海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用

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1、海绵城市理论在道路绿化景观设计中的应用深圳市广汇源水利勘测设计有限公司广东深圳518000摘要：“海绵城市”是一种基于城市范围内维持旱涝平衡的城市设计理念，其理论要求符合我国可持续发展战略的方针政策。因此，积极展开海绵城市理论的城市道路景观设计研究十分重要。基于此，木文将探讨海绵城市理论在城市道路景观设计的应用，通过海绵城市理论概述，结合具体实例，从绿色屋顶、道路设计、透水铺装、植物配置、雨水花园及指标分解的6个方面分析海绵城市理论的道路景观设计，可供参考。关键词：海绵城市；道路设计；铺装；配置；分析引言在城市化过程中，由于城市前期的规划设计对于环境等因素的考虑有所欠

2、缺，导致一系列牛态环境问题的产牛，其中雨洪灾害和水污染管理就是制约我国城市生态发展的核心问题之一，因此海绵城市理论应运而牛。海绵城市作为一种新型的城市建设理念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，提升了城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。这种城市设计理念优先考虑了牛态原则，将自然途径和人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和牛态环境保护。下文就对海绵城市理论的道路景观设计进行研究分析。1海绵

3、城市理论概述①海绵城市的木质是协调城镇化与自然环境之间的关系，从传统城市高强度、粗放式的开发方式，逐渐转变为以构建人和自然、土地利用、水环境、水循环等和谐关系为主导的开发理念。②海绵城市的目标是使城市具有应对环境变化与灾害的“弹性适应”能力。因此必须通过保护原有蓝线、恢复己经被破坏的水生态环境、市内推行低影响开发策略、建立有效减少地表径流量的系统与措施等方式来提高城市“弹性适应”能力。③城市雨水的排涝思路需要转变。传统城市追求高效快速的排水思路并没有考虑到水资源的循环利用，海绵城市排水思路应当把雨水的渗透、滞留、集蓄、净化、循环使用和排水密切结合。④保证开发前后基底的

4、水文特征基本不变。更多考虑利用自然力量排水，可以保持水文特征的稳定，减少城市暴雨导致的径流量峰值的岀现。2基于海绵城市理论的道路景观设计分析影响开发雨水系统的设计目标是改变传统的将雨水尽快排除的思想，代之以雨水滞、渗、蓄、排，削减洪峰流量，防止洪涝灾害；控制面源污染，改善水环境作用。此吋的路面排水系统步骤如图针对道路的特点，具体措施如下：图1路面排水系统海绵城市理论的道路设计中涉及的主要技术类型有：截留技术，指通过材料和结构增加汇水面积，减缓降雨过程中雨水形成径流的速度，该技术通过增加径流形成的时间，可在降雨初期有效减少径流突增对市政雨水管道带来的压力,在道路绿化景观

5、设计中，该技术可通过乔灌木树冠、树干的截留■蒸腾作用得到实现；促渗技术，指通过改变地面铺装材料自身的透水速率或扩大材料之间相互衔接的缝隙面积，使雨水下渗到场地内部。根据以上2种渗透形式，可将透水铺装分为3类，即缝隙透水下垫面铺装、自透水下垫面铺装和自透水与缝隙透水相结合的下垫面铺装。在道路绿化景观设计中，可将该技术用于绿色街道的设计。当有降水时，雨水可顺着材料自身的孔隙或之间的缝隙下渗到基层和土壤层；当没有降水吋，材料自身的孔隙或之间的缝隙可作为土壤通风换气的通道，减少城市干岛效应的发生。3实例分析以某道路为例来进行分析，该道路绿化工程设计项目总里程数为5722m,绿

6、化总面积约为736000m2,-K中道路绿化退缩带面积约为570000m2o该项目主张贯穿全程的绿色设计、绿色建筑和绿色运营。该地区降水量年内分布不均，6〜8月份降水量占全年总降水量的72%,春季降水量仅占年降水量的10〜15%,春旱现象经常发生，同吋道路雨水径流汇集后排入河中，下面针对该道路景观中的雨水基础设施进行分析：3.1绿色屋顶绿色屋顶是指建筑屋顶部分或全部由绿色植被、植物生长基质及屋顶防水结构覆盖的一张景观屋顶形式。该项0中道路两侧建筑屋顶全部建成绿色屋顶,从雨水径流和污染形成的重要源头即屋顶上加长雨水径流吋间，降低径流速度并且净化屋顶雨水水质，同吋还能有效

7、减少建筑内部制冷等能源消耗，调节微气候，为动物栖息及人类活动提供良好的外部空间。3.2道路设计传统的道路体系中，道路绿化带标高大多高于道路标高，使得雨水先从绿化带汇入路面，进而汇入道路中的排水系统。这样不仅加重城市排水系统的负担，使得绿地中的泥水污染路面，淤塞下水道及河床，同时还造成了城市道路积水，道路两侧绿带依靠自来水浇灌等弊端。本次道路景观设计运用雨水收集和处理的理念，在道路标高、路牙石切口、雨水种植池等方面进行了新的探索和尝试。3.2.1道路标咼雨水收集设计理念考虑改变传统的设计方式，使得路面标高高于绿化带标高20cm左右，道路坡度在1.5%左