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时间:2019-03-02
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1、浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制黄耀武(连平县炜华建筑工程有限公司)摘要:文章将根据道路桥梁的施工要点,并参照其基木特征,对如何对市政道路桥梁工程施工及质量的控制进行控制进行阐述。关键词:市政道路桥梁工程施工;质量控制;措施改革开放以来,经济的迅速发展加速了城市进程,这同时也给城市交通,道路桥梁以及一些市政道路的建设带来了不小的压力。俗话说“要想富先修路”市政道路桥梁的建设是经济持续健康发展的保证,高质量的市政道路和桥梁不仅仅影响着道路运行的安全,同时这些工程也关系到政府的形象与我们的市容市貌。在思考如何控制工程施工质
2、量前我们首先要明确目前市政道路桥梁工程施工所具有的基木特征。1基木特征目前的市政道路桥梁工程施工具有以下几个基木特征,较短的施工周期、高额的原材料投资费用、情况不明地下管线状况、相对限制的施工场地等。与此同时,施工单位为了获得更多的利益选择性的人为地忽视施工的质量,从而导致一些豆腐渣工程的出现。1.1短施工周期桥梁和道路的施工包括前期的筹划准备,中期的设计方案评估等,而城市道路工程为了将施工对牛活的影响降到最低,严格的控制施工单位的施工周期,迫使工程只能提前,不能对工程作出准确的评估,在这种紧迫的时间安排下施工难度大大增
3、加。施工单位为了应对这一样的要求只能讲进度计划倒着排,使得工作的安排缺乏周密性。1.2施工场地的限制城市道路建设很大一部分就是在闹市区,居民区这样的大街小巷的附近,这些地区人流量巨大,同时一些老旧的楼房拆迁量十分庞大,而一些老校区的场地又是十分的狭窄。而在闹市区的施工地则更需要考虑到行人和车辆的通行问题。由于施工的动迁量十分巨大,给施工地周围的环境带来了很大的影响,给市民的生活也带来了不便,增加了施工的周期,而质量控制的难度直线上升。1.3情况不明的地下管线现在的城市建设为了使城市更加美观整洁,在城市设计时往往是将更多的
4、管道以及一些线缆埋在地下,这样既不影响正常生活同时还能美化城市。这就早就了地错综复杂的情况,如若盲目施工,不明确地下管线的位置,很容易挖断管线影响日常生活,同时带来巨大的经济损失以及严重的社会影响。这吋工程的难度将大大增加,随之而来的负面影响使得投资费用大幅上涨。1.4高额的原材料投资费用在城市道路建设中材料使用量是极大的,合理的选取材料是对工程质量进行监控的重要的环节,毕竟在造价中,材料的使用所占比例达到了50%左右。如此巨人的使用量往往就成为了一些不法施工单位为了追求利益偷工减料的切入口,因此在这一方面要加强监管。2
5、道路桥梁施工的技术要点主要分为路基、路面、桥隧三方面的工程,每一方面多有其相对固定的施工方式。2.1路基作为贯穿公路全线,连接沿线的桥梁,涵洞和隧道的路基是整个道路线性的主体。因此在施工中,对于松铺的厚度要严格控制,尽量减少在最佳含水量下碾压的基层成型,在进行初次碾压后还要进行人工的整修,基层边缘立模处的压实度尤其要加强,一些特殊情况碾压不够充分的要通过人工的方式,分层夯实,确保结构层质量;此外对基层的平整度要严格控制。在进行面层补助前要用3m的支持对平整度进行检测,平整度差距人的路段要重新进行整平,基层表面出现的一些杂
6、质例如一些水泥的硬渣应及时的去除,保证平整度。2.2路面路面施工的主要材料是沥青混凝土,沥青做结合料与矿料粘接或者是一些混合料,这样与各个基层垫层相互的组合形成路面结构。平整、无接缝、耐磨噪音低、是工期短、易养护、易于分期修建是沥青路面的有点,因此在我国道路建设中得到广泛的使用。在我国,沥青混凝土和沥青碎石常常出现在高等公路的建设中。此外在我国的道路建设中海油一种是水泥混凝土的路面,主要是用水泥混凝土作为材料。在混凝土的配比上,单位水泥的用量用精确称量,保证水灰比准确,对于误差值的控制要在1%以内,同吋为了减少用水量可使
7、用一些外掺剂,而在水量的控制上要保证误差值在1%以内,外加剂要在2%以内。2.3桥隧工程在桥隧的施工过程中受要考虑到桥墩盖梁的浇筑,在墩柱的顶端要预留钢筋以便和墩盖连接,桥墩盖梁桥浇筑装模采用钢模装模,由于在斜面和转弯处,以及一些不好装模处则用竹胶板配合装模。用钢管和木头配合搭建脚手架,搭建作业平台,底模装好后以便现场绑扎钢筋,然后安装侧模。浇筑时可用输送泵或者吊车将材料送入模内,浇筑吋当水平分层混凝土,送入模内后,要用振捣棒进行震动密实操作,保证表面不会出现窝麻面,顶面浇筑时要控制好横坡度。在桥涵施工上要根据公路功能,
8、同行能力,等级以及及抗洪防灾要求,结合水文、地质、通航、环境等条件综合考虑再进行综合设计。特大、大桥在桥位的选择上,河床地质稳定、河道顺直稳定、河槽能通过人部分设计流量的河段是首选,切勿在岩溶、断层、泥石流、滑坡等地质地带进行选址。表一:工程质量控制工作程序框图3控制道路桥梁工程质量的措施要对道路桥梁的质量进行控制首
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