特大桥邻近营业线施工方案

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1、拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—10000万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。跨京九铁路特大桥跨营业线下部结构施工方案1.编制概述1.

2、1.编制依据（1）铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）（2）《铁路桥梁施工机械配置指导意见》（铁建设[2010]125号）（3）北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（铁运[2012]755号）（4）石济客专指挥部编制的《新建石家庄至济南客运专线施工组织设计》（5）现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南（6）铁三院编制《跨京九铁路特大桥》施工图及相关配套图纸。（7）国家现行的有关法律、法规（8）国家、铁道部、济南铁路局、北京铁路局发布的有关施工技术安全规程。《铁路桥涵工程施工安全技术规程

3、》（TB10303-2009）（9）《铁路建设项目作业指导书编制暂行办法》（铁建[2009]107号）（10）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2010）《铁路工程桩基检测技术规程》（TB10218-2008）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010）《铁

4、路工程测量规范》（TB10101-2009）《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》（15112.2973）《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）《北京铁路局关于修改<北京铁路局营业线施工安全管理实施细则>部分内容的通知》（京铁师[2013]408号）经济增长：在优化结构、提高效益和降低消耗的基础上，“十一五”期市GDP年均增长12%以上（现14%以上），2010年达到650亿元以上，人均GDP力争1000美元；财政收入达到80亿元；规模以上工业销售达到550亿以上；全社会固定资产投资年均长20%，五年累计1000亿元；社会消

5、费品销售额260亿元，年均增长20%，外贸进口总额2.5亿美元，年均增长15%；五年累计招商引资突破500亿元，力争达到600亿元5拟建中的阜阳市中国XXXX国际服装城依托中国XX国际服装城，拟建成为皖西北地区规格最高、规模最大、商务及功能最优的现代化、国际化服装专业市场，建设规模占地约128亩，建筑面积约25万平方米，项目总投资约5亿元人民币。经过1--2年的开发建设，能达到正常运营期的中国XX.XX国际服装城将吸纳全国和世界各地的经销商、代理商企业物流总部等500—1000家，预计年交易额实现68亿元人民币，每年实现税收8000—1000

6、0万元人民币，每年实现利润1.68亿元人民币，实现就业和创业人员约2万以上。1.2.编制原则（1）确保安全的原则跨京九铁路特大桥39#墩~40#墩相邻于京九线及邢贡上行线两侧，45#墩~46#墩相邻于邢贡下行线两侧，在施工过程中钻孔桩机、吊车、挖掘机等施工机械较多。根据设计，施工下部结构过程中邻京九上下行线及邢贡上行线，邻邢贡下行线均需采用钻孔灌注桩防护。因京九线及邢贡线均为电气化铁路，在施工过程中必须将桩机、墩身模板支立、混凝土浇筑、模板拆除等作为安全防护的重点，制定专门措施，确保营业线运行安全。（2）确保质量的原则本桥是我项目管段内两座特

7、大桥之一，在施工前、施工过程中制定各种质量保证措施，并在施工过程中加以实施，确保工程整体质量优良。（3）确保工期的原则根据总体工期要求，全桥要求在2014年10月底完成，39#、40#、45#、46#墩要求在6月15日前完成。因此在安排工期时要上足施工所需的设备、人力，合理安排工序衔接，确保工期目标的实现。1.3.编制范围跨京九铁路特大桥39#墩~40#墩、45#墩~46#墩，包括钻孔桩基础、承台、墩台身等下部结构工程，施工过程中对京九线及邢贡线的防护工程等。2.工程概况2.1.工程简述新建跨京九铁路特大桥中心里程为DIIK108+083.7

8、0，起止里程为DIIK105+796.91～DIIK110+370.49，桥梁全长4573.58m，均为简支箱梁，梁孔跨径布置方式为132-32m+9-24m+1-