桥涵工程控制要点

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1、.桥涵工程控制要点1.桥梁工程特点(1)新建兰渝铁路线桥梁：一般采用24m、32m跨度的单线整孔梯梁，对跨越有特殊立交要求的采用特殊桥梁结构。(2)墩台及基础：一般采用圆端空心墩和实心墩、双线矩形墩，基础一般采用明挖扩大基础、桩基础、沉井基础。(3)桥台：一般采用双线梯形空心台，大部分桥墩台采用桩基，2.基础施工监理控制2.1明挖基础(1)检查基坑开挖前应做好以下工作1)测定基坑中心线、方向和高程。2)根据施工组织内容，结合实际情况核对开挖坡度，支护方法，开挖范围和防排水措施。(2)若施工时基坑顶有动载时，坑顶边缘与动载间应留有1m的护道。当地质、水文条件不良，或动载过大，施工单位应对

2、基坑开挖边坡稳定进行检算，根据检算结果再确定采用增宽护道或其它加固措施。(3)施工单位开挖基底应避免超挖，松动部分应清除。当使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，应在设计高程以上至少保留20cm由人工开挖。(4)基坑宜在枯水或少雨季节开挖，且不宜间断，达到设计高程经监理检验合格签证后应立即浇筑基础。如基底暴露过久或被水浸泡后，应经监理重新检验。(5)基坑中基础浇筑后应督促施工单位及时回填，回填所用的材料及夯实质量应符合设计要求。(6)开挖基坑较深，基坑坡度受场地限制，地质松软，含水量较大，坡度不易保持可挡板支撑坑壁。监理应督促施工单位随时检查支撑结构，发现变形，要及时加固或更换。（7）

3、深水基坑施工采用围堰应满足下了要求：1)围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m。2)对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施。3)围堰应做到防水严密，减少渗漏。4)堰内面积应满足基础施工的需要。5)围堰应满足强度、稳定性的要求。（8）监理要检查基坑排水是否按下列规定设置及操作1)明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。2)粉、细砂土质的基坑，宜用井点降水法。当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。3)排水挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2.0倍。4)基坑排出的水应以水管或水槽运引，并采取有效措施防止污染环境。5)井点法降水应符合下列规定①安

4、装井点管应先造孔后下管，不得将井点管直接打入土内，造孔应垂直，深度宜比滤管底深0.5m左右，滤管底应低于基底约1.5m。②井点管四周应以粗砂灌实，距地面0.5～1.0m，深度内用粘土填塞严密，井管系统各部件均应安装严密，不得漏气。③集水总管与水泵的安装应降低，集水总管向水泵方向宜设有0.25%～0.5%的下坡。④降水过程中，应加强井点降水系统的维护和检查，保证连续抽水。⑤对水位降低区域建筑物及地下管线可能产生的沉降、变形，应进行观测，并采取防护措施。⑥拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除期间，上层各井点应继续抽水。(9)监理对基底检验及签证按下列要求进行1)基底应检查下

5、列内容。①基底平面位置、尺寸大小和基底高程。②基底地质情况和承载力是否与设计资料相否。③基底处理和排水情况。④检查施工记录及有关试验资料。2)基底检验方法按桥涵大小、地基土质复杂程度及结构对地基有无特殊要求，可采用以下检查方法。①小桥涵的地基检验：可采用观察或进行标准贯入、触探仪检测，必要时可进行土质试验。当基础底面处于软硬不匀地层时，应由勘察设计部门提出处理方案。②大、中桥和地基土质复杂，结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探取样做土工试验或按设计的特殊要求进行荷载试验。③特大桥按设计要求处理。④基底平面位置和标高允许偏差应符合下列规定。平面周线位置不小于设计要求。基底标

6、高：土质±50mm，石质＋50mm，－200mm。(10)检查基础混凝土与砌体施工应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路混凝土工程施工质量验收标准及补充标准》有关规定，监理按下列规定进行施工质量控制。1)工程采用的主要材料、构配件，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。2)工程施工质量应符合设计文件的要求，隐蔽工程在隐蔽前由施工单位通知监理进行验收，并形成验收文件。(11)基础混凝土与砌体工程施工质量验收按《铁路混凝土与砌体工程施工质量验

7、收标准》（TB10424—2003）等的规定按分项工程和检验批划分及检验项目进行。(12)工程施工质量验收的程序和组织按规定如下1)检验批应由施工单位自检合格后报监理，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。监理对全部主控项目（详见验收标准有关规定）进行检查，检验批质量验收记录按验收标准规定表格填写。2)分项工程由监理工程师组织施工单位分项技术负责人等进行验收按规定表格填写记录。2.2钻孔桩基础(1)开工前，监理工程师要认真检查施工单