北京智能交通研究与应用

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1、隋亚刚二二○二○○一一年九月○一一年九月目录一一、一、、北京交通状况、北京交通状况二、北京智能交通管理技术研究三三、三、、北京智能交通管理系统应用效果、北京智能交通管理系统应用效果一一、一、、北京交通状况、北京交通状况城市交通问题是世界性难题，，智能交通控制是提高现，智能交通控制是提高现有道路网通行效率和实现科学管理最有效的技术支撑手段。我国是混合交通，，国内外没有可直接应用的混合交通控制，国内外没有可直接应用的混合交通控制技术，，北京又是世界上规模最大，北京又是世界上规模最大、、最复杂的混合交通体、最复杂的混合交通体，交通控制更复杂、难度更大。
受古都规划布局的制约，，，路网结构不合理，

2、路网结构不合理，，，北京道路面积率不足，北京道路面积率不足202020%20%%%，，，，明显低于纽约353535%35%%%、、、、巴黎巴黎252525%25%%%的水平的水平；；；
机动车高速增长，，，去年北京净增，去年北京净增8181万机动车81万机动车。。。目前北京的总量已达到。目前北京的总量已达到490490万辆490万辆；；；
机动车出行率高（（（北京每天每辆机动车的行驶里程是东京的（北京每天每辆机动车的行驶里程是东京的222倍2倍倍倍））））
混合交通严重，，，机动车与近千万的非机动车混行，机动车与近千万的非机动车混行；；；因此，，，研发适合我国道路交通特点的智能交通管理技术

3、，研发适合我国道路交通特点的智能交通管理技术，，，最大限度，最大限度挖掘现有道路的通行效率、、、实现科学管理，，，是改善城市交通的根本技术保障和迫切需要。。。古都布局交叉混行交通警卫任务密集通过多年的深入研究，，，结合我国混合，结合我国混合交通流的特点，，，通过，通过国家“““八五“八五”””、”、、、““““九九九九五五五”五”””、、、、““““十五十五”””和”和和和“““十一五“十一五”科技攻关项目的支持，，，从满足奥，从满足奥运交通的需要和北京城市日常交通管理的应用出发，，，总体设计，总体设计开发建成了现代化的交通指挥控制中心（（（2007（20072007年2007年年年444

4、4月月月月28282828日正式日正式北京公安交通指挥控制中心开通使用）））。）。。。二二、二、、北京智能交通管理技术研究、北京智能交通管理技术研究北京智能交通管理系统是一个庞大复杂的系统工程，，涉，涉及多学科前沿技术的交叉和自主创新研究，，下面介绍，下面介绍五个主要技术应用：111．1．．．适合混合交通流特点的城市交通管理系统集成模式及技术适合混合交通流特点的城市交通管理系统集成模式及技术系统在城市交通多源异构数据特征分析与融合技术、、、分布式异构多系统、分布式异构多系统集成技术、、、基于、基于GISGIS的预案化指挥调度集成技术方面取得创新GIS的预案化指挥调度集成技术方面取得创新。。

5、。构建了。构建了一个中心、、、三个平台、三个平台、、、八大系统、八大系统的智能交通管理系统体系框架。。。一个中心三个平台八大系统•系统高度集成了视频监控、、单兵定位、单兵定位、、122、122122接处警122接处警、、GPS、GPSGPS警GPS警车定位、、信号控制、信号控制、、集群通信等、集群通信等171171个应用子系统171个应用子系统，，融合，融合了了733了733733T733TTT的实时海量异构数据的实时海量异构数据。警警员警GPSGPS警GPS122122接122员员单员视视频视警警车警频频监频单单兵单接接处接车车定车监监控监兵兵定兵处处警处定定位定控定定位定警位位交交通交

6、通通信通信信号信号号控号控控制控制现代化中心机房•依托该技术支撑的现代化交通指挥控制中心，，，具有，具有指挥调度、、、交通、交通控制、、、综合监测、综合监测、、、信息服务、信息服务四大功能群，，，实现了对城市交通的，实现了对城市交通的可视化化化、化、、、扁平化扁平化、、、预案化、预案化和和和统一、、、高效、高效的指挥调度，，，显著地提高了指挥，显著地提高了指挥效率和快速反应能力。。。北京公安交通指挥中心•奥运期间，，，依托该技术，依托该技术，，，在交通指挥控制中心的基础上，在交通指挥控制中心的基础上，，，构建了由奥运，构建了由奥运交通指挥中心、、、仰山桥勤务指挥中心和、仰山桥勤务指挥中心和

7、383838个场馆交通指挥所构成的38个场馆交通指挥所构成的奥运交通三级指挥体系，，，实现了对社会交通和和和勤务交通立体掌控、、、定位到车、定位到车、、、交替放行、、、精确到秒、精确到秒。。。•有效保证了奥运会30003000多场重要比赛以及3000多场重要比赛以及303030多次重大活动的交通30多次重大活动的交通安全、、、准点、、、可靠、可靠、、、便捷、便捷，，，与社会交通的和谐运转。。。•奥运开幕式，，，141，1