连云港发展策略

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1、连云港港口物流园区发展策略（原文）连云港物流发展概况：连云港港地处中国沿海中部的海州湾西南岸、江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'（主要港区）。港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。连云港港目前拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头泊位35个，其中万吨级以上泊位30个；与160多个国家和地区的港口建立通航关系

2、，辟有至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等集装箱和货运班轮航线40多条，并开通了至韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线。根据规划，连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。根据腹地国民经济与社会发展规划，综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因素，预测连云港港2010及2020年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU和800万TEU。连云港港口物流园区建设的对策:一、积极推进区域物流协作区的建立，拓展经济腹地连云港港口物流园区的形成

3、无一不依托于腹地经济的快速发展和对外贸易的剧增。连云港的地理位置非常优越，四通八达的交通赋予其广阔的经济腹地，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，面积18万平方公里，间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区,面积约占全国的1/5，适合建立腹地型航运中心。连云港及其经济腹地面临着加快发展的诸多有利条件。随着国家西部开发、中部崛起战略的加快实施的背景中，将有力地促进中、西部地区的发展，对连云港的腹地经济有直接的拉动作用。二、加强与邻近港口合作，实现协同发展组合式、集群化是国际国内港口发展

4、的普遍趋势，建设我们自己的港口群，以此实现总量的迅速扩张，功能的明显提升，更好地发挥港口对地区经济发展的拉动作用，增强港口的核心竞争力。积极推进与邻近上海港、日照港、青岛港和省内河港之间的战略合作，通过合纵连横、优势互补、资源整合和市场运作获得双赢。三、大力发展港口经济，推动经济增长方式转变现代化港口是世界经济的枢纽，是吸引和集聚现代工业、物流等生产要素的最佳结合点。随着经济一体化进程的加快和国际贸易的蓬勃发展，港口的战略地位和作用将越来越突出，可以说目前正是加快港口经济发展的最好机遇期。四、加快建设自由贸易港区的步伐“区港联动”

5、是现代物流发展的新方向，是保税区向自由贸易区转型的第一步，是港口建设和区域发展的推进器，也是促进国际航运中心建设形成的重要因素。当前各地保税区都在积极推进区港联动发展的进程。随着国家出口退税率下调，出口补贴下降，保税区的优势迅速削减。各地保税区纷纷考虑向自由贸易区转型，目前已有一些保税区开展区港联动试点工作取得成功，国家对此投入了十二分的关注，相关部门的一些促进措施和政策法规有的已出台，有的正处于积极酝酿中。连云港市可以抓住这个良机，学习各地开展区港联动的宝贵经验，进一步创新思路。五、加快港口物流信息平台建设，实现智能港的转变建立

6、和完善港口EDI(电子数据交换)中心，实现电子通关和贸易无纸化，建立公共交易平台，充分利用物流能力，扩展港口增值服务，增强港口辐射能力。利用条码技术、数据库技术、电子订货系统(EOS)、电子数据交换(EDI)、快速反应(QR)及有效的客户反馈(ECR)、仓储管理系统(WMS)、资源管理系统(ERP)等信息技术，建立覆盖港区生产流通和仓储运输企业的网络平台，使港口具备物流信息港的功能，实现与协作企业、客户和有关管理机构的信息共享，形成港口之间、港口与海关、港口与货主、港口与承运商的无缝连接。六、加快发展物流业，构筑现代化港口物流配套

7、体系。以港口为枢纽，大力开拓港口物流，建设面向国内外的现代化物流网络。要加快港口信息化进程，进一步提高港口物流业的技术装备水平，积极发展货运代理、电子商务、仓储配送、连锁经营等物流业务。要加快物流基地、交易市场建设，形成一批各具特色的物流园区。改口岸通关环境，增强货运市场竞争力。采取多种方式鼓励企业投资连云港物流业，把连云港港建设成为集中转、仓储、配送于一体的现代化国际物流中心。七、加强港口物流人才培训和教育，构筑物流人才高地当前，我国连云港港口物流方面的专业经营管理人才十分匮乏，这种状况不利于港口物流服务产业的健康发展。因此，必

8、须采用多种途径培养和引进具备良好货物和货运专业知识、掌握现代物流经营管理技术方法，尤其是电子信息技术方面的专业人才，加快我国港口物流发展。一方面积极开展对港口管理人员的培训工作，实现产学研三结合。另一方面要实行柔性的用人机制，通过多种渠道、多种方式