电阻焊在汽车工业中的应用

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1、电焊机第$$卷第,期O9:*$$29*,"##$年,月B:>7=?470>:A45C3<7845>D<5*"##$专题综述电阻焊在汽车工业中的应用王敏!上海交通大学材料科学与工程学院，上海"###$#%摘要：介绍了电阻焊及点焊机器人在汽车工业中的应用及发展，并概述了国内外对新型车身材料点焊性能的研究现状。关键词：电阻焊；汽车工业；点焊机器人中图分类号：&’($)*"文献标识码：+文章编号：,##,-"$#$!"##$%#,-###,-#.!""#$%&’$()(*+,-$-’&)%,.,#/$)0$)&1’(2(3$#,$)/1-’

2、+4012’345!67899:9;3<=>?4<:@674>57><5AB5C45>>?45C，68<5C8<4D4<9=95CE54F>?@4=G，68<5C8<4"###$#，+845<%1H@=?<7=：&8>F>:9IJ>5=@9;?>@4@=<57>K>:A45C<5A@I9=K>:A45C?9H9=@4545AL@=?G45=?9AL7>A，<5A=8>I?>@>5=?>@>K9?:A;9?=8>@I9=K>:A45C78?4@=4

3、7@9;5>KH9AGJ<=>?4<:@4@@LJJA*N>GK9?A@：?>@4@=<57>K>:A45C；45AL@=?G；@I9=K>:A45C?9H9=@电阻焊作为一种高效、廉价且机械化和自动化6电阻焊在汽车车身焊装中的应用程度较高的连接技术，在汽车工业中得到了广泛的汽车车身，也称为白车身，是整个汽车零部件应用。无论是在汽车车身组装中，还是汽车零部件的的载体，车身制造质量的优劣对整车的质量起着决生产中，电阻焊工艺都占据了相当重要且相当数量定性的作用。电阻焊是车身装配时的主要工

4、艺手比例的地位。其发展方向及特点主要体现在以下几段，在车身底板、侧围、车架、车顶、车门及车身总成方面：等部分的焊装中，大量采用电阻点焊工艺。据统计，&5由于生产技术更新加快，车型变化加快，要每一辆轿车车身上，约有(###P.###个电阻点焊焊求车身生产线的自动化和柔性化程度提高；点，例如：上海大众“帕萨特”白车身装配中，每辆35为了适应汽车的小型化和轻量化发展及提车的总焊点数达到Q)/"点。因此，提高点焊质量对高汽车的耐腐蚀能力，汽车所有制用材料将发生很保证车身装配质量，控制车体误差有着深远的意义。大的变化，目前已有许多车型的汽车车

5、身部分或全轿车车身结构和自动焊装生产线示意图见图,。部采用镀锌钢板替代了冷轧钢板，并将应用更多的汽车车身焊装线上的电阻焊设备主要有$类：中强钢、高强钢。此外，一些发达国家正在研制全&5悬挂式点焊机。它是目前车身焊装生产线上铝车身的轿车；的主要设备，一个车身焊装车间一般有"##P$##台%5随着汽车产量的不断上升，生产节奏加快，悬挂式点焊机，用于车身的各个部位的装配点焊，特对生产质量控制和检验提出了更高的要求。别用于点焊焊接位置复杂多变的部件。其车身焊接鉴于电阻焊与汽车工业的密切关系，在此就该装配线如图"所示。焊接工艺在汽车生产中的应

6、用现状及发展趋势，做35点焊机器人。为了提高车身焊装线的自动化些概括性介绍及分析。程度，减轻操作者的劳动强度，提高工作效率，保证收稿日期："##"-#)-,(焊接质量，在现代化的车身焊接生产线上，采用点作者简介：王敏!,/.#—%，女，浙江绍兴人，教授，在职博士，焊机器人代替笨重的悬挂式点焊机，以代替人的单主要从事压力焊工艺及设备、焊接自动控制等方调、重复、长时间的强体力劳动。同时，还适应产品的面的科研与教学工作，已发表学术论文"#多篇，并获得多项省、市级科研成果奖励。多样化生产。其车身自动焊装生产线如图$所示。!"#$%&’$(#

7、")’*+,-$.’*#·,·电焊机专题综述第!!卷图)轿车车身结构和自动焊装生产线示意图,)-!"多点焊机。采用多点焊工艺的目的是为了提高生产效率，减小焊接变形，在车身焊装生产线上，车身底板的点焊装配经常采用多点焊机，例如德国的奥迪和"#$的车身底板自动化焊装线上，都采用了多点焊机。点焊机器人和多点焊机在白车身生产线上所占的比例，体现了该生产线的自动化程度。例如：上海大众“帕萨特”车身焊装线上，共采用%&’台悬挂式点焊机，()台点焊机器人；而德国大众“帕萨特”图!由点焊机器人系统组成的车身自动焊装生产线"车身焊装线上，在总共!*&

8、’个电阻焊焊点中，仅有’+点是通过手工焊接的，其余都是通过机器人或多点焊机焊接的,%-。#电阻焊在汽车零部件生产中的应用汽车零部件的生产中，也广泛地采用点、凸焊，缝焊，对焊多种电阻焊工艺,!-，具体的应用实例图%以悬挂式点焊机为主的车