基于at89c51单片机的交通灯系统设计

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1、基于AT89C51单片机的交通灯系统设计郑建光，等基于AT89C51单片机的交通灯系统设计郑建光，李永（中国计量学院浙江杭州，310018）摘要：以单片机AT89C51作为城市交通灯的控制核心，模拟定周期交通信号灯的工作状态；针对复杂多变的路况环境，特别增设了路段遇忙调整、紧急情况处理、特种车检测、语音提示等模块，进一步完善了交通灯控制系统。关键词：AT89C51单片机；智能交通灯控制Abstract:Inthisdesign,thecontrolcoreofthecitytrafficlightisbasedonMCUAT89C51,theelectriccircuit

2、iscomposedofthefollowingmodules:thenormalindicationmoduleoftrafficlight,thecountdowndemonstrationmodule,theemergencycaseprocessingmodule,thespecialtypevehicledetectmodule,thevoicehintmoduleandtheadjustmenttothecurrenttrafficmoduleetc.Thenormalindicationmoduleoftrafficlightareusedtoindicat

3、ethevehicleandthepasserbymoveaccordingtothefourtrafficrule;Thecountdowndemonstrationmodulecanshowthelefttimethatthevehicleandthepasserbyhavetowait:theemergencycaseprocessmodulehavethefunctionofprocessingtheemergencycasecontrolledbythetrafficpolice;thespecialtypevehicledetectmoduleisusingf

4、orexaminingthespecialvehicle,suchasambulance,policewagon,thevoicehintmoduleareusedtoremindthepasserbyofdanger.TheMCUwillanalyzeallthesignalsandcontrolthetrafficlightandthecountdowndemonstrationworknormally.Keywords:MCUAT89C51;Intelligenttrafficcontrol中图分类号:TP368.1文献标识码:A文章编号:1001-9227(200

5、8)06-0030-040引言和数码管。通过锁存芯片实现单片机口的分时复用，简单易近年来，随着国民经济的快速发展，车辆的增多，交通行，且编程简单，能实现数据的快速交换以及单片机的资源拥挤和阻塞现象时常出现。交通拥塞已成为城市交通中迫切的充分利用。需要解决的社会问题。而我国传统使用的定周期控制和各路口各自的独立控制方法，在解决这些问题时效果并不是很好。越来越多的证据表明，简单地扩大道路基础设施并不能解决交通拥堵问题。这要求在现有道路条件下，提高交通控制和管理水平，合理使用现有交通设施，充分发挥其能力，更加灵活有效地提高道路的利用率。本文采用51系列单片机AT89C51为中心

6、器件设计交通灯控制系统。图1交通流向循环图1交通灯硬件系统设计1.1控制流程分析1.2系统硬件设计(1)从循环图分析可知：东西方向和南北方向信号灯控本系统选用通过P0和P2用做输出显示控制口。P0口通制是中心对称的，即无论是主干道还是支干道两侧系统对同过锁存芯片74HC573和显示译码芯片TC4511BP分时复用控方向的信号灯控制是同步的。制LED数码管实现行车道上红绿灯规律变化。P2口当作普(2)从循环图分析可知：人行道无论哪个方向，系统对通输出口直接控制人行道红绿灯规律变化，记数采用2个两侧4个信号灯的控制也是同步的，且人行道的红绿灯变化40s的循环方式来控制。LED

7、数码管通过静态显示方式实现和行车道的红绿灯变化应该是一致的。倒计时读秒。(3)通过对上面整体思路的分析，可以用单片机P2口和总体硬件电路图如图2所示。P0口、锁存芯片和显示译码芯片的配合来实现控制LED灯1.3交通灯的正常显示收稿日期:2008-07-1030《自动化与仪器仪表》2008年第6期（总第140期）图2系统设计总体硬件电路图交通灯正常工作状态电路图和状态表如图3和表1所化，P2口直接输出控制的是行车道红绿灯状态的变化。示：由于P0口是作为分时复用总线使用，单片机P0口传送表1系统工作状态表的数据首先通过74HC57