新龙谭大桥0#桥台盖梁施工方案设计

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1、实用文案宣曲高速公路宣威至曲靖段新龙谭大桥0#桥台盖梁首件施工方案编制:审核:批准:中交云南宣曲高速公路路桥技术一分部编制日期:2016年3月10日标准文档实用文案目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工进度计划2四、施工技术方案24.1施工工艺24.2钢筋加工场24.3盖梁模板及钢抱箍24.4柱顶凿毛及测量放样34.5钢筋工程34.5.1钢筋下料34.5.2钢筋弯制34.5.3钢筋焊接44.5.4钢筋笼绑扎64.5.5钢筋笼整体吊装64.5.6盖梁钢筋加工及安装质量要求64.6模板工程74.6.1钢模板进场验收74.6.2定型钢模板除锈、去污74.6.3钢抱箍及主梁、分配

2、梁安装74.6.4刷脱模剂134.6.5安装模板134.7盖梁混凝土134.7.1准备工作134.7.2配料和计量154.7.3混凝土拌制154.7.4混凝土运输154.7.5混凝土浇筑153.7.6拆模及养护16五.保证措施175.1质量保证措施175.2安全生产保证措施17标准文档实用文案盖梁首件施工方案一、编制依据中交云南宣曲高速公路第八合同段(以下简称“本合同段”)G60连接线起讫桩号K1+000~K3+800,线路全长2.800km;沾益连接线起讫桩号K0+000~K5+684.87,线路全长5.684km。本合同段主要工程内容包括:路基工程、桥梁工程、涵洞、防护

3、、改路、改沟以及本合同要求实施的其他工程内容。以及为实施上述永久工程而必须的临时工程施工和缺陷修复。现场踏勘及调查资料。《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006国家现行公路工程施工技术规范、验收标准、安全措施;本标段范围内出入口便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质

4、量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程优良率100%,分部工程优良率100%,单位工程质量评定为优良”为质量目标,编制本施工组织设计。二、工程概况新龙谭大桥位于G60连接线。上跨A匝道。本桥平面分别位于直线(起止桩号:K1+674.5,终止桩号:K1+724.956)和缓和曲线(起止桩号:K1+724.956,终止桩号:K1+773.5,参数A:659.935,左偏)上,桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡-0.6%;墩台等角度布置。全桥共设1联,桥跨布设为3Í30m。上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁,先简支后连续;采用强度等级C50混凝土;墩柱、墩系梁、桥台台帽、

5、耳墙、背墙、采用C35混凝土;墩柱地系梁、承台、桩基采用C30混凝土、桥台搭板采用C35混凝土。钢筋采用HRB400和HPB300。下部结构0号桥台采用柱式台,3号桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。本桥钢筋骨架每个盖梁8片,双面焊缝长度不小于16.0cm,骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加,其焊缝间距为100cm,焊缝长度为2.5D。该桥梁盖梁直径32钢筋5723.8kg,直径12钢筋2202.5kg,C30混凝土50.89m3。标准文档实用文案三、施工进度计划施工工期5天,计划从2016年4月15日开工,至2016年4月20日完工,实际情况可能因天气等因素影响而

6、机动变化。四、施工技术方案4.1施工工艺施工准备测量放样绑扎钢筋安装模板砼拌制浇捣砼制作试块拆模养生4.2钢筋加工场G60连接线及沾益连接线桥梁钢筋加工场位于G60连接线K2+260左侧1000m左右位置。钢筋加工场都要进行场地硬化。其地基处理及硬化方法为:原地面清表后回填素土或石灰土至原地面以上20cm,整平并压实,然后在上面摊铺5~10cm厚碎石,最后在碎石上铺筑C10地坪混凝土。地坪混凝土表面要收平,可以使用平板振动器或由人工用钢抹子将混凝土面拍实、整平,用水平尺检查地坪的水平度。地坪混凝土要有棱有角,周边整齐,混凝土初凝前将表面拉毛。4.3盖梁模板及钢抱箍盖梁模板全

7、部采用帮包底结构型式。(1)盖梁模板采用定型钢模,计划投入侧模板2套、底模板钢模3套。钢模面板为δ5mm钢板;横肋、竖肋为[8槽钢,间距45cm;竖向背带采用2][8,间距90cm;连接板为∠75×8角钢;(2)钢抱箍的抱圆采用δ16mm钢板,抱箍高为50cm,为增大抱箍与立柱间的摩擦系数,在抱箍与立柱之间夹垫1层6mm厚的橡胶皮,橡胶皮与抱圆粘牢;连接板采用δ16mm钢板,联结螺栓采用M24螺栓,每块连接板上设置24个。标准文档实用文案4.4柱顶凿毛及测量放样立柱拆模后即可进行柱顶混凝土凿毛,凿除柱顶水泥浮浆,直

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