称所属单位分项工程名称项目经理分项工程负责人技术交底人员姓名协作队伍现场负责人姓名安全员姓名技术交底及安全要求内容：根据隧道施工特点，隧道衬砌开挖、支护作业过程中存在的主要危险因素有：隧道塌方，高处坠落、喷射混凝土伤人、机械伤害、触电等，针对以上存在的危险因素，作业过程中应做好以下工作，并注意有关事项：一、隧道开挖作业开挖过程中存在的危险因素：①坍土坍方；②机械伤害；③工具伤害；⑷物体打击；⑤高空坠落等（一）、开挖基本要求1、洞口施工前，应先检查

2、边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬浮物，处理危险源，进行喷护，施工期间实施不间断监测和防护。2、开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。3、隧道开挖中，采用机械开挖、人工配合，应在每次开挖后及时观察、描述掌子面围岩状况，核对设计情况，判断围岩的稳定性，发现松动的土块或裂缝应予以清除或支护；机械开挖时。人工不得同时进行开挖作业。（1避免机械伤害；2机械开挖对土层的扰动较大，挖土过程中易发生坍土。）4、人工开挖过程中，作业人员之间上下应该错开，防止工具伤人。5、机械开挖时，应尽量减少挖机对隧道

3、边缘的开挖，采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。106、人工开挖时要随时注意掌子面的情况，发现有松动的土块或裂缝，要及时进行清除，裂缝根据其发展情况要及时做好支护。尤其是开挖墙角的时候，要随时加强监控周边情况，防止坍方掉块伤人。7、墙角严禁被水浸泡，如使用风钻有水时，要及时引出，不得积水。8、开挖完毕后，应及时初喷混凝土对围岩面封闭，减少围岩暴露的时间。9、严格控制超欠挖，要保证开挖轮廓的圆顺（便于应力均匀分布），超挖容易造成应力集中，以造成坍土。有超挖时，不得用原土回填，必须

4、用喷射混凝土回填，避免回填不实造成应力分布不均对支护系统造成破坏。10、地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。（二）、开挖其他要求1、施工过程中必须随时注意观察开挖围岩的变化情况及已支护段是否有异常变化，支护要及时进行。2、严格按照技术交底书的初期支护参数进行支护。开挖严格按照爆破设计参数进行布孔及装药，如根据现场情况需调整爆破设计参数时必须征得现场管理人员及工程技术管理人员同意，同时必须征得生产管理负责人及总工程师同意，并按照规范及现场实际情况调整爆破

5、设计，经审批后方可进行。3、指定专门人员进行警戒，爆破前发出视觉或听觉信号，是危险区的人员都能看到或听到，并是所有人员疏散到安全位置后再点炮。4、待爆破员第一次发出警戒信号时，所有与爆破无关人员立即撤离至安全距离以外，并在边界派出境界人员，在爆破500m范围内严禁不相关人员出入危险区域，设置警戒标志的位置，确保能够封闭一切通道。5、各个岗哨应统一指挥，岗哨之间应建立通讯联络，警戒人员应将本岗位警戒监视情况随时向现场负责人报告。6、警戒人员应在起爆前至少30分钟后到达指定地点，按设计警戒点和规定时间封闭通往或经过爆

6、区的通道，使所有通向爆区的道路处于被监视之下，并在爆破危险区边界设立明显的警戒标志（警示牌、路障等）。在道路路口和危险区入口，应设立警戒岗哨，在危险区边界外围设立流动监视岗哨。警戒人员应持有警戒旗、哨笛或便携式扩音器，并佩带袖标。二、出碴运输作业101、司机应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。2、严禁车辆带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。3、装渣、卸渣、车辆经过门框式台车及会让站时，须设专人指挥运输车辆，以保行车安全。4、车辆限速行使

7、，在施工作业地段和错车时不得大于10km/h，在成洞地段不得大于20km/h。5、运输道路应保持平整、畅通，道路两侧的废渣余料应派专人随时清理，以保证运输作业的安全。三、喷锚作业A．喷射混凝土1、喷锚支护作业前，应仔细检查受喷面，彻底清除危石、浮石。2、进行喷射作业的工作人员必须配带防护工具，如：防尘面具、安全帽、眼镜、胶皮手套及劳保雨鞋等。3、当拌和站设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部位予以覆盖，以防发生发生卷夹伤人。4、在开始喷射混凝土前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损、接头断

8、开等引起的伤人事故。5、严禁将喷枪对准施工人员，以防突然出料伤人；6、在喷射作业过程中，如压力表指针突然上升，并出现反复摆动时，可能有大石块堵住喷射机的喷出弯管，此时应立即停机排除，严禁将大石块强行吹出。7、用震动疏通的方法处理喷管时，喷射手和辅助操作人员要紧握喷枪，以免送风时喷枪甩动伤人。处理堵管时，料罐工作风压不得超过0.4Mpa。8、处理喷出弯管堵塞或清理料罐时，严