某地铁下穿高铁出入场线监测方案

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1、.目录一、工程概况11.1工程简况11.2周边环境21.3地质概况21.4施工布序51.5监测等级5二、监测目的与技术要求5三、设计基本原则63.1系统性原则63.2可靠性原则63.3与结构设计相结合原则73.4关键部位优先、兼顾全面的原则73.5与施工相结合原则73.6经济合理原则7四、设计依据7五、监测项目内容85.1明挖段监测95.2暗挖段监测95.3U型梁高架桥监测9六、工程风险96.1工程自身风险96.2周边环境风险10七、监测重难点及合理化建议107.1监测重点107.2监测难点117.3合理化建议1

2、2八、监测频率安排138.1初始值测定138.2监测频率13...九、监测报警值14十、监测实施1510.1测点布设原则1510.2明挖段监测1610.2.1地层与支护情况观察1610.2.2坡顶竖向、水平位移监测1610.2.3锚杆拉力监测1810.2.4地下水位监测1910.2.5地表沉降监测2110.3暗挖段监测2210.3.1地层与支护观察2210.3.2地表沉降监测2210.3.3拱顶下沉监测2410.3.4净空收敛监测2510.3.5底部隆起监测2710.3.6地下水位监测2810.4U型梁高架桥监测

3、2910.5监测设备安装顺序3010.6监测点保护措施3110.7日常巡视表3210.8监测点验收33十一、监测技术方法和质量要求3411.1基准点布设技术要求3411.2高程控制网复核3511.3监测点垂直位移测量3611.4监测点水平位移测量3611.5监测工作流程图3711.6质量技术要求37十二、监测周期及停测标准38十三、监测资料提交38...13.1日报表3813.2周报表3913.3月报表3913.4阶段报告3913.5最终监测报告4013.6监测报告提交41十四、质量目标和保证措施4114.1质量

4、目标4114.2质量保证体系4214.3监测工作的管理4214.4保证监测质量的措施43十五、文明施工和作业安全保证措施4415.1文明施工保证措施4415.2作业安全保证措施45十六、数据上传、监测预警及信息反馈4616.1数据上传4616.2预警分级4716.3预警发布、报送4716.4预警响应4816.5消警程序4916.6信息反馈50十七、应急预案5017.1恶劣气候条件下的应急预案5017.2异常情况下的监测应急预案5117.3测点破坏补救方案51十八、监测仪器设备及单位人员资质5118.1投入的主要仪

5、器、设备5118.2监测项目组人员一览表5218.3监测主要人员简况表5218.4相关人员资格证书55...18.5主要仪器鉴定证书5918.6监测布点平面图69...一、工程概况1.1工程简况徐州轨道交通1号线一期工程西端起于规划的杏山子大道，沿老徐萧公路—西三环路—淮海西路—徐州火车站—淮海东路延长段—东三环路—和平路—珠山路，止于高铁徐州东站。一期工程线路右线全长20019.301m，左线全长19949.202m，全部为地下线；右线最大站间距2332.914m，为一号路站～振兴路站区间，右线最小站间距645

6、.968m，为文化宫站～徐州火车站站区间，右线平均站间距1197.696m。新建“徐州轨道交通1号线一期工程高铁停车场出入场线”,从高铁东站站东侧正线之间通过交叉线引出，出入场线与正线并行约300m后转向北上跨正线左线，下穿京福高速匝道后爬出地面，上跨徐连公路后接入停车场，区间设计起点里程YTDKO+428.763，设计终点里程右YTDK1+418.500，区间长度均为989.737m，为明暗挖相结合的区间，明挖段长640.037m，暗挖段长281.2m,其中U型槽长度为68.5m。在里程YTDK1+340.00

7、0处设置雨水泵房一座，在YTDKO+853.0里程处设置废水泵房一座。高铁出入场线平面图如下：暗挖段明挖段U型槽图1-1-1高铁停车场出入场线平面图图1-1-2高铁停车场出入场线地质剖面图...根据地形、地质情况，本工程结构形式具体详见表1-1：表1-1开挖形式及支护形式工程名称施工部位/深度开挖形式支护形式/里程范围（m）高铁出入场线明挖段/13.630m明挖法锚杆支护，放坡开挖YTDKO+428.763～YTDK1+013.800YTDK1+295～YTDK1+350暗挖段埋深/10.05m暗挖法锚杆支护，挂

8、钢筋网，喷射混凝土。YTDK1+013.8～YTDK1+295.0U型槽高度/7.36m明挖法YTDK1+350.0～YTDK1+418.5根据相关要求，本监测方案主要针对“高铁停车场出入场线”明暗挖段、U型槽段围护、开挖及结构施工期间监测工作而编制。1.2周边环境根据设计图纸结合现场踏勘情况，施工范围无高大建（构）筑物、地下管线。出入线暗挖隧道于YTDK1+238.0~