车库抗浮锚杆施工方案汇总

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1、天元建设集团有限公司2014年12月第一章编制依据及原贝IJ1＞第一编制依据12、第二编制原则1III第二章工程概况及施工方案21＞第一至程概况22、第二施工准备33、弟二施工方案第三章安全文明施工…10东风东关棚户区改造工程A区车库天元集团第一章编制依据及原则第一节、编制依据仁天元建设集团有限公司《质量手册》、《质量体系程序文件》2、东风东关棚户区改造工程A区车库地基与基础处理工程招标文件及图纸3、国家现行有关技术规范、规程4、《建筑工程质量管理条例》5、《岩土锚杆（索）技术规程》第二节、编制原则1•认真贯彻国家对工程建设的各项

2、方针和政策，严格执行工程建设程序。2.遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。3.采用流水施工方法、工程网络计划技术和其它现代管理方法，组织有节奏、均衡和连续的施工。4.科学安排施工项目，保证施工的均衡性和连续性。5.充分利用现有施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度；不断改善劳动条件，提高劳动生产率。7.尽量采用先进施工技术，科学地确定施工方案；严格控制工程质量，确保安全施工；努力缩短工期，降低工程成本。8•尽可能减少施工设施，合理储存建设物资，减少物资运输量；科学地规划施工平面图，减少施

3、工用地。序号名称规格数量1钻机KG14012台2注浆机SJ2002台3砂浆搅拌机JB-2001台4台秤BLW2台序号名称规格单位数量1毛毡/m2150002温度计-15-100°C支25第三节、施工方案1＞施工段划分1）根据现场实际情况及图纸设计将锚杆施工划分为5个施工段；第一施工段：1-13轴交F・L轴，第二施工段：22-30轴交A'・B'轴，第三施工段：1-17轴交A-F轴，第四施工段：14-20轴交F丄轴。2、工艺流程锚杆定位放线一钻孔一洗孔一锚杆及支架的加工制作及孔内安装一洗孔一注浆一二次注浆一补浆1）锚杆定位放线按施工图

4、纸在垫层上进行放线，准确定位锚杆钻孔位置（详见附锚杆结构平面图），并用红漆做好标记和预检；2）锚杆及支架的加工制作及安装“66000桝妊3«25•ft142x5①杆体为3(D25(HRB400),采用钢管①42*5,长度100mm沿竖向每隔1m一个，与主筋双面满焊；②锚杆按2m间距焊接3(D6(HPB300)对中支架，以使锚杆体保持平行，注浆管应与锚杆杆体同时入孔，保证锚杆在锚孔中心；③注浆管内径20mm,长度要求能满足能自孔底开始依次向上的注浆长度；④锚杆体采用人工安放；下锚前，锚杆制作质量和锚杆长度需经监理验收合格后，方可下入

5、孔内，且应防止制作好的杆体损伤，不得扭压或弯曲。3)钻孔①根据场区地质情况选用KG140高风压潜孔钻机进行锚杆成孔，安装钻机时要调平、调立、稳固，钻杆要垂直；采用锚杆螺母及托盘将锚杆拉拔仪接头拧到锚杆末端，旋紧螺帽使锚杆与轴心线垂直。②锚杆钻孔不得扰动周围地基，锚杆水平、垂直方向孔距误差不应大于100mm,钻头直径不应小于设计直径3mm；钻孔轴线的偏斜率不应大于钻杆长度的2%；钻孔深度不应小于设计长度，也不应大于设计长度500mmo①锚孔钻进经常检查钻头尺寸，保证钻孔孔径180mm,孔径偏差不大于2cm,钻孔深度偏差不应小于设计深

6、度1%,也不宜大于设计深度500mm,成孔深度达到设计要求；③握锚孔中心度，防止锚孔偏斜，跑斜后应采取措施，重新成孔。于地基为中粗砂层，成孔时易塌孔。为防止塌孔，需在回填深度内埋设钢护筒，钻头先穿透回填层，然后下护筒。根据出渣情况和钻头转速确定回填厚度，护筒入中风化岩石10-20cm，停止钻孔，拔出钻头，测量回填厚度，把内径为①180的PVC管切割，长度为回填厚度。然后把钢护筒拔出，钻机深入PVC管底部继续成孔。成孔完成后，如果回填部位出现塌方现象，注浆时把塌方处注满。4）洗孔①锚孔成孔后，将注浆管置入孔内，由上往下，再由下往上反

7、复冲洗，直至出现清水，沉渣小于等于30cm；②在孔周围，用1:5水泥砂浆围成直径280的砂浆环，防止渣石及污水回流。5）、再次清孔注浆前必须再次清孔，在安放杆体时再次有泥掉入，再次下入浆筒使用注浆泵向孔内输入循环清洗直至成清水为止。6）注浆①砂浆配制：选用砂浆强度等级不小于M30,材料用（kg）冰泥：砂：水：膨胀剂（REA）：减水剂（NF）=800：900:385:100:36严格控制配合比稠度，现场配备台秤，材料必须过称，水泥用42.5水泥。砂子用中砂含泥不大于3%,云母。石灰物、硫化物等有害物质不大于1%,不得使用污水和PH<

8、4.0的酸性水。②用砂浆搅拌机搅拌砂浆，搅拌时间不低于180s,水泥砂浆搅拌均匀，具有可靠性，低泌浆性；莎主浆采用两次注浆，第一次采用常压注浆，注浆前应进行清孔，直至孔内流出清水时方可进行注浆；注浆作业从孔底开始，自下而上连续浇筑，当孔口溢出浆液时