区域物流与区域经济的联动发展——以山西为例

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1、劣参未交万方数据硕士学位论文癌乞争一区域物流与区域经济的联动发展——以山西为例TheInteractiveDevelopmentofRegionalLogisticsandRegionalEconomy一一TakingShanxiProvinceasan111EXample作者：李瑞君导师：高宏伟北京交通大学2014年6月万方数据中图分类号：xxxxUDC：XXXX学校代码：XXXX密级：公开北京交通大学北尿父=遭大字硕士学位论文区域物流与区域经济的联动发展——以山西为例TheInteractiveDevelopmentofRegionalLogisticsandRegionalEcono

2、my‘___-_——‘。_·__——TakingShanxiProvinceasanExample作者姓名：李瑞君导师姓名：高宏伟学位类别：经济学学号：11120625职称：副教授学位级别：硕士学科专业：统计学研究方向：经济分析与预测北京交通大学2014年6月万方数据致谢本论文的工作是在我的导师高宏伟的悉心指导下完成的，高宏伟严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来高宏伟老师对我学习与生活上的关心和指导。除此以外，李雪梅老师、李卫东老师对我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见，在此表示衷心的感谢。在撰写论文期间，孟冉、曹念、陈群等同学对我论文中的研究工作给

3、予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的父母，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业。万方数据中文摘要山西是煤炭大省，有70％一80％的产品需运往全国，山西经济发展严重依赖于山西物流产业的发展，但由于山西物流成本居高不下、物流运输空载率高等，造成山西物流产业制约着山西经济进一步发展。这种区域物流与区域经济发展不协调的现象并非偶然，我国物流成本占GDP比重为18％，高出欧美等发达国家6～8个百分点，这也表明了我国区域物流发展同样滞后于区域经济的发展要求。因此，为使两者和谐发展，探讨、识别区域物流与区域经济发展的联动关系及联动程度就是一个值得研究的现实问题。本文基于区域物流

4、与区域经济相关理论介绍和国内外研究现状，对区域物流与区域经济的联动机制展开了探讨。以山西为例，对其1993年一2011年这一阶段的区域物流与区域经济的联动关系进行了研究；首先通过格兰杰因果检验山西区域物流与区域经济是否存在联动关系，其次利用联立方程分析山西区域物流与区域经济处于何种联立程度，最后与全国范围进行对比，分析山西与全国区域物流与区域经济的联动发展状况。理论分析及实证结果得：目前我国区域物流与区域经济发展存在显著的联动效应，但联动效应不对称。区域物流对区域经济具有较大的促进作用，显示了区域物流在经济发展中的基础性地位；区域经济对区域物流具有较小的拉动作用，显示了我国较高的物流成本是

5、区域物流发展的一大制约因素。本文提出的建议是：促使区域物流与区域经济呈现较高程度的联动性，应提高区域物流供给水平，降低物流成本；加强区域物流供给与经济发展需求的预测；提高区域物流从业人员服务水平。关键词：区域物流；区域经济；联动；山西；联立方程：IU万方数据韭塞窑通太堂亟±堂鱼迨室△旦墨!B△￡!ABSTRACTShanxiprovinceisrichofcoal,70％一80％ofwhichneedstobeshippedtotheotherprovinces，andShanxi。SeconomicdevelopmentdependsheavilyonthedevelopmentofSh

6、anxi’slogisticsindustry．Butbecauseofthehighcostoflogisticsand1lighratioofno-loadintransportation,thelogisticsindustryinShanxirestrictsthefurtherdevelopmentofShanxieconomy．Thisisnottheincidentalcasethatthedevelopmentofregionallogisticsdidnotcoordinatewiththeregionaleconomicdevelopment．China’Slogist

7、icscostsaccountedfor18％ofGDP,higherthanEuropeandotherdevelopedcountriesby6—8％，whichindicatesthatChina’Sregionallogisticdevelopmentalsolagsbehindthedevelopmentofregionaleconomy．Therefore，tomakethetwodevelopharmoni