山区公路事故成因分析研究

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1、北京丁业大学_丁学硕h

2、．学位论文!!曼曼曼曼曼!曼曼曼曼!!曼曼曼曼!曼曼皇曼!!曼!!曼曼曼曼!曼!蔓!曼!!鼍!!III!!曼曼皇曼曼曼曼皇曼曼曼曼鼍!!!曼!曼曼苎曼量曼表1．I2002年我国各类地形道路事故情况统计表【1】TableI-ITrafficaccidentstatisticsofeachterraininChinain2002[1l事故次数死亡人数受伤人数地形条件每百次事故死每百次事故数量占总数百分比数量亡人数受伤人数合计77313710010938I100562074100平原583

3、64l75．497157912．2638648266．22丘陵11875415．362079317．5l10786290．83山区707429．151700924．046773095．74本论文根据对贵州、重庆、甘肃、广西等多个山区省份公路交通事故现场统计及对事故车辆受损状态的检测结果分析得知，山区公路交通事故除了具有平原地区的一般特点外，还具有如下特剧列：1、重大恶性事故多发表1．1已反应出山区事故绝对数少，但事故严重程度较高的状况。山区公路线形组合一般比平原区公路差，发生特大、重大交通事故的几率较大，后

4、果严重，一次事故殃及的车辆多，伤亡人数多，事故的危害性和经济损失巨大。2、事故形态多为翻车、坠车和单车事故翻车、坠车和单车事故多发与山区公路急弯、陡坡、悬崖等危险路段较多，道路线形状况不好有很大关系。3、交通事故致死率高，尤其是夜间事故致死率高由于事故形态多为翻车、坠车，加之道路条件的险峻，致使部分驾驶员发生事故后当场死亡。受伤人员限于山区医疗条件差，设备不足，医护人员缺少必要的交通工具，导致抢救不及时，再加上山区公路本身现场施救难度大，导致部分受伤人员得不到及时有效的治疗而身亡，进一步加大了交通事故的死亡

5、率。由于山区地形的险峻性，在夜间视距受限，照明不好，更容易发生重特大事故。4、超载现象严重频繁的大型车超载与山区公路常见的长大下坡相组合，大大地增加了事故的风险程度。并且，超载现象的频发，加大了车辆发生机械故障的可能性。5、异常天气所致事故比例较大、由于山区公路线形条件的影响，异常天气给交通带来的影响远远大于平原区公路。1．3研究目的交通事故的背后存在着许多复杂的因素，并且这些因素对事故结果具有不同程度的影响，所有因素都集中存在着大量的数据冗余，为此，本论文拟通过研究典型山区公路交通事故的现状和特征，找出影

6、响山区公路交通事故发生的主要致2第1章绪论ml!II曼曼曼曼!量曼曼舅因，并定量的分析每个致因要素的影响程度大小，明确造成事故频发的核心影响因素，为后期实施工程改造和找出安全隐患指明方向。1．4研究意义1．4．1探讨山区公路交通安全的意义对于西部山区的众多典型公路，由于建设之初财力缺乏，设计、施工周期短，地质、地形条件较为复杂，因此造成了许多先天的不利因素。急弯、陡坡或长大下坡路段是山区公路难以避免的较常见的线形设计。使用极限或接近极限的路线几何指标，连续使用较低的路线几何参数更是很多山区公路的通病。虽然这

7、些路线极限指标能满足规范的要求，但在特定的环境条件下，不能满足道路安全使用的要求。车辆行驶在连续指标偏低的路段，驾驶员精神高度紧张，容易引发事故，即所谓的“合法不合理”。这样的线形造成山区公路交通事故严重程度高，社会影响大，对人民群众造成的伤害大。故针对山区公路进行事故成因分析以期提高其安全水平是有一定现实意义的。1．4．2探讨交通事故成因的意义探讨交通事故成因有以下三方面的重要意义：l、以往的成因分析主要集中在事故多发点段的成因鉴别，得到的结论是某个黑点处事故频发的致因。但我们知道，对于一条公路而言，事故

8、的发生是连续的，各个点处的事故致因在一定程度上是相互影响的，而非孤立的。2、造成事故的原因可通过公安、交警部门的卷宗、数据库等途径获得，这些资料记录的事故原因是由现场执法的交警判断并记录的，判断结果有可能存在由人为因素造成的误差。3、以往的致因研究必须要已知交通事故数据和道路运营的状况，如果是新建道路或没有详细事故记录的道路，都不能准确地进行成因分析和安全评价。因此，鉴于以上缺点，本论文拟采用连续型的定性与定量相结合的方法研究事故成因，研究结论可为类似正在设计和建造中的道路进行运营前的安全评价，并分析已建道

9、路沿线各个路段的风险系数，用以支持安全改善方案的制订。1．5研究内容论文以山区公路为研究对象，在驾驶员、机动车状态良好的情况下，重点研究道路线形对交通事故的影响，构建道路因素与事故指标的概率模型，并运用弹性分析的方法，找到事故的核心影响因素，定性研究与定量分析相结合，探索山北京

10、丁业大学丁学硕十学位论文区公路交通事故频发的主要致因，为进一步提出改善措施明确方向。论文各章节的内容大致如下，其中第4，5章为重点章节。