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时间:2019-02-27
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1、浅谈中承式砼拱桥中的预应力施工工艺前言现代桥梁,尤其是城市桥梁,已不再仅仅是传统意义上跨越障碍的通道,在实现其功能价值的同时,人们越来越重视桥梁建筑的审美价值,许多桥梁已成为城市的标志性建筑。中承式钢筋砼拱桥,近年来发展速度迅猛,它是集桥梁结构学、结构力学、土力学与材料科学等技术为一体,具有很高的技术含量和发展远景。1、工程概况我公司承建的略阳县城三河口大桥为中承式钢筋混凝土拱桥,主跨拱肋采用箱形钢筋混凝土结构,本桥为25.5m+76m+25.5m三跨钢筋砼中承式拱桥,全长127m。主跨拱肋计算跨径为72m。边跨拱肋
2、计算跨径为21.5m。矢高20m,拱轴线为悬链线,拱轴系数1.543,净矢跨比为1/3.6。主跨桥面以下拱肋做成实心段。每片拱肋高2m,宽1.5m。边跨拱肋计算跨径为21.5m,矢高8.52m,拱轴线为圆弧。横桥向由两片拱肋组成,净距为16m,中心距17.5m。如此大跨度的砼拱桥施工在全国也极其少见。2、中承式砼拱桥预应力施工的构造中承式砼拱桥预应力施工是全桥施工的一个重点也是一个难点。它由拱肋、横梁(端横梁,拱肋横梁,A、B、C型梁)、吊杆、系杆、锚具、钢绞线等构成。3、中承式砼拱桥预应力施工的特点预应力混凝土除了
3、具有钢筋混凝土的所有优点外,它的主要特点是:1.预应力混凝土结构,由于能够充分利用高强度材料(高强度混凝土、高强度钢筋),所以构件截面小,自重弯矩占总弯矩的比例大大下降,结构的跨越能力得到提高。2.全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝,即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝,鉴于全截面参加工作,结构的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土结构要大。因此,预应力梁可显著减少建筑高度,使大跨径桥梁做得轻柔美观。4、技术要求4.1拱肋拱肋采用箱形钢筋砼结构,顶板、底板和腹板厚度均为0.3m,主跨桥面以下及边跨拱肋做成实心段。每
4、片拱肋宽2.0m,高1.5m。根据施工图纸内容要求,本工程的拱肋从桥两端向中间推进,也就是说,先施工两跨25.5m的侧跨,然后再分三段合拢主桥的拱肋。4.2、横梁横梁分为端横梁,拱肋横梁,A、B、C型梁;A、B型梁采用现场预制;横梁,拱肋横梁和C型梁采用现场浇筑。横梁的预应力管道位置允许偏差如表1所示。且混凝土构件必须达到85%的设计强度等级值后和混凝土龄期不少于7天方可进行预应力张拉。4.3、锚具和张拉设备我项目部采用OVM15-6~9群锚体系,和经国家质量认定和监理工程师认可的锚具厂产品。施工时选用配套的YCW2
5、50柳州产张拉千斤顶,并配齐配套高压油泵。梁体混凝土强度达到85%设计强度(掺早强剂后混凝土龄期达约7天后即可达到)开始张拉油泵与千斤顶配套。4.4、混凝土混凝土的配合比应符合设计要求,采用机械搅拌,并应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)》的规定。水泥进场使用前,应对其品种、级别、包装仓号、出厂日期等进行检查,并分批对其强度、安定性及其他性能指标进行复验。砂:天然中粗砂,砂粒要求坚硬洁净,含泥量不超过5%,且其它物理力学性能必须符合规范要求。碎石:采用坚硬的石灰岩,粒径5-20mm,级配
6、由试验确定。外加剂:选用FDN外加剂,降低水灰比,增大砼的流动性。减水剂的质量及使用应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119及有关环境保护的规范和要求。水:采用饮用水。4.5、高强钢绞线按设计要求购买型号为15-7Φ5钢绞线,其质量必须无损伤、无死弯、无严重锈蚀。进料必须有出厂合格证和试验、化验单。使用前逐盘抽样作抗拉、抗弯试验,性能符合有关规定的要求。4.6系杆与吊杆主桥为克服拱肋产生的水平推力,设置了柔性系杆,全桥共4根系杆索,单侧2根。系杆索由15-31型高强度
7、低松弛环氧钢绞线制成,外包HDPE保护层,系杆索通过支撑架布置于中横梁上,锚固在边拱肋尾端。单侧系杆张拉力为6000KN,单束系杆张拉力3000KN,安全系数大于2.5。系杆索在预制桥面板安装完毕后一次张拉到位。主桥沿桥轴向单侧布置吊杆8根、吊点标准中心距为6.0m;采用双侧单吊杆。吊杆采用钢绞线整束挤压吊杆,索体由高强度低松弛环氧喷涂钢绞线制成,与锚具整体挤压后成为一体。边吊杆采用15-22型,安全系数大于3.5,其余吊杆采用15-19型,安全系数大于3.0。5、主要施工技术5.1、系杆施工:5.1.1、工艺流程备
8、料→系杆下料→剥除系杆索两端PE护层→清洗钢绞线表面油脂→系杆索及锚具安装→拉索张拉→安装减震块→灌浆。5.1.2、操作要点系杆安装要求严格施工工序间管理和监控,施工队伍需具备系杆拉索施工技术素质,掌握其施工工艺。安装时不得磕碰敲击损坏锚具,不得损坏拉索的材质,不得使其产生变形。系杆张拉应根据设计要求的张拉顺序张拉,张拉时力求两端及上下游两侧对
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