十古公路涵洞工程施工组织设计 毕业论文

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1、湖南广播电视大学开放教育、成人教育专科毕业作业题目：十古公路桥梁工程施工组织设计学号：1143001460704姓名：分校：岳阳电大教学点：本部指导老师：湖南广播电视大学教务处湖南广播电视大学毕业作业写作过程记录表（此页由学生填写）选题经过十古公路是连接岳阳县十步至屈原古罗城的一条二级公路，是促进地区经济发展的重点工程项目。本人有幸在该工地工作，结合所学专业知识和工作经历，写下该篇论文。调研与材料准备利用互联网，媒体等工具调查，并参考了很多类似文章，根据本人的相关工作经验、工作环境以及和相关单位的咨询而构成的想法。初稿写作调研从今年五月开始，经过对所在工作单位工程师的咨询及实

2、地观察，做好初期准备工作，并在单位领导和老师的指导下逐渐完善。第一次修改内容与指导老师确定选题草拟写作提纲。第二次修改内容适当调整论文框架，并部分的增减文字。第三次修改内容对文章的错别字、论文格式进行修改。湖南广播电视大学毕业作业评审表指导教师评语指导成绩指导教师（签名）：年月日初审意见初审成绩初审教师（签名）：年月日终审意见终审成绩终审教师（签名）：年月日十古公路涵洞工程施工组织设计摘要：岳阳县十步至屈原古罗城公路是汨罗市重要的交通走廊。岳阳县十步至屈原古罗城公路的建设对于优化和完善区域公路网、改善汨罗交通条件、推动区域旅游资源的开发、加快城镇发展步伐、促进汨罗市经济社会发

3、展都具有重要意义。本项目起于汨罗市三江镇与岳阳县交界的歧石街，与岳阳县十步至古罗城公路（岳阳段）相接，经过三江镇后继而向南布线，经过长乐镇后向西南布线，过天井乡，下穿京港澳高速公路，上跨107国道，下穿武广高铁，向东至红花乡，维修利用红花大桥跨越汨罗江，顺江岸向西南布线，至友谊河，向西下穿京，与S201公路相接。在李家河附近与S201线分离，终点位于汨罗县城城关北端的古罗城，路线全长43.2113Km。本合同段为K13+360～K23+490，路线长10.1331Km。本合同段包括两座钢筋混凝土空心板小桥：长新桥31.04米、水府桥18.04。新建或重建圆管涵11道：共长20

4、0.7米、新建或重建盖板涵11道共长203米。渡槽两道。路基土石方：20.37万立方。路面工程有：路面垫层101545.9㎡、路面底基层101545.9㎡、路面基层97516.3㎡；中粒式沥青混凝土面层93486.7㎡、细粒式改性沥青混凝土面层90666㎡。第一章工程概述1.1工程简述十古公路C合同段涵洞单位工程起止里程桩号为K133+000～K136+438。其中涵洞一座。各结构物具体里程桩号及结构形式见下表2.1-1表1.1-1涵洞一览表序号中心桩号设计孔径类型交角（°）191K18+8001-4.0m钢筋混凝土框架涵90表1-2主要工程量表涵洞钢筋(kg)混凝土（m3)

5、钻孔桩（m)φ20Φ16Φ12Φ8C20C30C35C40M10D=1m，L=34mK18+80017.557.8816．474．3939.255.6270.760.24.18501.2施工条件1.2.1地理位置本段起点位于汨罗市长乐镇，路线终点位于天井乡.1.2.2地形地貌路基范围地形以水田、山地为主，多辟为小块农田，种植水稻，红线范围内水田居多。1.2.3工程地质特征本段主要为、粉质粘土、粘土、粉细砂、、山石，软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。⑴地质构造线路所经地区大地构造属丘陵山地。地势崎岖，相对高差5～15m。⑵不良地质主要的不良地质类型有、山石，软土、松软土等

6、，工程地质条件相对较差。软土、松软土厚5～20m，具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性差和强度低的特性，山石较难开发，开发工期长。。1.2.4交通运输本路线起于汨罗市三江镇与岳阳县交界的歧石街，向南经三江镇，过长乐镇后往西南方向过天井乡19，上跨107国道，下穿武广高铁线，向东至红花乡，利用红花大桥跨越汨罗江，顺江岸向西南布线，至友谊河，向西下穿京，与S201公路相接。在李家河附近与S201线分离，终点位于汨罗县城城关北端的古罗城。1.2.5水电条件（1）生活、施工用水地下水丰富，可利用地下水埋深普遍在50-100m，单井涌水量0.6～50t/h，用水采用机井。（2）生活

7、、施工用电位于路基左侧红线处架设电力线，安装10台315KVA和2台250KVA变压器，混凝土拌和站、软基处理、结构物施工变压器集中供电（配置2台300KW发电机），以备现场水泥搅拌桩及涵洞钢筋及混凝土的施工设备用电，并在电线柱上安装夜间照明灯已供夜间施工需要。1.2.6材料供应（1）耗材所需耗材（碎石、砂砾、砂、片石）就近采购，各种材料采用汽车通过已修好的便道运至现场，运输较为困难。（2）其他材料其他材料如油料等就近采购。第二章施工部署与资源计划2.1施工总平面布置及临时设施本段路基主要临时设施有：施