新型轮胎压力监测系统副机电路设计

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1、ABSTRACT仰MSisabbreviationofTirePressurcMo苗toringsystem.Itisusedinthefacetofreal.t汕eauto一detectlonoft证air.Pressureandair魂empen功uJ吧认七en面ving.Itcangivethealarlninordertoavoidthe仃司五cacldentwhentheairleaki」19丘omthetire，low-air.Pressureorhigh一air.Pressureandsoon.nisas

2、ystemofsafegUardfordrivers叨dpassengers.，1111sPrOJeCtadOPtsanewSCbemwbichdi妇免rentfromtheforeignSCbeme.Wem业easmallchimgeonthestlucn兀eofwheelandmovetheRemOteTirePressureMonitorinstotheaxesofwheel.Inadditi叽weaddanineniageneratorintheTPMS.lbehostcomP甘比rcon刀nU比ucatesw

3、iththesubsy雍mbythewireless而“小network一bridge.丁七ewirelesnucro.oetwotk七6dgeisconeCted幼ththehost阅功puterbytbeDCPL七usdesigned妙。世selves.Tbissch曰叮ecanresolvethep旧blemofpowerSUPPlye月交ctivelyand吟asctheslabllityandreliabilityofSystem.Itbecomcseasiertom函的tainitasare刘tofchan

4、geofir‘tallationlocati姐IntheProjeCt，Imai川y栩火echargethecircultdesignofthesubsyst曰叮.ThePap改加脸。ducestheSCh。叮eofforelgn开MSfirst】yandaDa】ysestheshortCOn刀ng，也。showsthesc址meofa川由or.Inthepartofd州匕ildesign，itincludes七刃OParts:hard、vaze由signaDdsoftw肚ede劝gn.hitheen氏thepaper

5、dePictsthedebuggingofsoftwareandbardwaxeandmeth0ds0ftestandIelatedresu1ts.Keywords:tlre，Pressuresensor，radio-frequencyn声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均己在论文中作了明确的说明。朴狐一域业分州宁、学

6、位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。研究生签名:。人峭乡、州年阳角南京理工大学硕士论文新型轮胎压力监测系统副机电路设计1绪论Ll课题背景高速公路网络的快速发展，使车辆行驶速度得到了提高，同时也潜伏了一些交通隐患，如因车胎爆胎等原因造成的交通事故。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有7俄是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则

7、更高。美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有26万起交通事故是由于轮胎故障引起的，而75%的轮胎故障是由于不合理的轮胎气压和温度造成的。爆胎造成了巨大的经济损失。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。汽车轮胎压力监测系统(英文缩写为T阳5，TirePressureMonitoringsyste口)应运而生，TpMs主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气、低气压、高气压、或温度过高等异常情况进行报鳌，以保障行车安全。由于每年造成的经济损失巨大，美国政府要求汽车制造商加速发展TPMS系统，以

8、求减少轮胎事故的发生。因此，在200年美国国会通过了TREAD法案。TREAD(TransportationRecallEnhancementAccountabilityDocumentation)法案的要求之一是到2007年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监测系统。2000年11月1日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改