基于混合网络的车辆试风控制系统的研究

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1、北京交通大学硕士学位论文基于混合网络的车辆试风控制系统的研究姓名：孙春辉申请学位级别：硕士专业：安全技术及工程指导教师：谭南林20040301)tl文迈又乎硕士学位论文V58616?摘要随着铁路信息化、数字化的发展，铁路运营设备的安全性和实时性的要求越来越高。铁路车辆试风控制系统也正在经历着这么一个过程。现场总线控制系统(FCS)的出现适应了这种发展的需求，成为新一代控制系统并成为控制系统发展的主流。本文详细的阐述了CAN总线及无线数据传输技术与铁路车辆试风系统相结合的应用实例。论文首先对当前车辆试风系统进行了简单的介绍，并说明问题提出的原因。同时，介绍了CAN总线和无线数据传输技术的发展

2、现状和相关应用。然后详细的介绍了试风控制系统的总体设计，其中包括系统模型的设计、执行机构的设计、通信网络的设计和下位CAN节点及遥控节点的总体设计。论文第三章重点阐述了一种新型无线数据通信协议的设计和应用。提出了一种新型的无线数据通信协议，此协议符合OSI参考标准，参考CAN2.OB协议，力求作到在格式上与CAN2.OB协议相兼容，达到有线网络和无线网络平滑结合的目的。文中说明了协议的设计思路和方法，包括物理层、数据链路层和应用层的设计，并在实际中得到应用。本章最后对无线数据的传输速率进行了讨论，并提出了改进措施。接下来论文对系统混合网关、CAN节点的软硬件、遥控设备的软硬件的设计和实现，

3、以及上位工控机监控服务程序的设计和开发做出详尽的阐述。最后，通过在现场应用的实际情况得到系统基本达到设计要求的结论。并介绍了学术和经济意义，指出了不足并给出相应建议。关键词:混合网络;CAN总线;车辆试风试验;无线通信协议未经作者、导帅间急勿全文公布pi丈迈关季硕士学位论文AbstractWiththedevelopmentofRailwayinformationevolutionanddigitalrenovation,thecontroldevicesarerequiredbeingmoreandmoresafeandtiming.TheSingleTrainCompartmentBr

4、akeTestingControlSystemisundergoingthisprocess.TheappearanceofFieldBusControlSystem(FCS)adaptedthisdevelopment,andbecomethemainstreamofnewgenerationControlSystem.ThisthesisparticularexpatiateonafactualapplicationaboutSingleTrainCompartmentBrakeTestingControlSystemwithCANBusandwirelessdatacommunica

5、tion.Atfirst,thethesisintroducedtheformerSingleTrainCompartmentBrakeTestingControlSystem,andanalysistheproblemtoberesolved.GenerallyintroducedthedevelopmentstatusandapplicationaboutCANBusandwirelessdatacommunication.Then,describedthesystematicallydesign,includedesignofthesystemmodel,theexecutingme

6、chanism,thecommunicationnetwork,alsoincludetheholisticdesignofCANBusnodeandtheremotedevice.Inthethirdchapter,mainlydescribedthedesignandapplicationofanewwirelessdatacommunicationprotocol.Designedanewwirelessdatacommunicationprotocol,thisprotocolaccordedwithOpenSystemInterconnectionreferencemodeand

7、referencedCAN2.0BprotocolforcompatibilitywithCAN2.0BprotocolinordertofluentlycommunicationbetweenCANbusandwirelessdatacommunication.Expatiatedthedesignmethod,includePhysicalLayer,DataLinkLayerandApplicationLayer.