轨道交通综合体对城市功能的催化与整合初探——以厦门轨道交通一号线城市广场站综合体设计为例

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1、劣撂交万方数据硕士学位论文轨道交通综合体对城市功能的催化与整合初探——以厦门轨道交通一号线城市广场站综合体设计为例ThePrimaryResearchofRailTransitComplexperformanceonthecatalyticsynthesisandintegrationofurbanfunctions．．RailTransitLine1inXiamenCitySquarestationcomplexdesignasanexample作者：王新导师：董玉香北京交通大学2014年6月万方数据学位论文版权使用授权书IIIIIIIIIIIUIIllIIIY273502

2、5本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：』暂签字日期：加啤年彳月加日翩虢锄蓄导师签名：—耽臂签字日期：知，≯年石月zo日万方数据中图分类号：Tu-05UDC：72．05学校代码：10004密级：公开北京交通大学硕士／博士学位论文轨道交通综合体对城市功能的催化与整合初探——以厦门轨道交通一号线城市广场站

3、综合体设计为例ThePrimaryResearchofRailTransitComplexperformanceonthecatalyticsynthesisandintegrationofurbanfunctions——RailTransitLine1inXiamenCitySquarestationcomplexdesignasanexample作者姓名：王新导师姓名：董玉香学位类别：工学学科专业：建筑设计及其理论学号：11121941职称：副教授学位级别：硕士研究方向：轨道交通建筑北京交通大学2014年6月万方数据致谢毕业在即，回望在北交大的两年时光，时间虽短但感触深刻

4、，同学、老师的话语时长在耳边萦绕，仿佛就在昨天。那可爱的红果园旁有孜孜不倦的读书声，有操场传来的篮球声；金黄的银杏树下，有着我们曾经匆匆上课的身影，有过欢笑，有过失落⋯⋯我要感谢学校给予的一切，“知行”两字将受用终身。一日为师，终生为师。首先，我要感谢我的导师——董玉香副教授，董老师为人谦和，和蔼可亲。她严谨的治学态度和对事业的孜孜追求极大地影响了我，在两年的学习过程中，董老师给予了我极大地关怀和鼓励，每当我有疑惑时，老师总能给我启发，帮我渡过难关，她对我的关心与教诲将受用终身，在此对董老师表示衷心的感谢。还要特别感谢胡映东老师，胡老师思维敏捷，工作勤奋认真，在我的学习和生活

5、上给予了很大的帮助。此外，还要感谢韩林飞教授、张红红教授、卢源老师、郭海老师和张育南老师对我本次论文提出的宝贵建议，在此表示衷心的感谢。在撰写论文期间，感谢同学对我论文的框架梳理给予了热情的帮助，在两年的学习生活中，还要感谢丁园园、刘婧神和刘刚等同学，在他们的帮助下，我的学业有了很大的进步，此外，还要感谢我的同门师弟的刘刚、崔淦，师妹李禧婧等同学在实地调研中付出的努力，在此向他们表达我的感激之情。最后，感谢我远在内蒙古的父母。父恩比山高，母恩比海深，感谢您们对我的爱与关心，成长的路上正是你们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业。“滴水之恩，涌泉相报”，在此向我最可爱的父母致

6、以最崇高的敬意!万方数据中文摘要摘要：近年来，我国经济的高速发展与城市化进程的不断加快，越来越多的人口向大城市集中，我国的大城市中由于城市人口的增长带来的城市功能集聚和交通拥堵等问题也随之而来。与此同时，城市建筑功能逐渐向多元化和集约化的方向，所以近几年大城市中新建了大批大型的轨道交通站点，轨道交通综合体的建设和开发，有助于实现城市功能集聚；提高城市运行效率；实现城市各要素的空间整合和催化城市多种功能等一系列经济和社会反应。城市轨道交通综合体的功能不仅是满足城市客流运输的需求，也通过一定的作用机制影响沿线的土地利用性质，引导着城市空间形态的发展。正因为这样，轨道交通综合体对城

7、市功能的催化与整合的研究就显得尤为紧迫。论文主要着重于研究轨道交通综合体对城市功能的影响这一方面。从分析我国轨道交通综合体在城市中的建设背景、功能特点和未来发展趋势出发，结合国内外对轨道交通综合体与城市功能等方面的研究情况，同时关注国内外的有关交通与城市发展的交通引导城市发展、公共交通导向开发(TOD)与城市触媒等理论，对比日本，伦敦，香港和北京等城市的轨道交通枢纽案例。对轨道交通综合体对城市功能的影响研究分别从催化与整合两个方面来研究论述。总结发掘出我国现状交通枢纽的建设对自身形态和周边城市功能的相互