车载动中通卫星通信地球站系统控制性能的研究与改进

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1、单位代码：10293密级：硕士学位论文论文题目：车载“动中通”卫星通信地球站系统控制性能的研究与改进学号1011010335姓名赵雅婧导师谢继东学科专业通信与信息系统研究方向卫星通信申请学位类别工学硕士论文提交日期二零一四年四月万方数据ResearchontheSystemControlPerformanceofVehicle-Borne“MobileCommunication”SatelliteCommunicationEarthStationThesisSubmittedtoNanjingUniversityofPostsandTe

2、lecommunicationsfortheDegreeofMasterofEngineeringByYajingZhaoSupervisor:Prof.JidongXieApril2014万方数据南京邮电大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京邮电大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意

3、。本人学位论文及涉及相关资料若有不实，愿意承担一切相关的法律责任。研究生签名：___________日期：____________南京邮电大学学位论文使用授权声明本人授权南京邮电大学可以保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子文档；允许论文被查阅和借阅；可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索；可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。本文电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。论文的公布（包括刊登）授权南京邮电大学研究生院办理。涉密学位论文在解密后适用本授权书。研究生签名：____________导师签

4、名：____________日期：_____________万方数据摘要在信息通讯多元化的时代，卫星通信有着不可或缺的地位。固定卫星通信由于其自身局限性，使得人们对车载“动中通”卫星通信的需求增加。目前国内车载“动中通”技术比国外落后许多，而车载系统的自主开发需要解决多难题，如核心算法的设计、传感器选取及使用、PID自动控制、机械结构设计等多个方面。本文依照现有市场需求，对一种低轮廓车载“动中通”系统控制性能进行研究。本文在大量阅读相关文献资料的基础上，以现有不成熟车载“动中通”系统为依托进行研究。研究内容主要包括对系统组成结构的完善，

5、对现有软硬件的修改以及对系统关键控制技术的改进。其中，系统组成结构完善部分主要是各分系统结构、功能进行完善，软硬件修改部分优化了各个模块的算法、电路设计，对系统关键控制技术的改进部分主要是提出旋转搜索法、在圆锥扫描算法中引入天线位置标记法、给出横滚补偿法则。目前，本车载系统在三维运动模拟仪测试环境下已能实现准确对星，通信质量良好。下一步需要将车载“动中通”天线安装到车体上，在实际环境中进一步进行测试完善。关键词:车载“动中通”，天线坐标系，旋转搜索法，圆锥扫描，横滚补偿I万方数据AbstractIntheageofinformation

6、andcommunicationdiversification,satellitecommunicationplaysanindispensablerole.Fixedsatellitecommunicationhasitslimitations,sothede-mandofVehicle-borneMobileSatelliteCommunicationSystemisincreasing.Sofar,thetechnologyof“SOTM”inourcountryisfarleftbehind,However,Therearema

7、nyprobl-emswehavetosettleintheself-developmentofvehiclesystem,suchasThedesignofthecorealgorithm,sensorselectionanduse,PIDautomaticcontrol,mechanicalconstru-ctiondesignandsoon.Inthispaper,Wecatertoexistingmarketdemandtoresearcht-hecontrolperformanceofalowProffle“SOTM”syst

8、em.Afterreadingalargenumberofrelevantpapersanddata,Thearticleresearchsrelyontheexistingunmatured“SOTM”s