飞机检修平台静动力性能分析研究

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1、专业学位硕士学位论文飞机检修平台静动力性能分析研究AnalysisResearchonStaticandDynamicPerformanceofAircraftMaintenancePlatforms学号：31204016完成日期：2014．05．15大连理工大学DalianUmVersi够ofTecllllology㈣㈣圳⋯圳㈣洲Ⅲ川删Y2590683大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学

2、位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目：玉扭捡堡壬金整边左性能金堑盟窒作者签名：王盆日期：j生年—￡月上日大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要近年来，航空产业在我国得到了飞速发展，飞机被称为“现代科技和现代工业的花朵”，但其制造、维护的难度远大于其它工业产品。飞机钢结构检修平台的出现大大降低了这些难度，使飞机的检修过程变得安全、高效。可是检修平台一旦设计不合理，就会给检修作业带来困难，工作人员难以高效的完成作业，施工精度达不到要求，甚至在作业过程中产生平台倒

3、塌，造成人员的伤亡。随着有限元分析软件的不断发展，可以利用有限元软件模拟分析飞机检修平台的实际工作情况，帮助提前了解平台设计中的不足，以免在日后的实际作业环节造成不必要的人身伤害。因此对飞机检修平台进行结构分析具有重要的现实意义。论文在传统飞机检修平台结构分析的基础上，以某机场的飞机检修平台为研究对象，通过大型通用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型。论文从四个方面对有限元模型进行全面的静动力分析。(1)根据飞机检修平台所处的工作环境，考虑实际工作中可能出现的各种荷载，分别对平台在自重恒荷载、楼面活荷载、风荷载以及撞击荷载的作用下进行受力分析，再按荷载组合原则得到组合工

4、况进行静力分析并校核强度；(2)在各种静力荷载作用下进行特征值屈曲分析，对比考虑恒荷载和不考虑恒荷载时的活荷载屈曲系数，分析平台自重在各工况中对结构稳定性的影响，通过观察平台前100阶屈曲模态，推断平台的整体稳定性；(3)考虑刚性地基和柔性地基两种情况做模态分析，通过模态分析提取钢结构平台前20阶自振频率和振型；(4)在考虑三向地震的情况下，采用规范谱对钢结构平台进行振型分解反应谱法分析，计算平台在地震荷载下动力响应。再以时程分析作为谱分析的补充，采用人工波对钢结构平台进行瞬时动力分析，比较了结构不同位置的加速度时程响应，并提取平台在动力时程中的幅值位移和幅值内力，对主要

5、承重结构进行强度校核。最后对比振型分解反应谱法和时程动力分析的结果，对飞机检修平台做出了抗震安全评价。本文对以上研究工作进行总结，通过分析和校核，表明论文所研究的飞机检修平台在静动力作用下，各主梁和承重柱均能满足承载力极限状态的要求，结构设计合理。本文的研究可以为其它相关工程设计实践提供参考和借鉴。关键词：飞机检修平台；ANSYS；静动力分析；地震响应飞机检修平台静动力性能分析研究AnalysisResearchonStaticandDyn锄icPerfonIlanceof‘AircraRMaintenanceP1atformsAbstractInrecentyears，

6、tlleaViationindus时haSbeendeVelopingrapidlyiIlourcoum巧．TheaircraRiscallednowersofmodemtechnologyandmodemindus臼眵，w11ileitsmanufktllreandmai】吐enanceismuchmoredimculttllaIltlleomeriIldllStrialproducts．Theemergenceofaircra丘’ssteelstmctureplatfomgreatlyrcducest11edi丘icult)randmakestheprocessofm

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