资源描述:
《电阻焊在汽车工业中的应用》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、电焊机第$$卷第,期O9:*$$29*,"##$年,月B:>7=?470>:A45C3<7845>D<5*"##$专题综述电阻焊在汽车工业中的应用王敏!上海交通大学材料科学与工程学院,上海"###$#%摘要:介绍了电阻焊及点焊机器人在汽车工业中的应用及发展,并概述了国内外对新型车身材料点焊性能的研究现状。关键词:电阻焊;汽车工业;点焊机器人中图分类号:&’($)*"文献标识码:+文章编号:,##,-"$#$!"##$%#,-###,-#.!""#$%&’$()(*+,-$-’&)%,.,#/$)0$)&1’(2(3$#,$)/1-’
2、+4012’345!67899:9;3<=>?4<:@674>57><5AB5C45>>?45C,68<5C8<4D4<9=95CE54F>?@4=G,68<5C8<4"###$#,+845<%1H@=?<7=:&8>F>:9IJ>5=@9;?>@4@=<57>K>:A45C<5A@I9=K>:A45C?9H9=@4545AL@=?G>45=?9AL7>A,<5A=8>I?>@>5=?>@>7845=8>K9?:A;9?=8>@I9=K>:A45C78<7=>?4@=4
3、7@9;5>KH9AGJ<=>?4<:@4@@LJJ4M>A*N>GK9?A@:?>@4@=<57>K>:A45C;45AL@=?G;@I9=K>:A45C?9H9=@电阻焊作为一种高效、廉价且机械化和自动化6电阻焊在汽车车身焊装中的应用程度较高的连接技术,在汽车工业中得到了广泛的汽车车身,也称为白车身,是整个汽车零部件应用。无论是在汽车车身组装中,还是汽车零部件的的载体,车身制造质量的优劣对整车的质量起着决生产中,电阻焊工艺都占据了相当重要且相当数量定性的作用。电阻焊是车身装配时的主要工
4、艺手比例的地位。其发展方向及特点主要体现在以下几段,在车身底板、侧围、车架、车顶、车门及车身总成方面:等部分的焊装中,大量采用电阻点焊工艺。据统计,&5由于生产技术更新加快,车型变化加快,要每一辆轿车车身上,约有(###P.###个电阻点焊焊求车身生产线的自动化和柔性化程度提高;点,例如:上海大众“帕萨特”白车身装配中,每辆35为了适应汽车的小型化和轻量化发展及提车的总焊点数达到Q)/"点。因此,提高点焊质量对高汽车的耐腐蚀能力,汽车所有制用材料将发生很保证车身装配质量,控制车体误差有着深远的意义。大的变化,目前已有许多车型的汽车车
5、身部分或全轿车车身结构和自动焊装生产线示意图见图,。部采用镀锌钢板替代了冷轧钢板,并将应用更多的汽车车身焊装线上的电阻焊设备主要有$类:中强钢、高强钢。此外,一些发达国家正在研制全&5悬挂式点焊机。它是目前车身焊装生产线上铝车身的轿车;的主要设备,一个车身焊装车间一般有"##P$##台%5随着汽车产量的不断上升,生产节奏加快,悬挂式点焊机,用于车身的各个部位的装配点焊,特对生产质量控制和检验提出了更高的要求。别用于点焊焊接位置复杂多变的部件。其车身焊接鉴于电阻焊与汽车工业的密切关系,在此就该装配线如图"所示。焊接工艺在汽车生产中的应
6、用现状及发展趋势,做35点焊机器人。为了提高车身焊装线的自动化些概括性介绍及分析。程度,减轻操作者的劳动强度,提高工作效率,保证收稿日期:"##"-#)-,(焊接质量,在现代化的车身焊接生产线上,采用点作者简介:王敏!,/.#—%,女,浙江绍兴人,教授,在职博士,焊机器人代替笨重的悬挂式点焊机,以代替人的单主要从事压力焊工艺及设备、焊接自动控制等方调、重复、长时间的强体力劳动。同时,还适应产品的面的科研与教学工作,已发表学术论文"#多篇,并获得多项省、市级科研成果奖励。多样化生产。其车身自动焊装生产线如图$所示。!"#$%&’$(#
7、")’*+,-$.’*#·,·电焊机专题综述第!!卷图)轿车车身结构和自动焊装生产线示意图,)-!"多点焊机。采用多点焊工艺的目的是为了提高生产效率,减小焊接变形,在车身焊装生产线上,车身底板的点焊装配经常采用多点焊机,例如德国的奥迪和"#$的车身底板自动化焊装线上,都采用了多点焊机。点焊机器人和多点焊机在白车身生产线上所占的比例,体现了该生产线的自动化程度。例如:上海大众“帕萨特”车身焊装线上,共采用%&’台悬挂式点焊机,()台点焊机器人;而德国大众“帕萨特”图!由点焊机器人系统组成的车身自动焊装生产线"车身焊装线上,在总共!*&
8、’个电阻焊焊点中,仅有’+点是通过手工焊接的,其余都是通过机器人或多点焊机焊接的,%-。#电阻焊在汽车零部件生产中的应用汽车零部件的生产中,也广泛地采用点、凸焊,缝焊,对焊多种电阻焊工艺,!-,具体的应用实例图%以悬挂式点焊机为主的车