学习我国内河跨江大桥钢结构防腐与涂装

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1、桥梁Bridge我国内河跨江大桥钢结构防腐与涂装施铭德曾福生周爱罗辉（武汉铁神化工有限公司/武汉高校新技术研究所，湖北武汉430223）摘要：简单介绍跨江大桥钢结构防腐涂料的演变历史，介绍了以环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、氟碳面漆三重体系的设计方案，同时介绍了涂装流程及注意事项。关键词：内河跨江大桥钢结构三重防腐氟碳涂料施工涂装中图分类号：TG179；TU997文献标识码：A文章编号：1008-7818(2009)12-0034-04Anticorrosion&CoatingforSteelStructureofGrandBridgeSpanningInternalFreshwate

2、rinChinaSHIMing-de,ZENGFu-sheng,ZHOUAi,LUOHui(WuhanTieshenChemicalIndustryCo.Ltd./WuhanNewTechnologyResearchInstituteofUniversity,Wuhan430223,China)Abstract:Brieflyintroducesthedevelopinghistoryofanticorrosion&coatingmaterialsforsteelstructureofgrandbridgespanninginternalfreshwater.Establishthe

3、designingmethodofusingepoxyzincpaintasbottompriming,epoxyferricpaintasmiddlecoatingandfluoriccarbonasfacingpainting,whichhasbeenprovedtoachievesatisfyingeffect.Meanwhile,introducesthepaintingprocedureandattentions.Keywords:grandbridgespanninginternalfreshwater;steelstructure;ternaryanticorrosio

4、n;fluoriccarbonpainting;constructionpainting0引言座、钢箱劲梁、钢箱主桥梁是整个此类醇酸配套体系的防护能力可达桥梁防腐保护的主要对象。跨江大2～3年以上。80年代后期，桥梁防随着我国经济实力的不断提桥钢结构要达到长时间使用目的，腐涂料主要以环氧富锌、无机富高及国内各省市经济发展的需要，必须采用长效重防腐涂料配套系统锌、环氧涂料、氯化橡胶涂料等产连接跨江河的桥梁不断新建。仅长来保护。品为主。但氯化橡胶面漆由于耐候江流域跨江大桥就有20～30座，武20世纪50年代，我国钢桥梁性能不强，3～5年后会粉化，于是汉市已建6座，而且马上又要建二防护涂料

5、主要是以天然原料为主的在90年代以后耐候性优异的脂肪七长江大桥、鹦鹉洲大桥。大桥的低档涂料，防腐能力差，部分桥梁族聚氨酯面漆，特别是有着良好重建成给人们生活提供极大方便，为在涂装1年后就出现严重锈蚀。20涂性能的丙烯酸改性聚氨酯面漆很经济建设架起彩虹，为我国改革开世纪60年代，随着我国相继开发出快取代了氯化橡胶面漆。21世纪放增强综合实力与繁荣经济提供畅锌钡白面漆、红丹防锈漆、醇酸面初，我国自主开发的FEVE常温固通渠道。漆，在一定程度上改善了耐候性，化型氟碳涂料以其突出的耐候性、跨江大桥虽比跨海大桥受腐增强了防腐蚀能力。20世纪70年自洁性抗污染及耐化学品性等优异蚀稍轻些（少了海洋

6、性恶劣环境代，出现了灰云铁醇酸磁漆。1976性能，逐渐成为大跨度桥梁钢结构的影响），但内陆大气各种腐蚀介[1]年南京长江大桥采用了云铁聚氨酯长效防腐的首选防腐面漆。质因素所造成的腐蚀也绝不能掉底漆加灰云铁醇酸磁漆的防护体国内外几十年桥梁钢结构涂装以轻心！系，武汉长江大桥采用了红丹防锈的工程实践证明，跨江大桥钢结构在跨江大桥钢结构中，桥梁支漆加灰云铁醇酸磁漆的配套体系。的长效防腐可以通过完整的防腐蚀34TOTALCORROSIONCONTROLVOL.23No.12DEC.2009桥梁Bridge涂料体系来解决。根据跨江大桥所果好，对底材表面处理、表面清洁聚制备成性能优异的常温固化型氟

7、处的大气、化学腐蚀环境的差异度比醇溶性无机富锌底漆要求低。碳涂料。由四氟乙烯/乙烯基醚功性，依据ISO12944《钢结构防护涂1.2中间漆能单体共聚制成的涂料性能最好。料系统的防腐蚀保护》，根据环境中间漆在防腐蚀涂料体系中起从化学结构角度分析，以四氟乙烯条件和防护年限的要求来设计底、到承上启下的作用，使各涂层之间单元包围与其共聚单体单元的结构中、面漆的配套体系。粘接良好，形成一个整体防护体为最好。也就是说，四氟乙烯单元系。桥梁钢结构防腐一般选用环氧应与共聚