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时间:2019-03-01
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1、控制现浇混凝土楼板面裂缝的几点做法-机械制造论文控制现浇混凝土楼板面裂缝的几点做法控制现浇混凝土楼板面裂缝的几点做法莫继武(甘肃恒泰建筑安装工程有限公司,甘肃兰州730000)[摘要]本文结合工程实践,提出预防和控制现浇混凝土板面裂缝的几点做法,给同类的施工提供参考。[关键词]控制;现浇混凝土;楼板面;裂缝1工程概况兰州(新城)至永靖一级公路建设项目,起点位于兰州市西固区新城镇,与已建的西固至新城一级公路终点顺接;终点位于永靖县古城村,与临夏折桥至兰州达川二级公路及永靖县城市道路顺接(终点桩号K48+628.391),路
2、线全长48.576km,其中兰州市境内里程10.978公里,永靖县境内里程37.598公里。建设总工期4年,估算投资61.13亿元。项目地处陇西黄土高原的西北部,是黄土高原与青藏高原的过渡地带,区内沟谷纵横,地形起伏较大,大部分地区为黄土覆盖,山区一般为基岩出露。整个地势南高北低,西高东低。拟建线路走廊带地貌类型可分为:黄土丘陵、河谷阶地。项目于2011年10月26日开工建设,2014年9月房建工程具备开工条件,业主通过公开招投标,由甘肃恒泰建筑安装工程有限公司中标承建房建工程。本人受公司委派,担任房建项目的项目经理,有
3、幸参与了房建工程的施工。房建工程项目主要包括盐锅峡养护工区、兰永公路管理所、收费站、隧道管理站,恐龙湾隧道变电所等。兰永公路盐锅峡养护工区总建筑面积2058㎡。主要包括综合楼、设备用房、车库、门卫室、消防用蓄水池、生活用蓄水池、污水处理系统等,占地面积60亩。建设地点位于永靖盐锅峡镇下铨村。其中综合楼建筑面积1063.46㎡。两层框架结构,抗震设防类别8度,建筑地基处理方式采用机械成孔灌注桩。兰永公路管理所,收费站,隧道管理站总建筑面积3310.1㎡。主要包括综合楼、设备用房、门卫室、消防蓄水池、生活用水蓄水池、污水处理
4、系统等。占地面积9.4亩。其主体建筑综合楼建筑面积3113.1㎡。现浇钢筋混凝土框架结构,抗震设防等级8度,结构安全等级二级。主体结构四层(局部五层),基础采用人工成孔灌注桩,恐龙湾隧道变电所为一层框架结构。占地2.8亩,建筑体形系数0.33,基础采用独立柱基础。2项目施工过程简述2014年10月20日,公司组建了兰永房建工程项目经理部,随即展开了临时设施、驻地建设、资料准备、料场选定、材料招标等前期工作。2014年11月5日,经业主和监理部批准开工,进行综合楼基础施工,2015年1月9日完成所有综合楼、设备用房、车库的
5、混凝土灌注桩施工,圆满完成了项目业主确定的施工计划。因气温原因,监理下发《工程暂停令》,工程暂停,进入冬休阶段。2015年3月1日工程复工,3月15日完成综合楼地梁施工,3月28日完成公路管理所、收费站、隧道管理站综合楼一层梁板柱混凝土的浇筑,在梁板混凝土养护过程中,发现梁板表面裂缝较多,业主和监理要求项目部分析原因,在处理裂缝的同时,采取措施,防止后期主体施工中出现同样的问题。3梁板面裂缝出现的原因分析项目部及时将公路管理所、收费站、隧道管理站综合楼一层现浇混凝土梁板面出现裂缝的情况反馈到公司,公司委派技术、质量部门有
6、关人员到现场,召集项目部主要施工管理人员进行分析研究,认为梁板面出现裂缝的主要原因有以下几点:1)混凝土的坍落度控制不严。在商混站提供的混凝土配合比中,混凝土的坍落度范围为210±30mm,虽然在混凝土浇筑过程中,在浇筑现场对每车混凝土都进行坍落度的检测,检测值均在混凝土配合比要求的范围内,但是,商混站为了保证混凝土不堵管,尽量取混凝土坍落度的上限,造成混凝土坍落度偏大,梁板混凝土经现场振捣后,表面有一层灰浆,对梁板面的整平、收面造成一定的影响。2)机械振捣与人工收面的配合不紧密。在公路管理所、收费站、隧道管理站综合楼一
7、层梁板混凝土的浇筑中,先是用插入式振捣器进行振捣,再用平板振动器并配合人工进行整平,在混凝土初凝前人工用木抹子进行收面,但由于当时安排的抹灰工偏少,存在收面不及时的问题。大家分析认为,平板震动器配合人工对梁板混凝土表面进行整平后,抹灰工要及时跟进收面,在混凝土初凝前进行二次收面,随后安排人员用磨光机进行打磨封面,效果肯定要好得多。3)混凝土养护不及时。一层梁板混凝土的浇筑开始时间为上午10:00时,完成时间为傍晚18:00时,收面完成时间为晚上21:00时,收面完成后,未及时覆盖养护,直到3月29日凌晨7:00时才开始洒
8、水养护,养护时间已经延后。4公路管理所、收费站、隧道管理站综合楼二层梁板混凝土浇筑过程在二层梁板柱模板架体支设前,项目部向监理重新报送了《模板架体支设方案》,得到监理部同意后,项目部开始组织实施。二层梁板柱钢筋、模板的施工于4月11日完成并经现场监理验收合格,同意于4月12日凌晨7:00时开始浇筑混凝土。1)人员及设
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