城市轨道交通信号理论与应用

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1、4.4车地信号调试方案.........................................................................................414.4.1屏蔽门接口调试..................................................................................414.4.2与通信接口的调试................................................

2、..............................43第五章城市轨道交通信号系统的运营维护方案....................................................445.1运营维护工作的分类....................................................................................445.2运营公司维护工作的分类及方案......................................

3、..........................445.2.1日常维护工作的分类..........................................................................445.2.2故障维修工作的分类及处置方案......................................................45第六章总结与展望..........................................................

4、..........................................50参考文献......................................................................................................................51致谢.........................................................................................

5、.............................53万方数据第一章绪论第一章绪论1.1选题背景信号系统的崛起和发展给世界轨道交通的振兴带来了勃勃生机，但同时对信号设备也提出了更高的要求。当列车运行速度越来越高，提高至某一个限定的最高速度时，司机需要用很短的时间去瞭望线路和确认地面信号情况，这会从一定程度上影响行车安全、降低运营效率，从而无法依靠地面信号的显示来进行正常的行车作业[1]。现如今很多城市的轨道交通系统大多采用了列车自动控制系统，它能够从设备系统上来确保列车能够安全、平稳的运行，降低司机的疲劳

6、程度，确保列车能够运行安全、平稳、舒适[2]。在现阶段，信号系统是城市轨道交通运营中最重要的设备之一，它不仅保证列车运行的安全，防止列车追尾、正向和侧向撞车及超速等安全事故的发生，同时能够在有限的建设规模下，通过小编组、大密度，最大限度发挥线路的运输能力，提高列车速度、运输效率和服务质量，还能够通过现代化的设备降低工作人员的劳动强度，降低运营成本等。大多数城市的轨道交通都从不同程度上都配置了相应的信号系统，来实现列车自动控制、自动运行、自行防护等功能,以保证列车在运行时的安全性以及操作的方便性和灵活性[3]。我国

7、大部分城市的轨道交通也逐渐应用了该安全性较高的信号系统。近年来，在轨道交通建设过程中新车调试作为一个独立环节，越来越受到国内外一些运营公司的高度重视。设备调试阶段在轨道交通运营、建设中都占有非常重要的位置，各个系统调试的成功能够确保总联调时各项工作的顺利进行。因此总结设备调试的具体项目，并提出合理化建议，可以对今后新增线路的调试工作提供借鉴依据及相应的帮助[4]。1.2城市轨道交通信号系统的技术发展1.2.1信号系统的技术发展与现状城市轨道交通线路的特点是线路封闭、线路短、邻站之间距离较近、而且对列车运行速度有一

8、定的要求，因此这对信号系统有比较高的要求。信号系统设备1万方数据第一章绪论包括信号设备、联锁设备、闭塞设备等。以前的信号系统是以音频轨道电路为基础,但音频轨道电路由于信息量、可靠性、抗干扰等问题，不能满足高效的行车要求,所以渐渐的被报文式数字轨道电路取代[5]。目前应用得最多的是基于数字轨道电路的列车自动控制系统（即ATC系统）。它实现了对正线列车的运行方向、间隔、速度等