半挂车车架结构有限元分析

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1、半挂车车架结构有限元分析摘要本文简爱介绍了可用于汽车结构分析的有限元法的熬本理论，阐述了汽车缝镌参数谯豫设计的骧理帮方法，建立了罐式拳接车蠢集装簇式半戆运输车车架的有限元计算模型，利用有限元软件一ANsYs进行了强度分析，并对罐式半攮车逶过瞧溺试验验涯了计算模黧窝诗冀结鬃黥爰确往；论文还掇出了半接车车架结构参数优化设计与拓扑优化设计的模型和方法，调用了ANSYS软{牛对葵进行了优纯设计，分辑了饶纯缭莱麴哥哥亍经，并给密了该半挂车车粲的结构改避方向。奉文的毳搿究魇提出的汽车终梅筏税设计的模羹和多变量分步饶纯方法对于汽车和专用车制造业进一步推广应用CAD／CAE技术、开展

2、优化设计研究具肖一定瓣理论意义鞠实用价值l关键谰：半整汽车秀鞭元强菱分毫厅结鞠甓纯设诗FINITEELEMENTANALYSISFORSEMI—TRAILERFRAMESTRUCTUREABSTRACTThispaperbrieflyIntroducesthebasicallytheoryoffiniteelementmethodwhichcanbeusedforanalysisofvehiclesstructure，describestheprinciplesandmethodsofdesignoptimizationforvehiclesstructurepara

3、meters，establishesthefiniteelementmodelsofsemi-draggingtrucks，whichappliestheANSYSsoftwaretoanalyzestrength，thenvalidityofthecalculationresultandmodelsisdemonstratedbymeansofnon—electricchargesurveyingexperiment．Atthesanletime，theauthorputsforwardthemodelandmethodsofoptimizationdesignfo

4、rstructureparametersofvehicleframes，exploitstheappliedsoftwareofsemi—draggingtrucks，doesoptimizationdesign，analyzesthefeasibilityoftheoptimizationresults，thengivesthestructureimprovedirection．Thispaperhaspresentedthemodelsofoptimizationdesignforvehiclestructureandmethodsofbrunchoptimiza

5、tionofmulti—variableswhichhavesometheorysignificanceandapplicablevaluetoputforwardCAD／CAEtechnologyandoptimizationdesignforvehicleandspecialvehicle．Keywords：Semi·draggingtrucksFiniteelementStrengthanalysisStructuredesignoptimization合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大学硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名：捕“键弩

6、瓣’铼珈。孔曦委员：呷字豇撮肺∥矧欠赴浮嗜躲瓣州茛＼o节p41y铲I导师：钱立军’副教授＼插图清单图2～i微鼙元嚣应力镤邻点应力之阉关系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯s图，2～2物体内任一点的变形情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6图2—3物体内任一点变形情况投影⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6图2—4边努上微四面体受力情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9强2～S乎鬻获态交形锩受力清嚣⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10图2～6微单元体虚功示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11图2—7(a)激齿圆柱齿轮的有限元模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12图2～7(b)赢趱

7、圆柱齿轮豹最大切应力等切应线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12圈2—8平黼剐粲帮它瓣诗算模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12图2～9薄板微矩形变形示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19图2—10单元位移、节点力示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21强3～1SHELL63的攀元形状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27图3～2瀵车有隈元禳整⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28图3--3工作工况的应力云图和位移云图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯30图3—4工作工况的应力云图和位移云图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯30图《～l试验现场图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯