钻孔桩首件工程总结报告

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1、中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部郑万铁路湖北先开段白河特大桥工程钻孔桩首件工程总结报告（DK348+500～D1K354+884.656）中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部2016年8月中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部目录1、钻孔桩首件施工目的12、施工依据13、钻孔桩首件施工概况23.1工程概况23.2首件桩施工时间及参与人员33.3机械配置情况44、钻孔桩首件施工过程54.1准备工作54.2护筒的制作及埋设74.3钻

2、孔74.4成孔检测124.5钢筋笼加工及安装134.6导管安装及清孔164.7灌注混凝土165.质量控制与检查195.1选用技术先进、性能稳定的施工设备195.2确保桩长达到设计要求的控制要点205.3桩身强度控制措施206.结论21中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部钻孔桩首件工程总结报告中铁四局集团郑万铁路湖北先期开工段(白河特大桥)为全面展开本标段的钻孔桩施工，确保施工质量符合验收标准要求、检验机械设备性能和操作人员的熟练程度满足施工要求，响应监理

3、站首件实施细则，项目经理部将白河特大桥132#墩1#～8#桩及150#墩1#、5#桩，共计10根钻孔桩施工作为首件工程。在该灌注桩施工期间，得到了监理单位的现场指导及大力协助。根据钻孔桩首件实施细则，我部已完成钻孔桩的首件实施工作。为指导下一步大面积的钻孔桩施工提供经验，对本次首件钻孔桩施工进行总结。1、钻孔桩首件施工目的1、复核现场施工机械设备、工艺、施工顺序是否适宜；2、研究混凝土配合比、坍落度、钻进速度、成桩时间、不同施工阶段泥浆指标等各项工艺参数及试验检测方法；3、检验拌和站生产线运作状态，是否处于良好运

4、行状态；4、检验施工准备工作的周密性、严谨性；5、通过对本标段钻孔桩首件工程施工，确定适合本标段施工钻孔桩的施工设备类型及各种设备的配置方式，确定经济合理的施工工艺，在保证质量、安全、工期和节能环保的前提下，形成具有指导性意义的工法，以便更好地指导整个标段钻孔桩的施工。2、施工依据1、新建铁路郑州至万州客运专线河南、湖北省界至万州段先期开工段白河双线特大桥施工图；第22页中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部2、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）；3、《铁路桥梁钻孔桩施工技术

5、规程》（Q/CR9212-2015）；4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；7、工地施工调查、采集、咨询所获取的资料。3、钻孔桩首件施工概况3.1工程概况根据现场实际情况，选择白河特大桥132#墩1#～8桩及150#墩1#、5#桩，共计10根钻孔桩作为首件工程。132#、150#墩钻孔桩具体设计参数及地质情况详见表3.1-1、3.1-2。表3.1-11

6、32#、150#钻孔桩设计参数统计表序号墩号设计桩径（m）设计桩长（m）设计桩顶标高（m）设计桩底标高（m）备注1132#1.04970.49021.4902150#1.04470.31826.318表3.1-2132#、150#墩勘探地质资料统计表序号墩号标高（m）设计地质情况备注1132#墩70.49～68.27（10-3）粉质粘土（硬塑）268.27～46.87（10-4-3）细砂（中密）346.87～42.67（10-3）粉质粘土（硬塑）442.67～33.87（10-4-4）细砂（密实）533.87～3

7、0.77（10-3）粉质粘土（硬塑）630.77～18.07（10-4-4）细砂（密实）7150#墩70.318～66.59（10-3）粉质粘土（硬塑）866.59～60.69（10-4-3）细砂（中密）960.69～56.39（10-3）粉质粘土（硬塑）第22页中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部1056.39～39.59（10-4-3）细砂（中密）1139.59～35.39（10-4-4）细砂（密实）1239.59～32.09（10-3）粉质粘土（硬塑）1332.09～26.99（10-4-4）细

8、砂（密实）1426.99～25.19（10-3）粉质粘土（硬塑）132#墩、150#墩地表具H1侵蚀，地下水具H1、H2、L1、Y1侵蚀性。3.2首件桩施工时间及参与人员施工时间：2016年7月5日～2016年7月22日。参与人员：驻地监理工程师、试验监理工程师、监理站总监及副总监、项目部领导班子成员、技术、试验、安质人员和作业队施工人员。人员职责见表3.2-1、表3.2