基于paramics平台的交通仿真设计

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2、l作者：徐蓓导师：郜春海北京交通大学2010年12月The二=!!㈠㈠+㈢t■r～学位论文版权使用授权书11111IIIIIIITIIIIIIII＼1961486本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：彳硒矩导师签名：厶班心签字日期：加J『9年胗月．；p日签字日期

3、：Z驴年亿月弦日中图分类号：U491．123UDC：625学校代码：10004密级：众甘北京交通大学硕士学位论文基于Paramics平台的交通仿真设计TheDesignofTrafficSystemSimulationBasedonParamicsPlatform作者姓名：胡淼导师姓名：侯忠生学位类别：工学学号：08120275职称：教授学位级别：硕士学科专业：控制理论与控制工程研究方向：智能交通北京交通大学致谢2008年我有幸师从侯忠生教授攻读硕士学位，这三年期间在老师、同学和亲友的大力支持下，学到了很多知识，取得了一些

4、成绩，丰富了个人阅历。总体来说，研究生阶段是我人生中很充实很有意义的一段时光。在硕士学位论文完成之际，首先我要感谢我的导师侯忠生教授，我今天的成绩与导师几年来对我的亲切关怀和悉心指导是分不开的。侯老师渊博的学识、严谨的治学态度、一丝不苟的工作作风、诲人不倦的良师风范、敏锐的学术洞察力都给我留下了深刻的印象，这对我树立正确的治学观念产生了直接而深刻的影响。在此，我以诚挚的心情向我的导师表示最衷心的感谢，并将在以后的学习和工作中时刻谨记导师的教诲。其次感谢卜旭辉和李永强两位师兄，他们在论文上都给予我很大的帮助，在他们的指点下，

5、我学会了道路交通以及控制理论的相关知识，顺利的完成仿真实验，进而完成了毕业论文的全部工作。同时还要感谢实验室其他师兄师姐和同学，在我学习和课题研究的过程中还得到了他们关心和帮助。最后我还要感谢我的家人和朋友，特别是我的父母，他们最无私的爱赋予我前进的动力，才能专心地完成学业，每当想到这些我都觉得任何文字都不足以表达心中的感激，唯有今后加倍努力，在人生的道路上走好走直，才是对他们最好的回报。向所有给予我指导、关心、帮助和支持的老师、同学和朋友再次致以最深切的谢意!最后，我也衷心地感谢在百忙之中抽出时间来评阅本论文和参加答辩的

6、各位专家、教授!中文摘要摘要：交通仿真技术是交通系统迅速发展的重要基础。然而，传统的交通系统仿真平台在路网模型的建立和实验数据等方面都与实际道路交通情况存在较大偏差，这就导致通常的仿真实验结果对交通系统实践的帮助有限。为此就非常有必要根据城市道路的实际交通情况建立交通系统仿真平台，并且能够在该平台上顺利实现多种交通仿真实验。本文依托Paramics仿真软件和实验室的项目“深圳市网格化机动车车牌识别综合应用系统”(简称：网格化项目)的交通数据库建立交通系统仿真平台。该平台是在Paramics仿真软件上根据深圳市地图建立路网模

7、型，并采用网格化项目中获取的深圳市道路交通流的历史数据作为实验数据，这就保证路网模型和实验数据的真实性、准确性和可靠性。本文基于该平台实现了交通系统的评价、控制和预测等仿真实验，其主要工作如下：1、建立深圳市道路交通流的历史数据库，并根据交通流数据特点以及Paramics仿真软件的需求完善数据库表结构设计，完成对历史数据的预处理。2、通过对历史数据的交通流特性分析，选取路网模型建立的区域以及仿真的起讫时间，在Paramics仿真软件上完成路网模型的绘制，并进行相关参数的设置。3、在本文设计的交通系统仿真平台上分别实现了交通

8、系统的评价、控制和预测等仿真实验，并对实验结果进行分析。关键词：交通系统仿真；交通系统数据库；Paramies仿真；交叉口服务水平指数；无模型自适应控制；PI控制；短时交通流预测分类号：U491．123ABSTRACTABSTRACT：Thetrafficsimulationtechnologyisan