汽车钢板弹簧减振性能的理论分析与计算

《汽车钢板弹簧减振性能的理论分析与计算》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、摘要本次设计的题目是汽车钢板弹簧减震性能的理论分析与计算。主要任务是对江铃汽车少片簧进行的理论分析与计算。设计的主要内容是：选定钢板弹簧的结构，根据给定的尺寸、外力等数据，运用机械振动学中的离散体与连续体的知识，用连续体振动方程计算出钢板弹簧各片的应力，而后再用有限元软件Ansys软件分析各片簧的应力，然后把理论计算结果与软件分析结果进行比较，最后根据尺寸用CAD软件画出钢板弹簧的零件图和装配图。钢板弹簧是汽车悬架的重要元件，其能保证汽车具有良好的行驶平顺性和良好的操纵稳定性，还能保证汽车在车轮跳动时，主销定位参数变化不大，车轮运动与导向机构相协

2、调，不出现摆振现象，转向时使整车有一定的不足转向。钢板弹簧本身还能兼起导向机构的作用，并且由于弹簧各片之间的摩擦而起到一定的减震作用。总之，由实践得知钢板弹簧对汽车行驶平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种使用性能都有影响，因此钢板弹簧的设计对汽车的性能有很大影响，其设计也是汽车设计的一个重要方面。关键词：钢板弹簧理论分析机械振动学Ansys有限元软件ABSTRACTThetitleofthisdesignisthecalculationandtheoreticalanalysisofdampingperformanceofautomobile

3、leafspring.ThemaintaskisthecalculationandtheoreticalanalysisoflessleafspringofJiangLingcars.Themaincontentofthedesign:selectedthestructureofleafspring,accordingtothegivensizeandforcesandotherdata,usingtheknowledgeofdiscretebodyandcontinuousbodyofthemechanicalvibration,thencal

4、culatetheforcesofeachpieceofsteelspringaccordingtothecontinuousbodyvibrationequation.Thenanalysistheforceswiththefiniteelementsoftware.Thencomparethetworesults,finallypaintouttheassemblydrawings.Leafspringisanimportantcomponentofautomobilesuspendedframe,whichcanensurethecarha

5、sagoodrideandgoodhandlingandstability,alsocanguaranteepinlocationparameterschangedsignificantlyandwheelmovementalignedwithsteeringmechanismandhasnovibrationandalsoensurethevehiclehasacertainlackofsteeringwhenthecarbeatsthewheel.Leafspringitselfcanalsoholdsuptheroleofsteeringm

6、echanism,andduetofrictionbetweenthesprings,italsocanplayscertainroleofshock.Inshort,thepracticeprovedthatspringonvehicleridecomfort,stability,adoption,fueleconomy,andotherkindsofperformance,sothedesignofleafspringhaveagreatimpactontheperformanceofthecar,itsdesignisalsoanimpor

7、tantaspectofautomotivedesign.KEYWORDS:leafspringtheoreticalanalysismechanicalvibrationANSYSfiniteelementsoftware目录前言11.汽车工业简介12.汽车构造23.汽车悬架系统的作用、组成与分类24.设计任务52钢板弹簧的传统理论分析32.1受力分析和载荷计算32.1.1受力分析和静态载荷的计算32.1.2动态载荷的计算42.2钢板弹簧传统分析方法的应力计算62.2.1力学模型的简化73应力的计算83.1共同曲率法83.2许用应力的确定103

8、.3少片钢板弹簧的简单估算方法113.4极限工况应力计算123.5钢板弹簧刚度和挠度的计算133.5.1建模假设133.5.2主副簧接触