随岳高速公路下封层配合比设计

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1、随岳中高速下封层工程配合比验证报告河南省高远公路养护技术有限公司二零零六年十二月四日一、设计依据1.1材料性能(1)改性乳化沥青材料:采用河南省高远公路养护技术有限公司道路材料研究所,自行研制的阳离子CBR-2慢裂快凝乳化剂。基质沥青采用业主要求的重交通70﹟石油沥青。用自产的乳化沥青生产车间生产改性乳化沥青,其检验各项指标见改性乳化沥青试验检测报告。(2)矿料:采用本地生产的0-6mm玄武岩。砂当量不小于50%,具体要求见下表:下表改性稀浆下封层ES-2型矿料级配范围界限通过下列筛孔的百分率9.54.752.361

2、.180.60.30.150.075上限100100907050302115下限10090654530181051.2设计要求根据招标文件及会议精神,要求改性稀浆下封层具有很好的粘结能力,并起到一定的防水作用,同时起到保护基层且给路面施工提供良好的工作平台。1.3参考资料(1)《微表处和稀浆封层技术指南》(2)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)(3)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)(4)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)(5)《乳化沥青及稀浆封层技术》

3、(6)《改性稀浆封层施工技术》(7)《阳离子乳化沥青路面》二、配合比组成设计2.1骨料种类及规格的选择根据文件所需要求,采用EC-2型级配,石料采用本地生产的玄武岩0-6㎜,混合石料筛分如下:混合石料筛分结果筛孔(方孔筛㎜)筛分试验1(通过率%)筛分试验2(通过率%)平均值(通过率%)平均值(累计剩余率%)9.5100.0100.010004.7597.196.396.73.32.3677.079.07822.01.1853.057.455.244.80.633.336.73565.00.322.921.922.47

4、7.60.1515.016.815.984.10.0759.610.09.890.2级配曲线图如下:改性下封层混合料级配曲线2.2外加水的确定稠度试验用于检验改性稀浆混合料的用水量是否合适。用水量过少会造成摊铺困难,过多则导致改性稀浆混合料离析流淌。采用经验法,即用一根细棍(直径约10㎜),在刚铺的封层上划一条细痕,如细痕慢慢愈合,则表明用水量过多,如果细痕保持不变,则表明用水量合适。由经验法,外加水是骨料总量的7.0%-8.5%时稠度适中,施工时根据温度和湿度等情况进行适当的调整。2.4改性乳化沥青用量的确定根据规

5、范推荐和经验其油石比为6.8%-8.5%按改性乳化沥青含量为60%,因此,改性乳化沥青的用量范围为11.33%-14.16%。根据湿轮磨耗与负荷轮试验,确定沥青的最佳用油量。试验结果见下表。混合料磨耗附砂试验记录表沥青用量(%)磨耗值(g/㎡)1h附砂值(g/㎡)7.0682.85237.57.5571.45266.78.0438.6304.28.5275.7316.7最佳用油量曲线图如下:7.0附砂值磨耗值20004006008001000600200040080010008.58.07.5由上图及表可知油石比范围

6、8.0%~8.5%,由磨耗粘砂曲线确定最佳用改性乳化沥青量13.33%~14.16%。符合规范要求,具体指标参见表4表4混合料技术指标试验项目检测结果技术指标可拌和时间(25℃)(s)>120>120湿轮磨耗值(1h)g/㎡406.0<800粘附砂量g/㎡306.7<450根据以上结果,确定该层配合比为骨料:改性乳化沥青:外加水量:填料=100:13.50:7.5:1.0各项指标均符合规范要求.随岳中高速公路建设项目改性乳化沥青质量检测表合同号:承包人:河南省高远公路养护技术有限公司实验单位试验规程JTJ052-20

7、00试样产地下封层拌和站试验者试样用途校核者试验日期2006.11.29筛上剩余量(1.18mm)%<0.1电荷阳离子(+)粘度沥青标准粘度C25,3(s)12.37恩格拉粘度25℃E蒸发残留物含量%62.6蒸发残留物性质针入度(25℃),0.1mm66.5软化点℃54.7延度(5℃)cm>100溶解度(三氯乙烯)%98.5储存稳定性(1天)%<1裹覆面积2/3承包人自检意见及签名年月日监理工程师检查意见及签名年月日注:如果监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写随岳中高速公路建设项目改性乳化沥青蒸发残留物含量试验记录

8、表试验单位实验编号T0651试验规程JTJ052-2000试样产地下封层拌和站试验者试样描述棕褐色乳液复核者拟定用途改性稀浆下封层实验日期2006.11.29实验环境室内主要仪器电炉、温度计试验次数12试样加热温度℃163164容器+玻璃棒质量(g)181.0181.0容器+玻璃棒+乳液质量(g)481.3481.0容器+玻璃棒+残留物质量(g

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