thm全自动并联机组的设计

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1、摘要本论文是THM全自动并联机组的设计，是在广泛调研和已有多年设计经验积累的基础上，完成了机组的整机方案设计。论文首先论述了当前柴油发电机组的概况，特别是对自动并机的现状进行了详细的分析，明确当前并联柴油发电机组无功分配的缺陷，认识到设计开发实现有功和无功均衡分配、可靠性高、低功耗、智能化高的并联柴油发电机组，符合柴油发电机组的发展趋势；确定THM全自动并联机组的设计具有良好的应用价值，然后着重研究了柴油机的选择、功率匹配和对外接口、控制系统的控制器和控制方式的选择；进一步确定控制系统线路的设计、控制器输入和输出接口的编程

2、和设定，特别是对柴油机与控制系统、发电机与控制系统的控制接口匹配进行了深入的研究，确定了接口方案，使整套机组的有功分配和无功分配取得了良好的效果。最后，对整套机组进行了试验，机组有功和无功分配效果均很好，并且机组性能稳定可靠，完全满足了设计要求。关键词：柴油发电机组；自动并联；有功分配；无功分配；PIDIIAbstraetABSTRACT—ThethesisisaboutthedesignofTHMFullAutomaticParallelingGeneratorSetandfulfilledbasingoncompreh

3、ensiveresearchandoveryearsdesigningexperience．ThethesisdissertatethegeneralsituationoftheDieselGeneratorSetinthefirstpart,especiallydetailedanalyzethecurrentsituationoftheAutomaticparallelinggeneratorset，andconf'mnthedisadvantageoftheDieselGeneratorSetreactivepowe

4、rsharing，realizingthatdesignandproducethehighintelligentparallelingDieselGeneratorSet埘tIlequaldistributionofactiveandreactivepower,hi曲reliability,lowconsumptionisthedevelopmenttrend．AfterconfirmingtheapplicablevalueofdesigningTHMFullAutomaticParallelingGeneratorSe

5、t，andthenfocusontheoptionofdieselengine，powermatching，andoutputinterface，controlmoduleofthecontrolsystemandtheoptionofcontrolmodule．Furthermore，makingsurethedesignofthecircuitdiagramofthecontrolsystem，theprogramandsetofthecontrollerinputandoutputinterface．Putempha

6、sisonfurtherresearchfortheinterfacematchingbetweenengine&controlsystem，alternator&controlsystem,thengettheinterfaceplanandrealizethehighefficiencysharingofactiveandreactivepowerfortheDieselGeneratorSet．Finally,aftertestingthewholeset，getsanexcellentresultofactivea

7、ndreactivepowersharing，theperformanceofGeneratorSetisreliableandfullymeetthedesignrequirements．Keywords：dieselgeneratorset；automaticparalleling；activepowersharing；reactivepowersharing；PIDⅢ学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其

8、他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得直昌太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名(手写)：傅孑匀．签字日期：跏?年f月，多日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解直昌太堂有关保留、使用学位