东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】

东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】

ID:339169

大小:3.13 MB

页数:87页

时间:2017-07-25

东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】_第1页
东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】_第2页
东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】_第3页
东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】_第4页
东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】_第5页
资源描述:

《东风自卸车的改装设计【含cad图纸优秀毕业课程设计论文】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸本科毕业生设计东风自卸车的改装设计院系名称:专业班级:学生姓名:指导教师:职称:黑龙江工程学院年月购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸毕业设计(论文)任务书学生姓名院系专业、班级指导教师姓名职称从事专业是否外聘□是□否题目名称东风自卸车的改装设计一、设计(论文)目的、意义 自卸车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器,可以翻转以方便卸货。适用于建筑、水利、筑路、

2、矿山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输,动力强自卸车劲,通常有机械回斗功能。根据不同的施工作业要求,目前自卸车正朝一机多用的方向发展,能快速换装起重、推土、装载等多种工作装置,使之具有多功能、高效率的特点。随着我国建设的发展,对自卸车的需求越来越大。进行相关的设计,可以解决供需矛盾,可以培养正确的研究方法、理论联系实际的工作作风、严肃求实的学习态度,锻炼使用工具软件的能力,提高综合设计的能力。二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法)(1)自卸车不同结构形式的比较;(2)对汽车二类底盘进行参数确

3、定;(3)对车厢等主要部件进行设计;(4)对液压举升机构等部件进行设计;外形尺寸(mm)6850,6998×2495×2920总质量(Kg)7330整备质量(Kg)4145最高车速(km/h)80三、设计(论文)完成后应提交的成果全部图纸均要求计算机CAD绘图;合计图量A03张以上;提交设计说明书1份,字数大于1.5万字;符合规范要求;购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸四、设计(论文)进度安排(1)第1、2周调研、资料收集,完成开题报告(2)第3

4、周对比自卸车的不同结构形式。(3)第4-5周对所收集的材料进行整理,完成汽车二类底盘的计算(4)第6-9周开始用软件进行绘图撰写说明书(5)第10周完善设计内容,并完成大部分图纸(6)第11-13周完成主要设计,进行预答辩(7)第14-16周设计说明书修改及完善(8)第17周毕业设计答辩五、主要参考资料[1]尹雄武.轻型自卸车举升机构的优化设计[J].专用汽车,2003,(05)[2]廖芳,王承.基于虚拟样机与有限元技术的自卸车举升机构设计[J].机械设计与制造,2005,(03)[3]潘公宇,张英.自卸运输车举升机构

5、的优化设计[J].工程机械,1996,(12)六、备注指导教师签字:年月日教研室主任签字:年月日毕业设计(论文)开题报告学生姓名院系专业、班级指导教师姓名职称从事专业是否外聘□是否题目名称东风自卸车的改装设计购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸购买设计文档后加Q--1459919609免费领取图纸一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义自卸车,是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由自卸车底盘、举升机构总成、液压系统总成、锁紧机构总成、大箱总成5大块组成。根据驱动模式的不同还分为6X4,8X4以

6、及半挂自卸车。根据用途的不同还分为矿用自卸车,用于运输煤矿,沙石的环卫绿化自卸车,用于运输垃圾的垃圾自卸车等。根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车,主要应用于建筑工程。自卸车是专用车的一个重要组成部分。近年来,我国专用汽车企业引进消化吸收国外先进技术。努力自主创新,使得自身能力得到快速提升,缩短了与世界先进水平的差距;同时,更加重视市场调研和合作开发市场急需和性能更先进的产品。专用汽车领域就呈现出多样性、复杂性和专用性等特点。微机控制技术、无线通信技术数字化视频技术等高新技术的应用,满足了

7、用户多层次需求。我国道路及运输业快速发展,促进运输车辆加速向厢式化、重型化、专用化方向发展;节能减排和燃油税改革,使专用车向大吨位、节能、轻量化发展步伐加快。铝合金、不锈钢材料罐体、厢体,机电气液微电子一体技术,GPS等在专用车上的应用大大增强了专用车的附加值和技术含量,使与发达国家的差距进一步缩短。普通厢式车、罐式车、半挂列车、自卸车等为日益增长的公路货运量和货物周转量的完成立下了“汗马功劳”。(1)课题研究现状:美国是专用汽车发展最早的国家之一。专用汽车的生产是美国汽车工业的重要组成部分。据不完全统计,美国1986

8、年生产货车l593489辆,其中专用汽车的产量为934690辆,专用汽车的产量占货车产量的58%。美国9~11.8t的中型货车的保有量中,专用汽车占2/3以上,美国的挂车生产70年代平均年产挂车已达15万辆左右(约占9t以上载货车产量的40%左右),大部分为专用挂车。美国的挂车主要集中在富荷挂车公司及其它四个较大挂车制造企业生产,

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。