浅论水泥混凝土道路施工及养护

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1、浅论水泥混凝土道路施工及养护【摘要】本文简述混凝土道路的施工与养护工作，有效保障混凝土道路的使用寿命。【关键词】道路；施工；集料；养护1水泥混凝土道路的结构及要求水泥混凝土路面在构成上一般分为路基、垫层、基层和混凝土面板。1.1路基路基是道路的重要组成部分。它既是线路的主体，又是路面的基础。因此，路基的密实、均匀、稳定及排水是路基设计、施工时必须妥善处理和解决的问题。1.2垫层在路基水温状况不良的路段上，路基与基层之间加设垫层，可改善土基的湿度和温度状况，保证混凝土板和基层强度稳定性及抗冻胀能力；扩散由基层传来的荷载应力，减小土基的应力和变形。此外，垫层能阻止路基土挤入

2、基层中，以保证路面结构的稳定性。垫层材料的强度要求不一定要高，但其水稳性，隔热性能要好，一般采用颗粒材（料砂、砂砾、炉渣等）。采用砂和砂砾时，通过0.075mm筛孔的颗粒含量不宜大于5%；采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量不宜大于20%o1.3基层在混凝土板下修筑基层，提高基础的综合回弹模量，是保证混凝土路面整体强度、延长路面使用寿命的重要层次。要求基层应具有足够的刚度和稳定性，且断面正确、表面平整。1.4面板混凝土面板的弯拉强度应满足设计要求，表面平整、耐磨、抗滑。表面平整主要是为了行车舒适；耐磨、抗滑主要是为了防止试车打滑，以利行车安全。2施工前的材料验收2.1混凝土

3、的性能与水泥密切相关，所以水泥进场时必须有出厂合格证或水泥物理试验报告，并对其品种、标号、物理力学性能进行检查验收。2.2集料中含杂质的检验。集料（砂、石子）占混凝土总体积的70%以上，混凝土质量除与水泥品质有关外，也与集料中杂质含量有密切关系。目前主要对集料的含泥量、有机质含量、生石灰和其他轻物质含量进行检查验收。3施工3.1道路路基的施工质量控制3.1.1管道沟槽回填质量控制管道沟槽回填必须符合施工技术规范要求，按规定抽样频率进行回填土的轻、重型击实试验力求达到该填料的最佳含水量与最大干密实；沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖质。

4、回填分层应夯实或碾压，沟槽如窄小要扩槽。3.1.2£基质量的控制土基的施工质量是整个道路工程的关键，土基的施工质量得到控制，才能保障路面工程经受住时间、车辆运行荷载、雨季、冬季等因素的考验。要做好土基工程，必须扎扎实实地进行土基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。(1)填筑路堤时应首先进行原地面处理。当路堤填筑高度不小于1.0m时，应注意将路基范围内的树根、草丛全部挖除。若基底的表层土系腐殖土，必须用挖掘机或人工将基表层土清除换填，厚度就具体情况而定，一般以不小于30cm为宜，并予以分层压实。如发现草炭层、裂缝，应更换符合条件土回填并按规定进行压实。路堤通过耕地

5、时，路堤筑填施工前必须预先填平压实。如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填土。(2)坡面基底处理。当坡面较高时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上。但坡度较大时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移。台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般宽底不宜小于lm,而且台阶应做成向堤内倾斜3%〜5%的坡度，并分层夯实，当所有台阶填实之后，可按一般填土进行。(3)路堤填料。一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土，对于液限大于50、塑性指数大于26的

6、土，一般不宜作为路基填土。(1)填土路基压实。路基施工时，应严格按规范要求进行，并应通过试验路段来确定不同填料的最佳含水量、适宜的松铺度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织.3.1.2道路基层的质量控制(1)石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最佳含水量，碾压密实，石灰含量宜占土的8%〜12%。当日平均气温低于5。(2时，应停止施工，应在冻结前达到规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工。(2)煤渣、粉煤灰、冶金矿等工业废渣类基层，应按其化学成分和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护，当日平均气温低于5工

7、时，不应施工，并应在冻结前达到规定强度。(3)泥灰结碎(砾)石基层，应严格控制泥灰的含量。泥灰的总含量不宜大于总混合料的20%,石灰含量宜占土的8%〜12%,土的塑性指数宜为10〜14。施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌和法时，应先拌匀灰土。（4）级配碎（砾）石掺石灰基层的碎（砾）石颗粒应符合级配要求，细料含量宜为20%〜30%,石灰含量宜占细料的8%〜12%。（5）水泥稳定砂砾（包括砾石土）基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过5cm,水泥含量不宜超过混合料总重的6%,压实工作必须在水泥终凝前完成。基层完成后,应加强养护，控制行车，防