铁路多式联运提单风险评价与控制研究

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1、铁路多式联运提单风险评价与控制研究杨凯丽王志芳黄丽郎茂祥于雪蟒北京交通大学交通运输学院中铁集装箱运输有限责任公司单证中心摘要：国家“一带一路”倡议给我国铁路积极开拓国际物流市场创造了极为有利的条件。为更好地满足国际铁路货运市场结汇需求，试将多式联运提单引入铁路单证系统，并对铁路多式联运提单在国际贸易中的可行性进行分析。通过识别引入铁路多式联运提单后主要涉及方所面临的风险，建立风险评价指标体系，应用基于可拓学的层次分析法，较为客观地判断各风险因素的重要程度，并针对铁路多式联运提单风险评价结果分析风险产生的原因，提出相应控制风险的措施，从而更有效地规避风险。关键词：铁路多式联运提单;可拓学;层次

2、分析法;风险评价;风险控制;收稿日期：2016-11-07基金：国家自然科学基金“重大”项目(71390332-3)StudyonRiskEvaluationandControlofRailwayInter-modelTransportationBLYANGKai-liWANGZhi-fangHUANGLiLANGMqo-xiangYUXue-qiaoSchoolofTrafficandTransportatiorkBeijingJiaotongUniversity;DocumentsCenter,ChirmRailwayContainerTransportationCo.,Ltd.;Abs

3、tract：Theimplementationofnational〃theBeltandRoad〃initiativehascreatedfavorableconditionsforChinarai1wayactivelytoexpandinternationallogisticsmarket.Inordertobettersatisfytheforeigncxchangcdemandofinternationalrailwayfreighttransportationmarket,thispaperintroducesinter-modeltransportationBL(billofla

4、ding)intorailwaydocumentsystem,andanalyzesthefeasibilityoftheBLininternationaltrade.ThroughidentifyingandintroducingtherisksinmainaspectsaftertakingtheBL,theriskevaluationindexsystemiscstablishcd,andtheimportantdegreeofeachriskfactorisjudgedobjectivelywithextenics-basedAHPmethod.Targetingtheriskeva

5、luationresultsoftheBL,thepaperanalyzestheriskoccurringreasons,andputsforwardrelativeriskcontrolmeasures,soastoeffectivelyavoidrisks.Keyword：RailwayInter-modelTransportationBL;Extenics;AHP;RiskEvaluation;RiskControl;Received：2016-11-07在国家“一带一路”倡议下，我国铁路适吋打造以铁路为主导的中欧、中亚班列品牌，班列运量实现大幅增长，2015年开行屮欧班列815列，

6、同比增长165%旦1。在中欧班列运量大幅增长的同时，铁路、陆路口岸站集装箱进出境总运量不升反降，2015年完成36.5万TEU,同比下降13.2%0在中欧班列运量中，铁路承揽的一手货源仅占17.9%,影响了铁路国际物流的经济效益。目前，我国国际铁路联运发展缓慢的一个重要原因是铁路联运经营企业尚不能向客户签发集承运收据、领货凭证和物权凭证等功能于一体，具有可转让、可抵押、可用于信用证结汇的金融展性的多式联运提单，从而不利于客户选择更加灵活的贸易方式，使国际铁路联运在国际物流市场竞争中处于不利地位，也不利于中欧中亚班列的进一步发展R1。为促进铁路国际物流业务的发展，铁路提出加快“发展集装箱国际物

7、流运输，拓展国际全程物流服务，完善国际联运价格机制，推进境外经营网点建设”，以及“扩大我国铁路的国际物流市场份额”I31o为了更好地服务买方市场，我国铁路正在研究试用引入铁路多式联运提单，以有效提高一手货源比例，增加市场份额。由于提单具有物权凭证等特殊性质，提单的使用在满足铁路多式联运需求的同时，也会带来相应的风险。因此，对引入铁路多式联运提单进而给买卖双方、银行机构及铁路多式联运经营人造成风险的因素进行分析