钢梁恢复安装及预埋件加固施工方案

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1、钢梁恢复及加固施工方案一、工程概况工程名称：建设单位：设计单位:监理单位:施工单位:工程地点：因总体单元钢梁出现脱落，根据各单位意见,统一制定加固图纸,根据加固图纸特制订以下恢复及加固方案.。二、施工方案（图纸见附件）1、原上层脱落钢梁处理方案:（1）采用25吨汽车吊，先护住南北向钢梁,后将南北向钢梁南侧螺栓拆除;（2）将南北向钢梁北侧螺栓拆除,将北侧东西向钢梁起吊至地面;（3）将南北向钢梁缓慢向北起吊约两米，后将南侧东西向钢梁起吊至地面;（4）重新用化学锚栓固定东西向钢梁埋件,焊接牛腿,埋件采用6支M20化学锚栓固定，详见图示一。（5）用

2、汽车吊重新吊装东西向钢梁,后将南北向钢梁缓慢起吊,安装至东西向钢梁之上。图示一2、原下层脱落钢梁处理方案（1）南北向钢梁已用脚手架进行支撑，将南北向钢梁焊缝拆开；（2）将东西向钢梁连接螺栓拆除，后顶升至原埋件以上位置，在原埋件位置按照上图图示一进行后埋置埋件，并焊接新牛腿；（3）将东西向钢梁缓慢下落，安装在牛腿上，再将南北向钢梁顶升，焊接至东西向钢梁。3、原预埋件需加固处理方案总体施工顺序为先加固上层钢梁，再加固下层钢梁；先打孔安装锚栓固定后置加固件，再进行焊接作业。（1）上层钢梁加固钢梁上部采用16mm劲板焊接加固，劲板与混凝土柱间用钢板

3、塞垫，形成滑动支座；牛腿下部采用3M16的5.8S级化学锚栓锚固16mm350*200钢板，钢板与原预埋件及牛腿焊接，详见图示二。图示二（1）下层钢梁加固采用L100*10角钢，用2M16的5.8S级化学锚栓固定，在牛腿上部与牛腿焊接，角钢与混凝土间用250*100*20钢板垫平；角钢与牛腿劲板焊接相连形成闭合箍；牛腿下部采用3M16的5.8S级化学锚栓锚固16mm350*200钢板，钢板与原预埋件及牛腿焊接；详细尺寸见图示三。图示三4、新增部位钢结构防火、防腐等，按照图纸要求，在每个加固完成后进行施工。三、工期、机具及劳动力为保证工期，现

4、场劳动力暂定40人，30台焊机，活动脚手架100组，电钻电锤，约在2015年10月20日完成施工。施工分为三段：C轴、D-E轴、其余为一段。1、C轴安排10人，8台焊机，平均每人每天1.5块，每天15块，12天施工180块；2、D-E轴安排15人，12台焊机，平均每人每天1.5块，每天23块，12天施工250块；3、其余为一段，安排15人，12台焊机，平均每人每天2块（此段施工难度小），每天30块，12天施工360块；四、注意事项1、材料进场各种材料进场后，严格进行报验制度，出具厂家合格证及材料检测合格证明文件。2、锚固施工：（1）本工程加

5、固量很大，应严格按照先加固上层钢梁，再加固下层钢梁。（2）防止因焊接造成原埋件变形拉伤原锚筋，必须先打孔安装锚栓固定后置加固件，再进行焊接作业。（3）严格按照确定的加固图纸要求，确定钻孔位置，清出作业面。（4）钻孔后应清除孔内积水和渣土，可视环境情况采用自然风干或用电热棒烘干。（5）用空压机吹出孔内粉尘，用丙酮反复擦洗孔壁，直至完全除去粉尘为止。（6）准备工作完毕后，应请监理验收并填写隐蔽工程验收单，查验胶的合格证及批号，经监理核准验收合格后，方可作业。（7）锚固后应在2小时内有专人看护，防止人为移动，保证锚栓质量。3、埋件施工：（1）钢构

6、件的验收钢构件制作完后，检查和监理部门应按施工图的要求和钢结构工程施工及验收规范（国标GB50205-2001）的规定，对成品进行检查验收。外形的几何尺寸的允许偏差应符合GBJ205-83表3.9.1~3.9.1-6的规定。（2）钢构件成品进场时，交产品、质量证明书和下列技术文件：设计更改文件、钢结构施工图，并在图中注明修改部位。制作中对问题处理的协议文件。所用钢材和其他材料的质量证明书和试验报告。高强螺栓摩擦系数的实测资料。发运构件的清单。（3）构件预检检查构件型号、数量。检查构件有无变形，发生变形应予矫正和修复。检查构件外形和安装孔间的

7、相关尺寸，划出构件的轴线的准线。检查连接板、夹板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备，检查摩擦面是否生锈。清除构件上的污垢、积灰、泥土等，油漆损坏处应及时补漆。4、焊接施工焊接用焊条必须采取防潮措施，严禁直接放置于地面。焊接前已做防腐的钢结构必须进行打磨处理。焊后检查焊口质量及焊缝高度。五、安全保护及成品保护措施1、所有焊工持证上岗，并做好安全教育及培训。2、现场施工时要严格做好成品保护，对已铺设完成的电缆、桥架及已粉刷完成的防火涂料加以保护，严禁踩踏已完成的管道保温及桥架。3、烧焊前，在电缆、保温等成品上采用防火布，防火盆进行覆盖，防止火花飞溅破

8、坏电缆、保温。4、施工人员严禁直接在桥架或槽盒上行走，操作室在桥架与混凝土梁间架设跳板并固定，保证操作安全。5、上部操作安全带吊挂于上层钢梁，施工顺序为先加固上层钢梁。6、下层钢