中承式钢管混凝土拱桥

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1、宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段石门水库特大桥专项监理细则陕西公路交通工程监理咨询有限公司宝汉高速公路汉坪段PH-J5监理工程师办公室二○一四年十月编制：审核：审批：目录第一章、工程概况…………………………………………………5一、工程概况…………………………………………………………5二、工程地形地貌地质………………………………………………5三、气象………………………………………………………………6四、工程内容…………………………………………………………8第二章、监理依据及目标………………………………………10一

2、、监理依据…………………………………………………………10二、监理范围…………………………………………………………10三、监理内容…………………………………………………………11四、监理方针…………………………………………………………13五、监理目标…………………………………………………………13第三章、监理人员及设备…………………………………………15一、监理人员…………………………………………………………15二、监理设备配置……………………………………………………20第四章、监理细则………………………………

3、…………………22一、质量监理细则……………………………………………………22监理工作要点……………………………………………………….22施工准备阶段监理………………………………………………….30施工阶段监理……………………………………………………….311、一般要求…………………………………………………………312、……………………………………………………………………323、……………………………………………………………………364、……………………………………………………………………405、…………………

4、…………………………………………………436、……………………………………………………………………567、……………………………………………………………………598、……………………………………………………………………689、……………………………………………………………………8210、………………………………………………………………….83二、安全及环保监理……………………………………………….841、安全监理…………………………………………………………842、环保监理……………………………………………………

5、……84三、工程旁站方案………………………………………………….86第一章、工程概况地理位置：石门水库特大桥是“陕西定汉线坪坎至汉中（石门）高速公路”的重要节点工程，该桥跨越316国道和石门水库，桥位距石门水库大坝约4km。石门水库是国家级水利风景区，位于汉中市汉台区北18公里的褒河谷口。桥位情况：大桥两侧分别接石门隧道及牛头山隧道，路线在此处为分离式，上下行相距35m。桥位处路线与316国道及水库垂直交叉，桥面设计高程高出316国道路面约15m，316国道山体侧有滑塌，塌方碎石堆弃在国道靠近水库侧坡岸上。水库

6、水面宽约200m，水深20m左右，水库最高蓄水水位622.08m，水库不通航，水面两侧坡岸山体陡峭，有基岩出露。气象水文：年均气温14.8℃，最高气温38℃，最低气温-10.1℃，属温热地区，夏季受副热带高压影响，冬季，受极地大陆冷气团控制，多西北季风，形成寒冷干燥少雨的天气。春秋为过渡季节，春暖少雨，秋凉多雨，气候湿润。地质情况：地表以下依次为碎石、强风化片麻岩、中风化片麻岩，中风化片麻岩单轴饱和极限抗压强度35Mpa。一、主要材料1、混凝土表5.1混凝土材料序号构件强度等级备注a钢管内灌注混凝土C50自密实

7、补偿收缩混凝土b拱座二次灌注混凝土C40钢纤维混凝土c伸缩缝处后浇段C50钢纤维混凝土d拱座（大体积混凝土）C30应采取措施降低水化热e行车道梁、吊杆横梁、立柱横梁、现浇接缝C50f桥面现浇层C50聚丙烯网状纤维混凝土h下部结构（拱上立柱、桥墩及桩基）C301.1本桥所用自密实混凝土应满足下述性能指标：a1）力学性能：自密实补偿收缩混凝土的力学性能应满足设计要求。a2）体积稳定性能：密闭环境下混凝土自由膨胀率稳定收敛期应小于60d，其值应控制在2×10-4~6×10-4。a3）工作性能：自密实补偿收缩混凝土工作

8、性能，其指标应满足表5.2要求。a4）外加剂选择：选用保塑、缓凝的高效减水剂，减水率应大于25%，且制备的混凝土拌和物含气量应小于2.5%。选用的膨胀剂应对混凝土工作性能影响小、膨胀性能稳定，限制膨胀率水中7d大于0.05%、置于空气中（温度20℃±2℃，相对湿度60%±5%）21d大于0%。自密实补偿收缩混凝土工作性能，其评价指标根据《自密实混凝土应用技术规程》（CECS203:20