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《沥青路面动态响应数值分析-交通运输工程学报-长安大学》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第7卷第4期交通运输工程学报Vol.7No.42007年8月JournalofTrafficandTransportationEngineeringAug.2007文章编号:1671-1637(2007)04-0044-04沥青路面动态响应数值分析1,21,21罗辉,朱宏平,郝行舟(1.华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074;2.华中科技大学控制结构湖北省重点实验室,湖北武汉430074)摘要:为了优化沥青路面结构设计,引入无反射边界,依据结构动力理论,利用有限元数值分析方法,对多层沥青路面在移动荷载作用下的动态响应进行了分析。发现沥青面层的拉应力和路表弯沉
2、随着基层模量、层间摩擦系数、行车速度和面层材料阻尼的增大而减小,剪切应力随着轮胎接地压力和基层模量的增大而增大。分析结果表明:基层设计需要综合优化设计,简单增加基层模量和厚度都是不合适的;良好的层间接触状态以及使用较大阻尼的材料,有利于路面性能的改善;提高行车速度可以延长路面的使用寿命。关键词:路面工程;动力分析;无反射边界;粘弹性;层间接触状态中图分类号:U416.01文献标识码:ANumericalanalysisofdynamicresponseonasphaltpavement1,21,21LuoHui,ZhuHong-ping,HaoXing-zhou(1.Sc
3、hoolofCivilEngineeringandMechanics,HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,Hubei,China;2.HubeiKeyLaboratoryofControlStructure,HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,Hubei,China)Abstract:Inordertooptimizethestructuraldesignofasphaltpavement,non-reflectiveboundary
4、wasintroduced,structuraldynamicstheorywasadopted,itsdynamicresponsesundermovingloadswereanalyzedbyusingfiniteelementmethod.Itispointedthattensilestressandsurfacedeflectiondecreasewiththeincreasesofbasecoursemodulus,frictioncoefficient,vehiclevelocityandsurfacecoursedamping,buttheshearstre
5、ssascendswiththeraisesoftirepressureandbasecoursemodulus.Analysisresultshowsthatitisnotappropriatetosimplyincreasebasecoursemodulusandthickness,thebasedesignshouldbeoptimizedsynthetically;goodcontactingconditionandgreatdampingmaterialleadtofinepavementperformance;thevelocityincreaseofvehi
6、clecanextendpavementservicelife.2tabs,10figs,16refs.Keywords:pavementengineering;dynamicanalysis;non-reflectiveboundary;viscoelasticity;contactingconditionbetweeninterfacesAuthorresume:LuoHui(1979-),male,EngD,+86-27-87556774,luohui@smail.hust.edu.cn.荷载的时变因素具有相当的敏感性,因而在动载作0引言用下所表现出的力学性能通常与
7、静态模型的情况存国内外现行的路面设计方法一般基于静态弹性在较大差异。体系模型,而实际车轮荷载为动态,路面结构本身对国内外学者从20世纪70年代开始对路面结构收稿日期:2007-02-12基金项目:国家自然科学基金项目(10672063);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-04-0720);武汉市建设科研计划项目(2006-39)作者简介:罗辉(1979-),男,湖北武汉人,华中科技大学工学博士,从事道路结构行为及理论研究。第4期罗辉,等:沥青路面动态响应数值分析45动态力学模型进行研究。Gillespie等为研究重载
