三官桥特大桥施工组织设计

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1、三官桥特大桥实施性施工组织设计第一章编制说明1.1编制依据1、投标文件、招标文件和施工合同以及已批准的标段的总体施工组织设计；2、三官桥特大桥施工图图纸及其会审纪要；3、国家有关的法律、法规及铁道部颁布的铁路工程设计、验收《规范》、《规程》、《验标》、《规则》和广铁集团公司有关文件；4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；5、石长铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部《指导性施工组织设计》；6、现场勘测调查资料；7、参考我局《管理手册》、《程序文件》等有关文件及我局铁路施工管理水平、技术装备及类似工程经验。1.2编制原则1.2.1全面响应和符

2、合施工合同文件的原则严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制，满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标，争创一流工程。1.2.2确保实现施工总工期目标的原则计划2010年7月1日开工,2011年11月30日完工，总工期17个月。1.2.3确保实现质量目标的原则在施工全过程中实行全面质量管理,招标范围内工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准,单位工程一次验收合格率100%。1.2.4确保实现安全目标的原则在施工中严格按照设计施工规范及验收标准的规定施工，把好质量关，以确保桥梁的质量安全，以及施工人员人身安全。1.2.5确保实现环

3、保、水保目标的原则49严格按招标文件要求进行施工,合理规划，节约土地，降低能耗，固体废弃物分类堆放，及时处理，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声等指标达到规定标准。保护水利设施,保证水利畅通,以利农田灌溉,保护农民的利益。1.3编制范围本施工组织设计的编制范围为石长铁路增建第二线站前2标中铁十五局管段三官桥特大桥的下部结构基础、墩台身及附属工程施工。第二章工程概况2.1设计概况三官桥特大桥位于湖南省桃江县三官桥镇境内，为新建双线桥，线间距4.2m，桥起点于DK150+621.300，终点于DK151+929.240,中心里程DK151+272.595，孔跨布置为4-

4、32m简支梁+1-24m简支梁+3-32m简支梁+3-24m简支梁+19-32m简支梁+1-24m简支梁+5-32m简支梁+3-24m简支梁+2-32m简支梁+1-24m简支梁，桥全长1313.29米。采用桩基础及承台支承，桥墩采用圆端形实体桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台。2.2主要工程数量本桥共计43墩台，其中:2个桥台分石门台及长沙台,墩分1~41桥墩,桩基全部采用钻孔灌注桩，桩径均为1.0m，最长桩长为4#墩，桩长为39m/根；全桥桩基共354根，总桩长8608.5m，C40钢筋混凝土桩基砼6617.37ｍ³，C40混凝土箱形承台4719.54ｍ³，桥台采用空心桥

5、台,圆端形实体桥墩，最高墩35#墩，墩高15.75米；墩身采用C35混凝土。本桥桥台均采用双线矩形空心桥台，桩基及下部主要工程数量如下：全桥桩基及下部主要工程数量表项目单位数量备注桩基陆上钻孔桩φ1.0m钻孔桩长m8608.5C40桩基砼ｍ³6617.4HPB235钢筋t351.31钢护筒t122.96桩基检测（小应变）根354基坑挖土ｍ³14837.349基坑开挖基坑抽水ｍ³16941.2基坑回填回填原状土ｍ³12298.1C20砼ｍ³80承台陆上承台C40承台砼ｍ³4719.54HPB235钢筋t0.48HRB335钢筋t116.2墩台身空心桥台C35混凝土(T2、

6、H1环境)ｍ³126C40混凝土(H2环境)ｍ³136.6C35混凝土台顶ｍ³6.72C35混凝土顶帽ｍ³17.1C35混凝土台背挡板ｍ³17.8C50混凝土垫石ｍ³4.72HPB235钢筋t1.07HRB335钢筋t28.75墩台身陆上实体墩C30墩身砼(T2环境)ｍ³7306.9C40墩身砼(H2环境)ｍ³839.25顶帽C35混凝土ｍ³614托盘C30混凝土ｍ³1155.4支承垫石C50砼ｍ³138.8HRB335钢筋t94.5HPB235钢筋t6.382.3地质及水文地质条件2.3.1地质情况2.3.1.1地形地貌拟建的三官桥特大桥位于湖南省桃江县三官桥村境内，

7、为新建双线桥，线间距4.2m。桥址跨越山间谷地，因填方过高而设桥，山脚下地势开阔，为大片农田，数条小土路下穿桥过。桥址分别于DK151+320.90-DK151+332.7、DK151+701.3-DK151+717.7等处跨越花桥港，与线路大里程方向交角分别为80度、166度、91度，测时水面标高分别为：36.56、35.88、35.61。河流上游两侧多为小山丘。上坡上植被情况良好，谷间有较多水塘。492.3.1.2地层岩性及地质构造桥址区域内表层为第四系人工成因层杂填土，第四系全新统冲洪积以及残坡积层粉质粘土、淤泥质粘土等，下伏基岩为