[铁路运输标准]-tbt 1383-2003 铁道动力装置柴油机用涡轮增压器技术条件

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1、.铁道行业标准汇编机车车辆机车部分’标准汇编TB/T304--TB/T1703矛拼资一鑫要经笔条冬共襄黑轰轰www.bzfxw.com标准化是一项综合性的技术基础工作，是组织现代化生产和进行贸易的技术准则是科学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施.可以有效地保证和提高产品质量、工程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展，铁路标准化作为铁路运输安全和管理的重要技术基础工作，在促进铁路行业的技术进步、提高技术装备和服务质量水平上起到越来越重要的作用本次编辑出版的铁道行业标准汇编是

2、根据铁道部标准化工作项目安排在铁道部2001年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991一1997年铁道行业标准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上，将全部现行铁道行业1688项标准按专业分为《机车车辆标准汇编》、《工务标准汇编》.《通信信号标准汇编》、《电气化铁道标准汇编》、《铁路运输标准汇编》及《综合基础标准汇编》六部分编辑出版。((机车车辆标准汇编》包括《机车车辆综合部分))三册、《机车部分》四册、《车辆部分》四册及有关机车车辆专业的现行《铁道国家标准部分》一册共收集了截止于本汇编出版时已发布实施

3、的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项。以供铁路相关管理人员、科技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、铁道国家标准及计量检定规程更好地贯彻实施标准为铁路的科技发展提供技术支持本汇编根据现行标准单行本编印‘在编印过程中亦可能出现错误之处.请予以指出并函告我所所有标准在实施期间可能会发布修改单、被修订或被废止若有变更应以标准的最新版本为准铁道部标准计量研究所www.bzfxw.com2004年5月TB中华人民共和国铁道行业标准TB理1383-2003代替TB/r1383-1982铁道动力装置柴油机用涡轮增压器技术条件Techn

4、icalspecificationsforturbochargeroflocomotivedieselenginewww.bzfxw.com2003-05-19发布2003-12-01实施中华少L民共和国铁道部发布IB/I'1383-2003前言本标准代替TB/1'1383-1982(内姗机车柴油机用涡轮增压器一般技术条件))o本标准与TB/C1383-1982相比主要变化如下:—压气机效率Vk不应低于80%，比原标准要求提高了10%;—增加了对压气机叶轮做预应力超速试验的要求;—出厂试验内容增加了诵油试验;—增压器在标定转速运转时，振动加速度不大于15

5、9，代替原标准规定最大振幅径向不大于0.02mm，轴向不大于0.04mm;—质t保证期由10x10'km增加到30x100km.本标准由大连机车研究所提出并归口。本标准起草单位:大连机车研究所、天津机车车辆机械厂。本标准主要起草人:王春燕、白福全。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:-TB/C1383-19820www.bzfxw.com204TB/P1383-2003铁道动力装置柴油机用涡轮增压器技术条件，范围本标准规定了铁道动力装置柴油机用轴流式涡轮增压器(以下简称增压器)的技术要求、试验和验收、标志、包装与保管、质量保证期等。本标准适用于新造铁道

6、动力装置柴油机用轴流式涡轮增压器，径流式涡轮增压器可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的条文通过本标准的引用而构成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。TB/1'1384铁道动力装置柴油机用涡轮增压器试验方法TB/T2392-1993内燃机车柴油机用45GP80系列涡轮增压器清洁度测定方法3总则3.1出厂的增压器应按本标准及规定程序批准的产品图样和设计文件制造。3.2出厂的增

7、压器应符合内燃机车柴油机用增压器配套性能的要求。3.3同一型号且具有同一规格零件的增压器应具备通用性和互换性。4技术要求4.，主要部件增压器主要零部件(主轴、涡轮轮盘、涡轮叶片、导风轮、压气机叶轮)应进行探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。涡轮进气壳、压气机壳、涡轮排气壳应进行水压试验，压力为700kPa，保压5min不应泄漏，不允许对壳体的铸造缺陷(如渗漏、夹渣、裂纹、缩松)等进行修复。压气机叶轮应做真空预应力超速试验，超速转速为最高允许转速的110%，对新设计的穿孔涡轮盘比照压气机叶轮进行真空预应力超速试验，如孔径不增大可免做预应力超速试验。4.2动平衡要

8、求增压器的转子先做单件动平衡试验，然后做整体动平衡试验，其不平衡量应不大于0.1