填砂路基试验段施工方案

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1、XXXX公路改建工程X标填砂路基试验段施工方案编写：审核：审定：XX城建（集团）公司XXXX公路改建工程X标项目经理部20年月1目录一、工程概况11.1工程概况11.2测量控制21.3质量目标41.4文明施工标化管理51.5机施设备5二、填砂路基施工技术方案52.1基本原材料要求52.2清表62.3原槽掺灰72.4二灰砂路基分层施工72.5包边土施工92.6二灰砂路基施工注意事项102.7施工检测标准11三、质量控制措施113.1质量标准113.2质量保证体系113.3质量控制措施123.4原材料质

2、量保证措施133.5施工测量管理133.6路基施工质量保证措施143.7特殊季节施工质量保证措施153.8质量监督与检查15四、安全及文明施工保证措施164.1安全生产管理网络164.2重点部位具体实施措施174.3用电安全174.4管线保护184.5文明施工及现场标准化管理191一、工程概况1.1工程概况XX公路位于XX中心地带，东西向横贯XX域。现状XX公路向西与石沙路相接，经石沙路至岛域西部海堤，东至圆沙镇，大部分路段为四级公路标准，局部路段为三级公路标准。本工程为XX公路改建工程1标，里程桩

3、号为K0+000~K6+100，总长度约为6.10km。规划为城市主干路（集散型二级公路）其中创建港以西段按照集散型二级公路标准设计，创建港以东段按照城市主干路1级标准设计，设计车速60km/h。桥梁设计荷载为公路－I级，道路设计荷载为BZZ-100。本工程横断面布置如下：本标段K0+000~K2+820（创建路口）范围内道路规划红线为24m，横断面采用双向2快2慢的2幅路布置形式。道路标准横断面布置形式为：2m人行道+3.5m非机动车道+3.5m机动车道+0.5m路缘带+3m中央分隔带+0.5m路

4、缘带+3.5m机动车道+3.5m非机动车道+2m人行道=22m，路幅总宽度为22m。K2+820（创建路口）~K3+260、K4+820~K5+220段，这两段道路基本为新建道路，规划红线为35米，横断面采用4快2慢二幅路布置形式，道路标准横断面布置形式为：6.25m人非共板+8.25m机动车道+6m中央分隔带+8.25m机动车道+6.25m人非共板=35m，路幅总宽度为35m。其中6.25m人非共板的组成为2.25m人行道及人非分隔+2.5m非机动车道+1.5m设施带。K3+260~K3+260、

5、K5+220~K5+980段，这两段道路基本为利用现状道路，现状绿化部分保留，规划红线为35米，横断面采用4快2慢二幅路布置形式，道路标准横断面布置形式为：1m现状绿化+6.25m人非共板+8.25m机动车道+5m中央分隔带+8.25m机动车道+6.25m人非共板=35m，路幅总宽度为35m。其中6.25m人非共板的组成为2.25m人行道及人非分隔+2.5m非机动车道+1.5m设施带。K5+980~K6+100段，这两段道路基本为新建道路，规划红线为50米，横断面采用6快2慢四幅路布置形式，道路标准

6、横断面布置形式为：3.5m人行道+3.5m非机动车道+3m机非分隔带+12m机动车道+6m中央分隔带+12m机动车道+3m机非分隔带+3.5m非机动车道+3.5m人行道=50m，路幅总宽度为50m。车行道标准段的横坡度为2%，人行道横坡为-2%，路段路拱均为直线路拱。19路基填料采用长江口细砂（二灰砂，混合料的体积比为石灰：粉煤灰：长江口细砂＝1：3：6）填筑，路基边坡采用粘土包边。细砂的含泥量等各项指标必须满足设计和相关规范的要求，在施工前应先开挖路基两侧的排水沟及施工盲沟，避免雨水对于二灰砂路基

7、及填砂路基的冲刷。施工时路基边坡包边应与填砂同步进行。本标段试验段拟安排在K2+500~K2+600处实施，长度100米左右，二灰砂填筑高度约40cm。本工程施工采用规范主要为《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）、《二灰砂混合料作为路基的施工导则》，施工过程中各技术指标均应满足规范要求。1.2测量控制1.2.1本工

8、程道路测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内，根据各测量规范对测量精度的要求，我公司拟采用日本SOKKA全站仪（SET2C）和LeicaNA2水准仪作为主要测量控制仪器。因本标段线路长，根据我公司组织机构安排、测量组的设置等情况，为保证工程进度严格按施工组织设计的要求执行，必须配备足够的测量仪器，任何情况下不得因测量而耽误施工进度。我公司拟配备的主要测量仪器以下：测量工具仪器名称型号精度单位数量全站仪索佳SET20002秒级台1水准仪LeicaNA2普