收入物流论文范文-研究我国现代物流企业的收入核算word版下载

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1、收入物流论文范文:研究我国现代物流企业的收入核算word版下载导读：本论文是一篇关于我国现代物流企业的收入核算的优秀论文范文，对正在写有关于收入论文的写作者有一定的参考和指导作用，论文片段：靠地计量。我国会计准则对于销售商品和提供劳务的确认条件：（1）销售收入的确认与计量①企业已将商品所有权上的主要风险和酬劳转移给购货方；②企业既没有保留通常与所有权相联系的继续管理权，也没有对已售出的商品实施有效制约；③收入的金额能够可靠地计量；④相关的经济利益很可能流入企业；⑤相关的已发生的成本能够【摘要】为使我国现代物流企业适应国际化发展的需要，阐述我国会计准则与国际会

2、计准则在执行层面的差异，分析导致物流企业净、全额两种收入核算方式及两者之间需要转换操作的主要理由，介绍净、全额收入成本转换的操作策略，提出规范我国现代物流企业收入核算体系、打造符合境内外会计准则要求核算体系的设想。【关键词】现代物流企业；会计准则；净、全额收入成本转换;核算方式在全球化、信息化、经济一体化三要素的推动下，商品和生产要素在全球范围内以空前的速度和广度自由流动，现代物流产业逐渐发展成为跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统。由于现代物流业具有复合性产业的特征，因此，我国现代物流企业集团多从交通运输、仓储配送、货运企业、多式联运等企业转型重组产生，这

3、在一定程度上决定了我国现代物流企业在收入核算上的特殊性和复杂性。1我国会计准则与国际会计准则之收入比较国际会计准则规定，收入指主体在正常经营活动中形成的、导致本期内权益增加的经济利益的总流入，但不包括与权益参与者出资有关的权益增加。我国会计准则规定，收入指企业在日常活动中形成的、会导致所有者权益增加的、与所有者投入资本无关的经济利益的总流入。国际会计准则对于销售商品和提供劳务的确认条件：(1)当以下所有条件能够满足时，应确认商品销售收入：①主体已将商品所有权上的重大风险和酬劳转移给购货方；②主体既没有保留通常与所有权相联系的继续管理权，也没有对已售出的商品实

4、施实际制约；③收入的金额能够可靠地计量；④与交易相联系的经济利益很可能流入主体；⑤与交易相关的已发生或将发生的成本能够可靠地计量。(2)当提供劳务的交易结果能够可靠地估计时，与此相关的收入应在资产负债表F1根据交易的完成阶段加以确认。当以下条件均能满足时，交易的结果就能够可靠地估计：①收入的金额能够可靠地计量;②与交易相联系的经济利益很可能流入主体;③在资产负债表日，交易的完成阶段能够可靠地计量；④交易中已经发生的成本和完成交易时将发生的成本能够可靠地计量。我国会计准则对于销售商品和提供劳务的确认条件：(1)销售收入的确认与计量①企业已将商品所有权上的主要风

5、险和酬劳转移给购货方；②企业既没有保留通常与所有权相联系的继续管理权，也没有对已售出的商品实施有效制约；③收入的金额能够可靠地计量；④相关的经济利益很可能流入企业；⑤相关的L1发生的成本能够可靠地计量。(2)劳务收入的确认与计量企业在资产负债表日所提供劳务交易的结果能够可靠估计的，应当采用完工百分比法确认所提供劳务的收入。提供劳务交易的结果能够可靠估计是指同时满足下列条件：①收入的金额能够可靠地计量；②相关的经济利益很可能流入企业；③交易的完工进度能够可靠地确定；④交易中已发生和将发生的成本能够可靠地计量。从上述内容比较看，关于收入的我国会计准则与国际会计准

6、则趋同，基本保持与国际会计准则的一致性，实现与国际会计准则的接轨。但是，由于受到国家财政、税收管理体制等因素的影响，我国会计准则与国际会计准则在收入准则的执行层面还存在一定的差异。2现代物流企业净、全额收入核算方式的产生随着我国现代物流企业国际化发展的需要，一些大型物流企业集团逐步进入国际资本市场。由于我国会计准则与国际会计准则在执行层面的差异，导致物流企业净、全额两种收入核算方式的产生。这种差异的产生主要源于：国际会计准则在会计实务中进行收入确认时，注重企业价格议定、业务制约、风险承担等因素的判断和分析，其确认和计量原则体现了经济活动的本质特征；而我国企业

7、在进行收入核算时更注重迎合税收管理的需要。在我国会计准则下，没有关于净、全额收入的定义和分类，但在交通运输、货运代理企业以及现代物流企业流转税相关法规中有关于羌额计算营业额的概念。如《中华人民共和国营业税暂行条例》规定，“纳税人将承揽的运输业务分给其他单位或者个人的，以其取得的全部价款和价外费用扣除其支付给其他单位或者个人的运输费用后的余额为营业额”；《中华人民共和国营业税暂行条例》释义对服务业中代理业、纳税人从事无船承运业务等作了明确规定，“代理业以纳税人从事代理业务向委托方实际收取的酬劳为营业额”“纳税人从事无船承运业务，以其向委托人收取的全部价款和价外

8、费用扣除其支付的海运费以及报关、港杂、装卸费用后的余