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1、第44卷第6期上海交通大学学报Vol.44No.62010年6月JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYJun.2010文章编号:10062467(2010)06074504+0754基于Energyplus的航站楼空调系统建模与仿真杨臣,晋欣桥,杜志敏,范波,杨学宾(上海交通大学制冷与低温工程研究所,上海200240)摘要:利用建筑能耗仿真软件Energyplus和Designbuilder对某机场建筑及其空调系统建立了仿真模型.在全年能耗现场实测数据和FEM
2、P(FederalEnergyManagementProgram)标准法的基础上,采用改进的FEMP标准法和配对样本t检验法验证仿真模型.结果表明,仿真模型与实际系统的吻合度很高.基于已验证的模型,模拟送风温度优化设定对系统能耗的影响,仿真试验表明降低送风温度有较好的节能效果.关键词:航站楼空调系统;模型验证;送风温度优化设定中图分类号:TU83文献标志码:AModelingandSimulationoftheAirportTerminalAirConditioningSystemBasedonEnergyplusY
3、ANGChen,JINXinqiao,DUZhimin,FANBo,YANGXuebin(InstitutionofRefrigerationandCryogenics,ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200240,China)Abstract:Thebuildingenergysimulationsoftware,EnergyplusandDesignbuilder,wereemployedtosetupasimulationmodelforanairportbuild
4、ingandthecorrespondingHVACsystem.BasedonannualonsitedmeasuredenergyconsumptiondataandFEMP(federalenergymanagementprogram)standardmethod,animprovedFEMPstandardmethodandpairedsamplesttestmethodwereintroducedtoverifythesimulationmodel,theresultsindicatethatthesimu
5、lationmodelshowsareasonableagreementwiththerealsystem.Onthebasisoftheverifiedmodel,theeffectofsupplyairtemperatureoptimalsettingwassimulatedandanalyzedtoassessenergyconsumptionforthesystem.Itwasfoundthatdecreasingthesupplyairtemperatureexhibitsafavorableimpacton
6、energysaving.Keywords:airportterminalairconditioningsystem;modelvalidation;supplytemperatureoptimalsetting据资料统计,在大型公共建筑物中,中央空调系DOE2优点的新一代建筑能耗模拟软件,其改进了统的能耗约占整个建筑物总能耗的50%左右,因BLAST和DOE2对区域、策略和系统数量的限制,此,降低中央空调系统能耗对提高建筑节能潜力具可以用于分析和评价大型公共建筑的全年能耗.[2]有重大的意义.由于近年来中央空调
7、系统及其控制Eskin等为了分析低能耗设计方案的节能效系统发展迅速,分析和评价大型公共建筑的全年能果,利用Energyplus对伊斯坦布尔某高层办公建筑[1]耗越来越复杂.Energyplus是集软件BLAST和建模,利用4种气象条件模拟空调冷负荷和热负荷,收稿日期:20090716作者简介:杨臣(1985),男,江苏泰州市人,硕士生,主要研究方向为空调系统优化控制与能耗分析.晋欣桥(联系人),男,教授,博士生导师,(Tel.):02134206774;Email:xqjin@sjtu.edu.cn.746上
8、海交通大学学报第44卷并将模拟结果与实测数据和设计标准进行比较;统简化为风机盘管系统,并增加风机盘管所承担的[3]Aynur等利用Energyplus对马里兰大学某行政负荷以补偿因简化系统而忽略的新风负荷,但是简楼的变风量(VAV)空调系统进行模拟,仿真结果与化措施并不影响对空调系统的能耗
